Cambio ruote, ma quali??

[PolSeven]

Ciao a tutti!!
Sono in possesso di una Giant Anthem 26" che man mano sto upgradando per un utilizzo più trail (attacco più corto, manubrio più largo, gomme più larghe, reggisella dropper).
Al momento come ruote ho le Giant P-XC2, che dovrebbero essere sui 2000/2100g e canale interno da 19mm, su cui monto un Maxxis High Roller II ant. da 2,40" (ma il prossimo sarà 2,30/2,35) e un Maxxis Ardent 2,25 post; vorrei cambiare le ruote, possibilmente con canale interno da 21mm, senza dover spendere un occhio e mi si presentano 3 opzioni:
- Mavic Crosstrail usate poco (amico) a €300, decisamente più leggere ma con lo stesso canale interno (19mm)
- DT E1900 Spline nuove a €234, pesano poco meno delle Giant (1915g) ma hanno canale interno da 21mm come vorrei
- Mavic CrossRoc XL nuove, pesano meno delle DT (1825g), hanno canale da 21, sono UST ma costano un po' di più (€400).

Quali mi consigliereste per rendere la mia bici ancora più "trail-oriented"?
Grazie mille!!

Prodotti MTB scontati

 

[Oniriko77]

le DT per il canale interno e per il prezzo

alla fine sono 90g. in più delle mavic, peso distribuito sulle due ruote che non ti accorgerai di avere

più che altro se valuti 400€ per le mavic penso che ci siano altre alternative più leggere no ?
tipo assemblate con cerchi ztr arch mozzi dt 370 o shimano Xt + raggi sapim 2.0-1.65 e nippli in ergal, sei ad un peso dichiarato di 1670g. e un prezzo di 340€
http://www.actionsports.de/en/wheel...ss-370-disc-custom-wheelset-mtb-26-inch?c=393

 

[nosferato]

secondo me manca un parametro fondamentale, il tuo peso...

e ti spiego il motivo...
io che sono un bel bisonte... 100kg ignudo...
con bici zaino ecc arrivo ad un tot di 130kg circa...

quindi il 99% delle ruote in commercio non le posso usare ( e usufruire di eventuale garanzia ) per uso enduro...

ci sono alcune dt, le cb iodine che non hanno limiti di peso ( a detta loro, vedremo visto che le ho ordinate ) o farmi un paio di ruote assemblate come si deve...

ora io sono un peso massimo, ma se già sei sugli 80-85kg guarderei anche l'eventuale peso massimo ammesso dalle ruote, se invece sei leggerino tipo 60kg... a quella cifra potresti guardare anche ruote più leggere ( e di conseguenza più leggere da pedalare ed agili )

 

[PolSeven]

secondo me manca un parametro fondamentale, il tuo peso...

Chiaramente il peso non l'ho specificato perchè sono normopeso (70kg scarsi) e in ordine di marcia arriverò a 75kg

le DT per il canale interno e per il prezzo

alla fine sono 90g. in più delle mavic, peso distribuito sulle due ruote che non ti accorgerai di avere

più che altro se valuti 400€ per le mavic penso che ci siano altre alternative più leggere no ?
tipo assemblate con cerchi ztr arch mozzi dt 370 o shimano Xt + raggi sapim 2.0-1.65 e nippli in ergal, sei ad un peso dichiarato di 1670g. e un prezzo di 340€
http://www.actionsports.de/en/wheel...ss-370-disc-custom-wheelset-mtb-26-inch?c=393

In effetti anche a me le DT sembravano le migliori per rapporto qualità/prezzo/specifiche ed effettivamente le CrossRoc sono un po' al limite del budget oltre appunto a pesare 100g scarsi meno delle DT (che cmq sarebbero già 100-200g meno delle mie attuali).
Però non conoscendole e non avendo trovato recensioni, avrebbe potuto essere il classico prodotto che "oddio no, tutto ma non quelle ruote!"

Effettivamente quel sito dove si possono assemblare pare figo, proverò a pacioccare un po', anche se sono ignorante in fatto di mozzi/raggi, sui cerchi qualcosina in più
Ma da lì arriverebbero i pezzi separati e dovrei assemblarmele io?
Perchè se è così si preannuncia un disastro, dovrei portarle dal mio meccanico ma non credo farebbe i salti di gioia a montarmi delle ruote comprate online
Thanks!!

 

[Oniriko77]

Ma da lì arriverebbero i pezzi separati e dovrei assemblarmele io?
Perchè se è così si preannuncia un disastro, dovrei portarle dal mio meccanico ma non credo farebbe i salti di gioia a montarmi delle ruote comprate online
Thanks!!

no sono già montate
il cerchio ztr arch è molto equilibrato come cerchio 21mm, robusto ma non troppo pesante, come tutti i ztr puoi latticizzare anche gomme normali da camera senza montare nessun kit, i raggi 2.0-1.65 sono mediamente leggeri, io li ho sulla 29" su una 26" ancora meglio.

 

[PolSeven]

no sono già montate
il cerchio ztr arch è molto equilibrato come cerchio 21mm, robusto ma non troppo pesante, come tutti i ztr puoi latticizzare anche gomme normali da camera senza montare nessun kit, i raggi 2.0-1.65 sono mediamente leggeri, io li ho sulla 29" su una 26" ancora meglio.

Approfitto della tua disponibilità:
Al di là del peso (che cmq non è la mia prima preoccupazione), che differenza passa tra i raggi che dici tu e ad esempio i 2.0-1.8? Sono più rigidi?

E ancora una cosa, l'asse "thru bolt" al posteriore (che non conoscevo) si utilizza sugli stessi forcellini del QR standard? Per cui io posso scegliere se prendere il QR 5x135 o il TB 10x135 e va bene uguale?

 

[Oniriko77]

Approfitto della tua disponibilità:
Al di là del peso (che cmq non è la mia prima preoccupazione), che differenza passa tra i raggi che dici tu e ad esempio i 2.0-1.8? Sono più rigidi?

E ancora una cosa, l'asse "thru bolt" al posteriore (che non conoscevo) si utilizza sugli stessi forcellini del QR standard? Per cui io posso scegliere se prendere il QR 5x135 o il TB 10x135 e va bene uguale?

il raggio più spesso aumenta la rigidità laterale, ma un 2.0-1.65 su una 26" va già bene, un 2.0-1.8 è a prova di bomba, quindi valuta te, sono circa 100g. di differenza.

esattamente puoi scegliere anche il perno passante posteriore da 10mm, con quei mozzi DT370 io ce l'ho sulla 29"
non so se ti forniscano il loro quick release

 

[PolSeven]

Indagherò allora, e valuterò tra i DT e questi assemblati
Grazie mille!!

 

[PolSeven]

...esattamente puoi scegliere anche il perno passante posteriore da 10mm, con quei mozzi DT370 io ce l'ho sulla 29"
non so se ti forniscano il loro quick release

Eccomi di nuovo a romper le balle
Sarei indirizzato verso le ruote assemblate, ma prima di prenderle vorrei essere sicuro al 100% sul sistema di bloccaggio.
Allego un paio di foto, una dei forcellini e una dell'attuale QR (che dovrebbe essere 5x135), mi confermi che l'asse 10x135 va bene nel mio caso?
http://www.actionsports.de/en/wheel...368/dt-swiss-rws-thru-bolt-mtb-schnellspanner

Sorry ma non vorrei ordinare un mozzo che poi non va bene

 

[Oniriko77]

Eccomi di nuovo a romper le balle
Sarei indirizzato verso le ruote assemblate, ma prima di prenderle vorrei essere sicuro al 100% sul sistema di bloccaggio.
Allego un paio di foto, una dei forcellini e una dell'attuale QR (che dovrebbe essere 5x135), mi confermi che l'asse 10x135 va bene nel mio caso?
[url]http://www.actionsports.de/en/wheels/hubs/quick-releases/10368/dt-swiss-rws-thru-bolt-mtb-schnellspanner[/URL]

Sorry ma non vorrei ordinare un mozzo che poi non va bene

non so se è quello, poi 50e mi pare un'esagerazione

ma è questo di sicuro
http://www.actionsports.de/en/wheel...works-thru-bolt-schnellspanner-9mm-superlight

io uso gli frm, sempre su telaio con Qr normali, ma con gli adattaroi al mozzo si va di perno passante 10mm

 

[rgf]

non so se è quello, poi 50e mi pare un'esagerazione

ma è questo di sicuro
[url]http://www.actionsports.de/en/wheels/hubs/quick-releases/6823/fun-works-thru-bolt-schnellspanner-9mm-superlight[/URL]

io uso gli frm, sempre su telaio con Qr normali, ma con gli adattaroi al mozzo si va di perno passante 10mm

Sicuro sia quello e non questo: http://www.actionsports.de/en/wheel...orks-thru-bolt-schnellspanner-10mm-superlight ? Quello mi sa che è per la ruota anteriore...

Non ho alcuna esperienza in merito ma stavo valutando anche io questa soluzione del perno da 10 su forcellini aperti 135x10 e vorrei chiarire qual'è quello corretto.

Tu che ce l'hai che vantaggi ci trovi?

 

[bonfrizio]

secondo me manca un parametro fondamentale, il tuo peso...

e ti spiego il motivo...
io che sono un bel bisonte... 100kg ignudo...
con bici zaino ecc arrivo ad un tot di 130kg circa...

quindi il 99% delle ruote in commercio non le posso usare ( e usufruire di eventuale garanzia ) per uso enduro...

ci sono alcune dt, le cb iodine che non hanno limiti di peso ( a detta loro, vedremo visto che le ho ordinate ) o farmi un paio di ruote assemblate come si deve...

ora io sono un peso massimo, ma se già sei sugli 80-85kg guarderei anche l'eventuale peso massimo ammesso dalle ruote, se invece sei leggerino tipo 60kg... a quella cifra potresti guardare anche ruote più leggere ( e di conseguenza più leggere da pedalare ed agili )

Da 100 a 130kg??
Trenta kg tra bici, vestiti e zaino sono veramente tanti.
Ti metti la cintura da palombaro?[emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]

 

[PolSeven]

non so se è quello, poi 50e mi pare un'esagerazione

Sì anche a me sembrava uno sproposito, infatti nella wishlist avevo messo quello da €20

Son praticamente deciso, devo solo vedere quali raggi mettere, soprattutto perchè ho scoperto che i miei cerchi attuali montano raggi DT Competition (che dovrebbero essere 2.0-1.8se non son cambiati negli anni) e non mi hanno mai dato problemi.

Sui D-light (che mi hai consigliato tu) mi frena un po' il fatto che siano tanto più leggeri e più sottili nella parte centrale.
Eventualmente come vedresti una via di mezzo tipo Sapim Force o Sapim Race?

 

[PolSeven]

Sicuro sia quello e non questo: http://www.actionsports.de/en/wheel...orks-thru-bolt-schnellspanner-10mm-superlight ? Quello mi sa che è per la ruota anteriore...

Sì quello 9x100 è per le forcelle con QR, quello corretto per il posteriore è il 10x135
Credo che Oniriko abbia postato quello senza guardare le misure, più che altro per far vedere che costa €30 in meno di quello DT Swiss

 

[nosferato]

Da 100 a 130kg??
Trenta kg tra bici, vestiti e zaino sono veramente tanti.
Ti metti la cintura da palombaro?[emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]

Non mi sembrano poi molti... forse tu hai una bici da xc...
Ma sulla mia strive solo le gomme sono oltre 2kg...
Per un peso di bici di circa 16kg...
Ne rimangono 14 o più tra abbigliamento, casco, guanti da discesa e protezioni, maglia di ricambio, antivento, 2/3lt di acqua, ricambi varii e viveri...

 

[bonfrizio]

Non mi sembrano poi molti... forse tu hai una bici da xc...

Ma sulla mia strive solo le gomme sono oltre 2kg...

Per un peso di bici di circa 16kg...

Ne rimangono 14 o più tra abbigliamento, casco, guanti da discesa e protezioni, maglia di ricambio, antivento, 2/3lt di acqua, ricambi varii e viveri...

Bah, io tra tutto non penso di superare i 15/16kg. Ma come dici tu, io faccio xc e prima di salire in bici mi taglio i capelli per stare più leggero[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

 

[nosferato]

Bah, io tra tutto non penso di superare i 15/16kg. Ma come dici tu, io faccio xc e prima di salire in bici mi taglio i capelli per stare più leggero[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

tu scherzi, ma c'è chi addirittura usciva con noi (con bici da xc full carbon rigide ) senza borraccia per stare più leggero... e poi a metà uscita iniziava ad avere visioni mistiche tipo fantozzi...

alla 3à uscita c'e stato chi non è più uscito e chi si è attrezzato di sacca idrica...

tutto dipende da cosa uno fa, io faccio poche uscite ma molte ore in sella o a spinta

 

[bonfrizio]

tu scherzi, ma c'è chi addirittura usciva con noi (con bici da xc full carbon rigide ) senza borraccia per stare più leggero... e poi a metà uscita iniziava ad avere visioni mistiche tipo fantozzi...



alla 3à uscita c'e stato chi non è più uscito e chi si è attrezzato di sacca idrica...



tutto dipende da cosa uno fa, io faccio poche uscite ma molte ore in sella o a spinta

A questo punto gli conveniva prendere un lassativo. Così svuotavano l'intestino e pesavano 5/600gr di meno[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]