Quanto ti avevano chiesto per la ktm?E la trek come e' montata?
Avete ragione:
Costo KTM 1.300 Euro
KTM montata (in tedesco ma si capisce cosa c'è):
Rahmen:Material: Aluminium 6061, Eingelenker, voll versenkbare Sattelstütze, gedichtete Rillenkugelagerung, Steuerrohr für integrierten SteuersatzFederelement:Man Radium RL, Travel: 110/90, S: Air Spring, D: Platform plus, A: ext. Rebound, LockoutGabel:Rock Shox Dart 3 LO, Travel: 100, S: Coil Spring, D: Hydraulik Damping, A: ext. Rebound, Preload, Turn Key LockoutSchaltwerk:Shimano Deore XT s, 9-fach, Top Normal - konventionell "Shadow-Design"Schalthebel:Shimano Deore, Schalthebel RapidFire - Two-Way-ReleaseUmwerfer:Shimano Deore, Down Swing, Dual PullKette:Shimano HG53, Schaltungskette HG 9-fach TypeZahnkranz:Shimano HG50-9, 11-34, Zahnkranzkassette 9-fach Übersetzung:hinten: 9-fach 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34
vorne: 3-fach 44 - 32 - 22Kettenradgarnitur:Shimano M442, Kettenradgarnitur - OktalinkInnenlager:Shimano ES25 OktalinkBremshebel:Shimano M485 Disc, AluhebelBremsen:Shimano M485 Disc, Scheibenbremse vollhydraulischNabe vorne:Shimano M475 Disc 6L, Alunabe mit Schnellspanner, 6-Loch AufnahmeNabe hinten:Shimano M475 Disc 6L, Alu-Kassettennabe mit Schnellspanner, 6-Loch AufnahmeSpeichen:DT ChampionFelge:Rigida ZAC2000 Disc, Alu-Hohlkammerfelge 26", geöst, 32 LochReifen:Conti Speed King 2.1, Reifen 26" x 2.1Steuersatz:Ritchey Comp A-Head, A-Head Zero-Logic System, integriert, AluspacerVorbau:Ritchey OE, 4-bolt, A-Head-Vorbau, 6°, 4-Schrauben-KlemmungLenker:Ritchey OE Lowriser 620/18, Lowriser-Lenker, 620mm - 18° RisePedale:VP 528A (KTM), Alu MTB-PedalSattel:Selle Italia XO Trans Am neuSattelstütze:Ritchey OE 2-bolt, Alu-Schaft und Aluklemmung - 2 Bolzen, D: 27.2
Trek montata:
Struttura del Telaio
Misure 15.5, 17.5, 19.5, 21.5"
Telaio ZR 9000 Alloy main frame w/100mm travel
Sospensione Anteriore RockShox Reba SL w/positive and negative air pressure, Motion Control, rebound, compression, lockout, 100mm
Ammortizzatore Posteriore RockShox MC3.3 w/air pressure, 3-position Motion Control, rebound
Ruote
Ruote Shimano Deore LX disc hubs; Bontrager Ranger rims
Pneumatici Bontrager Jones XR 26x2.2/2.25", 60 tpi, folding
Unità Centrale di Movimento
Comandi del Cambio Shimano Deore LX Dual Control, 9 speed
Deragliatore Anteriore Shimano Deore LX
Deragliatore Posteriore Shimano Deore XT
Set Pedali Shimano Deore LX 44/32/22
Set Pignoni SRAM PG950 11-34, 9 speed
Componenti
Sella Bontrager Race Basic
Reggisella Bontrager Race
Manubri Bontrager Race, 40mm rise, 31.8mm
Stelo Bontrager Race, 7 degree, 31.8mm
Set Sterzo Cane Creek S-3 w/cartridge bearings, sealed
Set Freni Shimano LX, hydraulic disc, 6" rotors
Grazie per l'aiuto
Decisamente meglio la Trek. La differenza dei componenti vale più dei 200 di differenza. Ottimo acquisto
Ma la Trek è il modello 2007 o il nuovo 2008.
E' il modello 2007
Non mi ricordo dove l'ho letto, in qualche rivista uscita in questi ultimi mesi, ho ricercato l'articolo ma non sono riuscito a trovarlo, in breve non parlavano bene delle trek fuel, difficoltà nella regolazione delle sospensioni, più che altro riportavano che per quanto riguarda il modello in questione, la trek era rimasta indietro rispetto alla concorrenza, gap che dovrebbe eliminarsi con il nuovo modello 2008 e il nuovo carro.
Appena ritrovo l'articolo ti dò maggiori dettagli.
Ciao
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