Cambio ruote fsi carbon2

STEF75 · 4/2/15

Ciao a tutti,
sono in attesa di una Cannondale FSI carbon 2 , e stò valutando di cambiare le ruote di serie con delle Mavic Crossmax SL. Secondo voi ne vale la pena, sia in termini di risparmio peso, che di resa effettiva ? Non voglio spendere cifre folli per delle ruote in carbonio, e volevo migliorare passando a queste. Che ne dite???

WlaTopa · 4/2/15

Fai come me prendi direttamente la carbon 1 con le mavic di serie Ancora in commercio non di trova nulla x questa maledetta FSI

STEF75 · 5/2/15

qualcuno di voi sa quanto potrebbero pesare le ztr di serie? A livello estetico le cross max sono sicuramente migliori ma quanto meno pesano?

Amaranth · 5/2/15

Montando le mavic(1520g dichiarati) togli minimo 200g, non so quanto pesano esattamente le ruote di serie della fsi2 ma saranno tra 1750 e 1850.
Tieni conto che le ruote della fsi montano solo e unicamente sulla fsi quindi farai fatica a venderle.

STEF75 · 5/2/15

E gia, infatti è per quello che le volevo cambiarle prima di ritirare la bici, così da fare la permuta con le mie.

chrys23 · 5/2/15

le sl dovrebberro pesare sui 1600 gr (il peso se ricordo bn l'ho letto sulla sezione dedicata alle SL) ... cn le assemblate risparmi sia peso che soldi... oppure ho visto sul mercatino delle ctk in carbonio nuove che costano quasi quanto le sl ma più leggere... le mavic cm sempre saranno delle buone ruote... delle assemblate se ne parla bn in giro ( io ne possiedo un paio e tutto ok)... le ctk m intrigano ma se ne parla poco... oppure puoi vedere le frm in alluminio che pesano pochissimo e costano il giusto...da controllare la disponibilità x mozzo fsi

Ani12 · 5/2/15

le SL 1520 senza ganci visto che al post ce qr9

le arch di serie 1760 senza sganci

le crest, dipende poi dai mozzi ma in media sei 1500

io se fossi in te prenderei le SL. Poi per mia esperienza mai piu ZTR

chrys23 · 5/2/15

e già avevi ragione le SL pesano 1520 la coppia, mica male :) . A qst punto dipende dai gusti e dal portafogli

WlaTopa · 21/2/15

Le Mavic con mozzo lefty pesano sotto il kg 1/2
Mentre le arc ex calcolando i mozzi non di altissima qualità i raggi da 1,8 pesrrano almeno 1,8 kg
io ho le Mavic sulla mia fsi 1 Spaventoso samente rigide una lama
Non do sesia un bene o un male

Solda Gianluc · 21/2/15

Guarda su spacebikes..... Il pelle fa cerchi assemblati artigianalmente secondo le tue specifiche. Non è economico in assoluto, ma scrivi una mail con quel che vuoi in termini di costo è peso e vedi se la risposta ti soddisfa! Se sei leggero puoi fare ruote pazzesche ben sotto le 700 euro

POSTINOPAZZOIDE · 21/2/15

STEF75 ha scritto:
Ciao a tutti,
sono in attesa di una Cannondale FSI carbon 2 , e stò valutando di cambiare le ruote di serie con delle Mavic Crossmax SL. Secondo voi ne vale la pena, sia in termini di risparmio peso, che di resa effettiva ? Non voglio spendere cifre folli per delle ruote in carbonio, e volevo migliorare passando a queste. Che ne dite???

Il mezzo e' gia' ottimo e completo di suo. (complimenti)
Io la terrei cosi' com'e'. poi dopo una stagione o piu' valuti un eventuale cambio ruote.MIA OPINIONE.
Se pero' vuoi e puoi spendere, ottime le MAVIC SL.

STEF75 · 21/2/15

Grazie a tutti per i consigli. Alla fine ho fatto la spesa e ho fatto montare le crossmax sl e mi sono tenuto anche le ruote originali sia mai . Grazie a tutti, ora speriamo me la consegnino presto.

Gxp · 24/2/15

STEF75 ha scritto:
Grazie a tutti per i consigli. Alla fine ho fatto la spesa e ho fatto montare le crossmax sl e mi sono tenuto anche le ruote originali sia mai . Grazie a tutti, ora speriamo me la consegnino presto.

Non vorrei sbagliarmi ma, contrariamente a quanto è stato scritto, le Arch ex in configurazione Lefty dovrebbero pesare 1650 g, quindi con le Mavic non è che vai a risparmiare moltissimo.
I mozzi Mavic probabilmente sono migliori, così come i raggi piatti, ma il cerchio ZTR con canale molto più largo è preferibile rispetto al Mavic, per diversi motivi, non ultima la tenuta del copertone e della pressione

STEF75 · 24/2/15

bè a dire il vero le ruote di serie le ho tenute lo stesso di riserva per cui magari avrò modo di valutarne la differenza con le SL. Grazie comunque per la precisazione

chrys23 · 26/2/15

bravo magari c dai le tue impressioni con i differenti set d cerchi... poi se hai tempo dai una pesata agli arch d serie anche se dubito che pesino così poco...

bersekt · 4/3/15

Gxp ha scritto:
Non vorrei sbagliarmi ma, contrariamente a quanto è stato scritto, le Arch ex in configurazione Lefty dovrebbero pesare 1650 g, quindi con le Mavic non è che vai a risparmiare moltissimo.
I mozzi Mavic probabilmente sono migliori, così come i raggi piatti, ma il cerchio ZTR con canale molto più largo è preferibile rispetto al Mavic, per diversi motivi, non ultima la tenuta del copertone e della pressione

Sono due ruote completamente diverse e non paragonabili...le Mavic sono da gara e rigidissime con 20 raggi per ruota e pure tubeless native quindi permettono pressioni bassisime senza compromettere la tenuta di strada...di contro le Arch sono ruote All Mountain a 32 raggi che flettono una cifra, soprattutto in curva e non sono per niente rigide...pressione anche qui da tenere non troppo bassa come per tutti i cerchi con kit di trasformazione e non nativi tubeless...Le Arch van bene su bici trail o per persone che pesano sopra gli 80kg (sotto quel peso si sta meglio con Crest)...Cannondale le monta su bici di alta gamma unicamente per contenere i costi a parere mio...
PS: i mozzi Mavic è notoriamente risaputo che fan cag@re...e lo dico da possessore di ruote Mavic (toccandomi anche gli zebedei per scaramanzia )

Gxp · 8/4/15

bersekt ha scritto:
Sono due ruote completamente diverse e non paragonabili...le Mavic sono da gara e rigidissime con 20 raggi per ruota e pure tubeless native quindi permettono pressioni bassisime senza compromettere la tenuta di strada...di contro le Arch sono ruote All Mountain a 32 raggi che flettono una cifra, soprattutto in curva e non sono per niente rigide...pressione anche qui da tenere non troppo bassa come per tutti i cerchi con kit di trasformazione e non nativi tubeless...Le Arch van bene su bici trail o per persone che pesano sopra gli 80kg (sotto quel peso si sta meglio con Crest)...Cannondale le monta su bici di alta gamma unicamente per contenere i costi a parere mio...
PS: i mozzi Mavic è notoriamente risaputo che fan cag@re...e lo dico da possessore di ruote Mavic (toccandomi anche gli zebedei per scaramanzia )

Ho avuto esperienze differenti dalle tue. Possiedo le Mavic e a livello di tenuta dell'aria non mi tengono quanto le ZTR, sembrerebbe che lo standard Tr sia migliore del Tbl quando il canale cerchio è più ampio, e anche per il contenimento dei pesi ovviamente. Non è un caso che le ruote moderne si stanno orientando un pò tutte sul Tr e il Tbl si stia abbandonando.
I mozzi Mavic non mi hanno mai dato problemi, ma la mia sola esperienza non fa testo.
Per il resto sono daccordo: Mavic molto rigide, raggi piatti resistentissimi, ruote eccellenti come rapporto qualità prezzo. Le ArchEx non sono così molli come affermi, infatti sono consigliate anche per usi più gravosi del normale xc. Io le ho usate e, pur non arrivando alla rigidità delle Mavic, non le ritengo così flessibili. Da questo punto di vista risultano veramente flessiili e fragili le 'sorelline' più leggere, le Crest

Oniriko77 · 8/4/15

bersekt ha scritto:
Sono due ruote completamente diverse e non paragonabili...le Mavic sono da gara e rigidissime con 20 raggi per ruota e pure tubeless native quindi permettono pressioni bassisime senza compromettere la tenuta di strada...di contro le Arch sono ruote All Mountain a 32 raggi che flettono una cifra, soprattutto in curva e non sono per niente rigide...pressione anche qui da tenere non troppo bassa come per tutti i cerchi con kit di trasformazione e non nativi tubeless...Le Arch van bene su bici trail o per persone che pesano sopra gli 80kg (sotto quel peso si sta meglio con Crest)...Cannondale le monta su bici di alta gamma unicamente per contenere i costi a parere mio...

mah come mai impressioni così negative sulle ztr arch ?
sono ottimi cerchi
che vuol dire che non sono tubeless nativi ?
ma per fortuna è uscita ZTR con i suoi cerchi che ci ha permesso per PRIMA di latticizzare gomme da 29" anche normali da camera e di sennò ci facevano le UST da 29" a 900g. l'una per usarle sui cerchi mavic... il cerchio ZTR è internamente più alto idem per la gola, così si tallonano come detto anche normalissime gomme da camera facilmente.

le ruote con cerchi arch che flettono una cifra, come dici te, con 32 raggi da 2.0-1.8 ! suvvia ! con queste ruote ci si fa tranquillamente AM, anzi a volte si mettono pure raggi più leggeri.

c'è chi ritiene precisissime e rigide ruote su cerchi crest e raggi da 2.0-1.5 ! cosa che a me fa storcere un po' il naso... ma per delle arch con 2.0-1.8 non vedo alcun timore di utilizzo.

barsali123 · 8/12/15

Ciao mi puoi dire quanto ti è venuta di peso la Fsi 2 con le mavic. Sto anche io facendo quel passo ..da f29 mi sono preso una fsi2 2015 e ci ho comprato le mavic usate . Grazie Nicola

STEF75 · 8/12/15

ciao, la mia FSI Carbon 2 2015 M con crossmax e gomme Maxxis Ardent Race fatta pesare prima di portarla a casa pesava 9.1 Kg senza pedali.

Cambio ruote fsi carbon2

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