Cambio posteriore XT M8000 11 speed vs Sram GX 11 speed

vstrom1000 · 30/8/16

Il nuovo GX costa circa 90 mentre XT si trova a 66... Cè un motivo perché lo Sram costa di più ? Non ha nemmeno la frizione...
O è solo marketing ?

200mm · 30/8/16

vstrom1000 ha scritto:
Il nuovo GX costa circa 90 mentre XT si trova a 66... Cè un motivo perché lo Sram costa di più ? Non ha nemmeno la frizione...
O è solo marketing ?

scusa ma dove lo hai letto che è privo della frizione?

franz_quattro · 30/8/16

200mm ha scritto:
scusa ma dove lo hai letto che è privo della frizione?

Quoto! Altrimenti non si spiegherebbe questo

200mm · 30/8/16

franz_quattro ha scritto:
Quoto! Altrimenti non si spiegherebbe questo

A parte il fatto che poi un deragliatore mtb senza frizione non lo producono ormai più almeno da parte di Sram e Shimano...

franz_quattro · 30/8/16

200mm ha scritto:
A parte il fatto che poi un deragliatore mtb senza frizione non lo producono ormai più almeno da parte di Sram e Shimano...

Di Sram non saprei di preciso, forse l'X.0
però Shimano sì, almeno per 10v come l'RD-M610 - M670/5 e M781

p.s. più che deragliatore direi cambio

200mm · 30/8/16

franz_quattro ha scritto:
p.s. più che deragliatore direi cambio

Si, ho confuso

vstrom1000 · 30/8/16

Infatti chiedo ..
Nell Slx e nell Xt provvisti di frizione cè l apposita levetta da azionare , nello Sram GX invece non vedo nessuna levetta...
Anche il mio X9 non ha nessuna levetta...

franz_quattro · 30/8/16

cit.: Il sistema Type 2 di SRAM non è invece regolabile, ma preimpostato di fabbrica.
Anchesso presenta un pulsantino, che tuttavia non serve ad attivare o disattivare la frizione:
il pulsante non è altro che un pernetto passante che serve a bloccare la gabbia e facilitare lo smontaggio della ruota.

Tratto da qui

200mm · 30/8/16

200mm · 30/8/16

vstrom1000 ha scritto:
Infatti chiedo ..
Nell Slx e nell Xt provvisti di frizione cè l apposita levetta da azionare , nello Sram GX invece non vedo nessuna levetta...
Anche il mio X9 non ha nessuna levetta...

La levetta presente su i cambi Shimano serve per attivare/disattivare la frizione cosa che gli Sram non hanno anche se dotati anch'essi di frizione.

PS: non c'era il punto esclamativo, mi sembrava più una affermazione

vstrom1000 · 30/8/16

Ok grazie del chiarimento :)

Quindi anche il mio X9 ha la frizione , mentre XT 10 velocità che ho sulla Cube Acid non ce l ha. É corretto ?

franz_quattro · 30/8/16

vstrom1000 ha scritto:
Ok grazie del chiarimento :)

Quindi anche il mio X9 ha la frizione , mentre XT 10 velocità che ho sulla Cube Acid non ce l ha. É corretto ?

Dipende, se è del tipo Shadow+ la frizione c'è

vstrom1000 · 31/8/16

Purtroppo è solo Shadow e non ha la levetta... Infatti anche se non sapevo che X9 avesse la frizione mi è sempre sembrato che andasse meglio...

Cmq per chiudere in bellezza la discussione... Lo Sram GX 11 speed vale i 30 euro in più rispetto all XT 11 speed ?

franz_quattro · 31/8/16

vstrom1000 ha scritto:
Purtroppo è solo Shadow e non ha la levetta... Infatti anche se non sapevo che X9 avesse la frizione mi è sempre sembrato che andasse meglio...

Cmq per chiudere in bellezza la discussione... Lo Sram GX 11 speed vale i 30 euro in più rispetto all XT 11 speed ?

Senza andare oltre, basandomi solo sulla differenza di peso,
265 contro i 275 gr. di uno M8000 SGS - per me no

matteof93 · 3/9/16

vstrom1000 ha scritto:
Purtroppo è solo Shadow e non ha la levetta... Infatti anche se non sapevo che X9 avesse la frizione mi è sempre sembrato che andasse meglio...

Cmq per chiudere in bellezza la discussione... Lo Sram GX 11 speed vale i 30 euro in più rispetto all XT 11 speed ?

30 di differenza su queste cifre sono molti, praticamente con 1 GX compri 1 XT e mezzo. Secondo me non vale la differenza ma bisognerebbe sentire qualcuno che li ha provati entrambi, non ho mai usato il mono ma da quanto mi dicono alcuni amici SRAM è meglio sul mono rispetto a Shimano così come Shimano è più una garanzia sui freni per esempio.

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