Cambio reggisella telescopico

[Trampoline]

Ciao
vorrei cambiare il mio reggisela telescopico partendo da quello attualmente in uso che ha leggenti caratteristiche:
31,6 - 100 mm montato su una bici di taglia S
ora partendo dal presupposto che capisco il significato delle due cifre (diametro del reggisela da inserire e escursione del reggisela)
non capisco se l'escursione è vincolante per l'acquisto del nuovo reggisella.
Cioè i 100 mm sono la massima corsa consentita per quel tubo oppure è solo la carratteristica del reggisela?
La mia bici ha un Maximum Seatpost insertion di 173 mm.

Grazie per l'aiuto
GL

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[Roswell]

Oltre al massimo inserimento serve anche sapere che fuori sella hai, tra collarino e binari sella

 

[Trampoline]

quindi capisco che questo sia un dato soggettivo: l'altezza della sella che si adatta a me.
Giustamente perché se è molto basso quando scendo con il telescopico vado a fine tubo. giusto?

 

[Roswell]

quindi capisco che questo sia un dato soggettivo: l'altezza della sella che si adatta a me.
Giustamente perché se è molto basso quando scendo con il telescopico vado a fine tubo. giusto?

Il problema non è quando scendi ma quando è tutto esteso se hai troppa escursione può essere che anche con reggisella inserito al massimo ti rimanga la sella troppo alta

 

[avalonice]

Sui siti dei produttori sono riportati (almeno dovrebbero esserlo) gli schemi con quote del reggisella esteso, ti basta riportare queste quote sulla tua bici, usando un metro, per capire quale e quanta escursione puoi usare.
Tieni conto che il reggisella deve avere una minima lunghezza inserita nel tubo sella, ma è meglio poterlo inserire tutto, o comunque il più possibile, in modo tale che una volta abbassata la sella questa sia nella posizione più bassa possibile.
Nelle misurazioni non trascurare che il reggisella ha degli ingombri fissi (collarino di fissaggio stelo e attacco sella) quindi nelle misure reali dovranno essere presi in considerazione anche queste quote.

 

[Trampoline]

grazie a entrambi, chiarissimo

 

[Trampoline]

Eccomi di nuovo qua,
sono riuscito a ritagliare un po' di tempo per fare delle verifiche (in realtà sono anche uscito molto in bici) e avrei altre domande: può essere che il mio reggisela telescopico Syncros Duncan Dropper Post 2.5 (uno anonimo e assolutamente non recensito, quello che voglio appunto cambiare) non abbia una valvola per gonfiare la camera ma una cartuccia da sostituire ogni volta che perde la pressione? ma non è la normalità giusto? solitamente hanno la valvola...
Inoltre avrei trovato questo,

Fox Racing Reggisella Transfer Performance Elite Internal Vario​

che ne dite?
Stavo per finire le domande ma eccone un'altra (così evito di aprire un altro post): quando si dice che il telaio è INTERNAL CABLE ROUTING significa che a uno specifico foro corrisponde sempre quello al cui capo c'è il componente che comanda, e quindi non devo usare una sonda o altro sistema? Nello specifico se tolgo la guina del vecchio reggisella telescopico (oppure il freno), mi basta reinserire la guina in uno dei due fori per farlo uscire da quello corrispondente?

Grazie ancora
Gian Luca

 

[avalonice]

Syncros Duncan Dropper Post 2.5

Syncros è un marchio Scott quindi non sarà proprio un top gamma ma neanche una cinesata da 4 soldi, i grandi brand utilizzano componenti di consociate e/o affiliate per ridurre i prezzi, la componentistica montata è level enter ma comunque dignitosa, poi dipende un po' dal modello.
Su come sia la regolazione lo ignoro potrebbe anche avere una molla in acciaio e quindi non necessita di una valvola aria.

Fox Racing Reggisella Transfer Performance Elite Internal Vario

è Fox e quindi non è il più economico del mercato, ma se lo si trova col giusto sconto può avere un prezzo allineato ai concorrenti, è un prodotto di ingresso della gamma Fox che comunque parte già da un certo livello.

INTERNAL CABLE ROUTING

indica che il telescopico ha il comando posto sotto lo stelo, quindi il telaio deve essere predisposto per questo tipo di passaggio cavi, generalmente questi telai hanno un foro nei pressi dell'attacco manubrio ed altri 2 fori nelle vicinanze del movimento centrale per permettere al cavo di compiere una curva morbida.

 

[Trampoline]

Grazie
Si conosco Syncros ma il ritorno del reggisela fa veramente pena, per questo vorrei cambiarlo.
Per quanto riguarda il sistema Internal cable routing intendevo anche per gli altri componenti quali freni o cambio. Se cioè per sostituire la guina del freno mi basterà semplicemente inserire quella nuova nello stesso punto, perché uscirà sempre dallo stesso foro (Idem con il cambio).
Ciao
GL

 

[avalonice]

I tubi dei freni ovviamente devono essere continui, per i cavi del cambio e del telescopico non è detto che ci sia continuità delle guaine , dipende dal telaio e dalle scelte del costruttore.
Quindi se hai continuità ti basterà sfilare il cavo e sostituirlo, se invece sono interrotte devi usare il vecchio cavo come guida, con un po' di attenzione e pazienza si riesce a fare senza attrezzature particolari.

 

[fear_factory84]

Si conosco Syncros ma il ritorno del reggisela fa veramente pena, per questo vorrei cambiarlo.

ma da nuovo ti soddisfava? Magari e' solo arrivato il momento di fare una revisione. Periodicamente vanno aperti, puliti e ingrassati e se serve (a seconda del tipo di regisella) potrebbe servire cambiare la cartuccia idraulica, o se e' di quelli revisionabili, gonfiata a pressione (tipo una forcella).

Insomma va a finire che butti un reggisella dignitoso e lo cambi solo perche' non ti va di revisionarlo..

 

[Trampoline]

Ciao
la bici è praticamente nuova, dicembre 2022. La sella impiega 4 secondi a salire. Che sono tanti dove il sentiero riprende velocemente in salita. Ma anche se non fosse che due palle stare sui pedali ad aspettare che si alzi e magari buttare l'occhio per verificare a che punto sia.
Eppure non vedo l'utilità di sigillare il sistema quando basterebbe una valvola e una pompa con manometro.
Questa sera mi vedo il video, grazie 1000

 

[Ivo]

Se la bici è nuova e il telescopico non va bene, non esiterei a far valere la garanzia.

 

[francescoMTB1]

Eccomi di nuovo qua,
sono riuscito a ritagliare un po' di tempo per fare delle verifiche (in realtà sono anche uscito molto in bici) e avrei altre domande: può essere che il mio reggisela telescopico Syncros Duncan Dropper Post 2.5 (uno anonimo e assolutamente non recensito, quello che voglio appunto cambiare) non abbia una valvola per gonfiare la camera ma una cartuccia da sostituire ogni volta che perde la pressione? ma non è la normalità giusto? solitamente hanno la valvola...
Inoltre avrei trovato questo,

Fox Racing Reggisella Transfer Performance Elite Internal Vario​

che ne dite?
Stavo per finire le domande ma eccone un'altra (così evito di aprire un altro post): quando si dice che il telaio è INTERNAL CABLE ROUTING significa che a uno specifico foro corrisponde sempre quello al cui capo c'è il componente che comanda, e quindi non devo usare una sonda o altro sistema? Nello specifico se tolgo la guina del vecchio reggisella telescopico (oppure il freno), mi basta reinserire la guina in uno dei due fori per farlo uscire da quello corrispondente?

Grazie ancora
Gian Luca

Se aggiungi la "L" mancante al tuo "Reggisella" ... magari riprende di pressione
Magari il freddo influisce sul ritardo di estensione , non ci hai pensato?
Altrimenti richiedi l'attivazione della garanzia come ti hanno suggerito .

 

[fear_factory84]

Se la bici è nuova e il telescopico non va bene, non esiterei a far valere la garanzia.

anche se lo scopo e' solo sistemarlo per poi rivenderlo....

 

[fear_factory84]

Ciao
la bici è praticamente nuova, dicembre 2022. La sella impiega 4 secondi a salire. Che sono tanti dove il sentiero riprende velocemente in salita. Ma anche se non fosse che due palle stare sui pedali ad aspettare che si alzi e magari buttare l'occhio per verificare a che punto sia.
Eppure non vedo l'utilità di sigillare il sistema quando basterebbe una valvola e una pompa con manometro.
Questa sera mi vedo il video, grazie 1000

domanda stupida.. ma importante. L'hai provato a regolare il filo del manettino del telescopico?

Se non e' tirato abbastanza il telescopico sale lento come dici. Se e' tirato troppo scende da solo quando sei seduto. C'e' di solito una rotella per tirare o allentare il filo in maniera "fine".

Il tuo venditore sicuramente controllera' questo come prima cosa se e' competente.

 

[AxelMTB]

lubrifica con un pò di olio per sospensioni e le guarnizioni con scivoring, controlla la tensione del cavo e aumentala.
col freddo è comunque vero che sospensioni e idraulica ne risentono diventando più durette ma non così palesemente... 4 secondi fai intempo a cadere

 

[fear_factory84]

lubrifica con un pò di olio per sospensioni e le guarnizioni con scivoring, controlla la tensione del cavo e aumentala.
col freddo è comunque vero che sospensioni e idraulica ne risentono diventando più durette ma non così palesemente... 4 secondi fai intempo a cadere

io di solito pulisco tutto e lubrifico con il grasso per sospensioni slick kick, quello nel barattolo rosso.

Periodicamente quando il telescopico inizia a scendere meno bene o a far rumore l'operazione va ripetuta.

Poi basta una uscita molto fangosa con fango argilloso, e ti tocca rifare questo lavoro.

 

[Fermo80]

Per farlo però bisogna aprirlo tutto, immagino...

 

[fear_factory84]

Per farlo però bisogna aprirlo tutto, immagino...

Vedi il video sopra…