cambio sram X-9

scratera

Biker nirvanensus
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rovereto TN
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...
molto probabilmente devi agire sulla vitina

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..quella con H è il fine corsa per non oltrepassare il pignone più piccolo...regolala con attenzione allineando le pulegge con il pignone 11 della cassetta
...ciao e buon lavoro...
 

Ernesto85

Biker superioris
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Cube
Lo faceva all'inizio anche il mio. E' semplicemente un problema di regolazione del fine corsa. Posiziona il cambio sul pignone da 11 e poi agisci sulla vite H portando l'asse centrale del guidacatena superiore 1 mm dopo il pignone da 11.
 

carnage_72

Biker serius
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Praticamente stò girando la vite a casaccio...sia in senso orario che anti orario di un giro completo e mezzo...ma nulla...solo in 2 occasioni la catena si è posizionata correttamente sul pignoncino per poi non tornarci dopo aver riprovato a cambiare...
 

Nig

Biker perfektus
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Assolutamente nera!
Praticamente stò girando la vite a casaccio...sia in senso orario che anti orario di un giro completo e mezzo...ma nulla...solo in 2 occasioni la catena si è posizionata correttamente sul pignoncino per poi non tornarci dopo aver riprovato a cambiare...

Se hai il cavo troppo tensionato puoi avvitare e svitare mille volte che non ottieni niente.Svita la vite del cavo,regola con la vite H come ti hanno già consigliato,riavvita il cavo con tensione e poi regola .
 

carnage_72

Biker serius
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Se hai il cavo troppo tensionato puoi avvitare e svitare mille volte che non ottieni niente.Svita la vite del cavo,regola con la vite H come ti hanno già consigliato,riavvita il cavo con tensione e poi regola .
Anche io sono di moglia...t'ho mai vist insima l'arsan!....vabbè ho già capito che farò un salto dal mecca..intanto grazie a tutti..
 

bis

Biker augustus
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Se facevi una ricerca nel forum magari trovavi qualche risposta ... comunque ..

Alcuni X.9 2010 hanno un problema in una delle quattro spine che permettono il movimento del pantografo (a detta di AMG).
Il risultato e' che la molla non nriesce a riportare sull'11 il cambio.

Hai due strade:
1) ti fai sostituire il cambio in garanzia.
2) sistemi tu la cosa.

Io, dopo aver fatto sostituire il cambio .. mi son ritrovato con lo stesso problema.

A questo punto ho pulito gli snodi del pantografo con alcool isopropilico e (tolta la catena) ho svitato la vite di finecorsa per far lavorare il cambio oltre l'11.
Muovendo ripetutamente il pantografo a mano, ho riscontrato un miglioramento nel funzionamento.
Fatto asciugare il tutto, ho lubrificato con una goccia di olio al teflon.
Nelle ultime quattro uscite il problema non si e' ripresentato.
 

carnage_72

Biker serius
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Se facevi una ricerca nel forum magari trovavi qualche risposta ... comunque ..

Alcuni X.9 2010 hanno un problema in una delle quattro spine che permettono il movimento del pantografo (a detta di AMG).
Il risultato e' che la molla non nriesce a riportare sull'11 il cambio.

Hai due strade:
1) ti fai sostituire il cambio in garanzia.
2) sistemi tu la cosa.

Io, dopo aver fatto sostituire il cambio .. mi son ritrovato con lo stesso problema.

A questo punto ho pulito gli snodi del pantografo con alcool isopropilico e (tolta la catena) ho svitato la vite di finecorsa per far lavorare il cambio oltre l'11.
Muovendo ripetutamente il pantografo a mano, ho riscontrato un miglioramento nel funzionamento.
Fatto asciugare il tutto, ho lubrificato con una goccia di olio al teflon.
Nelle ultime quattro uscite il problema non si e' ripresentato.
Per il "cerca",avevo messo cambio sram x9 come parola chiave e sono usciti i piu disparati titoli,avrei dovuto spulciare all'interno di ogni tread ma ero alle prese con quel diavolo di cambio...

Ti ringrazio della precisa spiegazione,ma non saprei da dove cominciare ad operare..:smile:..grazie ancora..
 

bis

Biker augustus
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Ti ringrazio della precisa spiegazione,ma non saprei da dove cominciare ad operare..:smile:..grazie ancora..
Se vuoi portarla da un meccanico, ti posso solo augurare che sia uno che sappia della cosa.

Non per insistere ma, visto che di fatto si tratta di un'operazione di manutenzione ordinaria, credo proprio che potresti farcela :-) - si tratta di pulire bene il cambio e lubrificarlo.

Se non hai l'isopropilico puoi provare con il petrolio bianco o con lo chanteclaire.
Quello che conta e' far lavorare il cambio con le mani .... in dentro e in fuori per un po' di volte.
La vite che regola il finecorsa va tenuta svitata, cosi' che il cambio si possa spostare in fuori oltre l'11, verso il forcellino.
Ovviamente il comando al manubrio va tenuto sul 9.
Guarda che ci sono buone probabilita' che dopo 5 minuti di questo trattamento il cambio scorra molto meglio.
 

Nig

Biker perfektus
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Anche io sono di moglia...t'ho mai vist insima l'arsan!....vabbè ho già capito che farò un salto dal mecca..intanto grazie a tutti..

Ma dai?!Se vuoi te la sistemo,sul mio profilo trovi la mail se così ti vuoi accordare...vedi tu...eseguo riparazioni da 6 anni...
 

carnage_72

Biker serius
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Ma dai?!Se vuoi te la sistemo,sul mio profilo trovi la mail se così ti vuoi accordare...vedi tu...eseguo riparazioni da 6 anni...
Accetto volentieri il tuo aiuto..intanto ci conosciamo...forse ho visto un mesetto fà una foes passare mentre facevo self al tamoil..non credo ce ne siano molte a moglia city!!
 

Nig

Biker perfektus
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Accetto volentieri il tuo aiuto..intanto ci conosciamo...forse ho visto un mesetto fà una foes passare mentre facevo self al tamoil..non credo ce ne siano molte a moglia city!!

Beh tra Moglia e Bondanello penso che la concentrazione di Foes sia più alta che in tutta Italia.
 

Nig

Biker perfektus
4/22/09
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Assolutamente nera!
come mai? (per curiosità)

Beh per il semplice fatto che il nostro paesino comprese le frazioni ha circa 5.700 abitanti...siamo in pianura Padana...la bici era sentita una volta...quindi non ci sono molti appassionati...fino a pochi mesi fa c'erano 5 Foes in circolazione.Casomai a Milano ce ne sono di più ma si parla di una metropoli.
 

tacito

Biker imperialis
9/23/04
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Beh per il semplice fatto che il nostro paesino comprese le frazioni ha circa 5.700 abitanti...siamo in pianura Padana...la bici era sentita una volta...quindi non ci sono molti appassionati...fino a pochi mesi fa c'erano 5 Foes in circolazione.Casomai a Milano ce ne sono di più ma si parla di una metropoli.
mi incuriosiva perchè, in proporzione, così tante Foes e non altre marche, dal momento che Foes non è poi osì tanto venduta....
 

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