Cambio posizione

[Frank_Paietta]

Essendo abbastanza alto (1.90m), avendo la sella molto alta, ho notato che ho il peso relativamente sbilanciato in avanti, avevo pesato di montare una canna del sedile piegata all'indietro, e mettere una staffa del manubrio + corta, se non addirittura direttamente sopra il mozzo. A cosa vado in contro? Rischio di "impennare" troppo in salita? A manovrabilità come diventerebbe?

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[marco91 kona]

Essendo abbastanza alto (1.90m), avendo la sella molto alta, ho notato che ho il peso relativamente sbilanciato in avanti, avevo pesato di montare una canna del sedile piegata all'indietro, e mettere una staffa del manubrio + corta, se non addirittura direttamente sopra il mozzo. A cosa vado in contro? Rischio di "impennare" troppo in salita? A manovrabilità come diventerebbe?

ma stai parlando di una macchina o di una biga???
"canna", "sedile", "staffa del manubrio" e altri termini che hai usato nel tuo post non sono propri del mondo della mtb...
da quel che ho cpt il tuo problema è che carichi troppo l'anteriore...allora il "cannotto sella" solitamente è dritto e non curvo quindi lascialo così...detto ciò se mai puoi provare a montare un "attacco manubrio" (e non "staffa del manubrio", sempre che tu intendessi quello) + corto (ad es un 60mm)...
Cerca di esprimerti con termini appropriati senò la gente che vuole aiutarti rinuncia appena legge il post

 

[ADexu]

Allora, innanzitutto altezza e arretramento della sella si fanno in relazione alla posizione del movimento centrale e dei pedali, una volta regolata l'altezza sella per l'arretramento devi fare in modo che l'articolazione del ginocchio sia perpendicolare all'asse del pedale quando la pedivella è in orizzontale verso avanti, il resto delle regolazioni per posizionarti in sella viene di conseguenza, per ulteriori chiarimenti puoi guardare qui: Posizione in Mtb: il topic totale
Il fatto che tu sia alto, sempre che il telaio della tua bici sia della taglia esatta, forse ti porta a caricare un po' il manubrio per via della differenza di altezza con la sella, puoi correggere questo con un attacco manubrio più inclinato verso l'alto e/o usando un manubrio rialzato, una posizione troppo arretrata oltre a farti pedalare male per il discorso accennato prima ti porterebbe poi ad una fastidiosa tendenza a perdere aderenza con l'anteriore in salita, complice anche il tuo baricentro più alto rispetto a chi ha una statura inferiore e in ogni caso non è la soluzione al tuo problema, correggi l'altezza dell'impugnatura al manubrio come detto prima e vedrai che risolvi.

 

[Frank_Paietta]

Cerca di esprimerti con termini appropriati senò la gente che vuole aiutarti rinuncia appena legge il post

Se avessi conosciuto la terminologia esatta mi sarei espresso correttamente

Cmq la bici è della taglia giusta, per come la uso ora, il ginocchio è perpendicolare all'asse del pedale in "fase" orizzontale del pedale, mentre completamente distesa (o quasi) nel punto + basso della pedalata.
Mi sa che opterò per un manubrio rialzato, o per un attacco (pipa dalle mie parti :P ) + corto

 

[marco91 kona]

Se avessi conosciuto la terminologia esatta mi sarei espresso correttamente

Cmq la bici è della taglia giusta, per come la uso ora, il ginocchio è perpendicolare all'asse del pedale in "fase" orizzontale del pedale, mentre completamente distesa (o quasi) nel punto + basso della pedalata.
Mi sa che opterò per un manubrio rialzato, o per un attacco (pipa dalle mie parti :P ) + corto

si certo, capisco che sei un novello ma volevo solo dirti che ti conviene cercare i termini esatti su google così potrai parlare con il "linguaggio dei bikers"!
PS ottima spiegazione di ADexu

 

[ADexu]

un attacco (pipa dalle mie parti :P )

Attacco

Pipa

 

[Frank_Paietta]

mi prostro dinnanzi al suo immenso sapere
cmq l'importante è capirsi

 

[Clab04]

Aggiungo anche il fattore inclinazione della sella.
Una sella troppo inclinata in avanti può senz'altro sbilanciare il peso in avanti.
Comunque maggiore è lo svettamento (differenza tra l'altezza da terra della sella e l'altezza da terra del manubrio) maggiore é la necessità della schiena di arcuarsi in avanti, e quindi maggiore sarà il peso da sopportare sulle braccia.
Se sei molto alto e ti senti sbilanciato forse devi arrenderti, e alzare un pò il manubrio.
Quindi c'ha ragione Adexu.
Ciao
Claudio

 

[Clab04]

si certo, capisco che sei un novello ma volevo solo dirti che ti conviene cercare i termini esatti su google così potrai parlare con il "linguaggio dei bikers"!
PS ottima spiegazione di ADexu

Off topic: senza polemica, ma lascia la gente libera di parlare senza l'onere di conoscere i termini tecnici, soprattutto nella sezione dei principianti.
Se non hai voglia di usare il traduttore puoi non rispondere.
Ciao
Claudio