cambio gomme e domanda per sicurezza:)

esclavo · 19/8/13

Non mi ammazzate.
Ho messo da solo un paio di copertoni più stradali, le geax easy rider.
Ho seguito l'indicazione del senso di marcia e mi sembra di aver fatto tutto correttamente (compresa una combattuta centratura disco/freni).

Chiedo per prova del nove finale:
le gomme hanno un disegno tipo a V per capirci.
La frontale ha le V che vanno nel senso di marcia, la posteriore al contrario ("- punta della V verso dietro).
Torna il discorso?

ps come da indicazione sul copertone l'ho gonfiata a 2.5 però mi sembrano durissime.
Siccome sono ancora alle prime armi forse è' il caso di sgonfiarle un minimo per avere più grip?
Sono alto 170 per 77 kg uso 90% stradale sterrato leggero(pineta) occasionale.

Grazie per la pazienza..

livio916 · 19/8/13

esclavo ha scritto:
Non mi ammazzate.
Ho messo da solo un paio di copertoni più stradali, le geax easy rider.
Ho seguito l'indicazione del senso di marcia e mi sembra di aver fatto tutto correttamente (compresa una combattuta centratura disco/freni).

Chiedo per prova del nove finale:
le gomme hanno un disegno tipo a V per capirci.
La frontale ha le V che vanno nel senso di marcia, la posteriore al contrario ("- punta della V verso dietro).
Torna il discorso?

ps come da indicazione sul copertone l'ho gonfiata a 2.5 però mi sembrano durissime.
Siccome sono ancora alle prime armi forse è' il caso di sgonfiarle un minimo per avere più grip?
Sono alto 170 per 77 kg uso 90% stradale sterrato leggero(pineta) occasionale.

Grazie per la pazienza..

L'anteriore va bene così.
La posteriore dipende, se sui fianchi del copertone c'è scritto Front o Rear con le sue freccette, avendola messa dietro devi metterla nel senso Rear.
Se invece non c'è scritto nulla mettila come l'anteriore che dovrebbe essere il senso di rotolamento.
Poi puoi sempre provare, ti fai un'uscita così come le hai messe adesso e per la prossima volta giri il posteriore e senti come va.

esclavo · 19/8/13

grazie..e circa la pressione?

livio916 · 19/8/13

Non so che sezione usi ma se sei su 2 o 2,1 scenderei su 2 atm. al massimo 2,2, sulla strada bianca tiene meglio e diventa un pò più confortevole.

esclavo · 19/8/13

1.95. Ho messo delle gomme più stradali visto che sto facendo questo tipo di allenamento mirato a resistenza e lavoro diciamo aerobico per capirci.

Ok ti ringrazio

comunque la discussione era nata principalmente per chiedere se tornasse il discorso che frontale e posteriore sono montate in maniera inversa l'una rispetto all'altra come se andassero in due direzioni opposte.

Un saluto!

NEMESI61 · 20/8/13

Osservando le gomme dall'alto, per l'anteriore la V deve avere il lato aperto in direzione del senso di marcia (l'impronta a terra è opposta), mentre la posteriore, per avere maggior grip, viene montata in modo inverso. Per l'asfalto è meglio tenere una pressione elevata, mentre se fai anche sterrato è preferibile cercare una via di mezzo.

kailed · 20/8/13

esclavo ha scritto:
grazie..e circa la pressione?

Ho usato quelle gomme sulla bici vecchia. Non sono male, però ha poco senso prendere delle semi slick per poi girare "sgonfio" per recuperare grip.

Sono gomme adatte all'asfalto, con cui ci puoi fare sterratini leggeri, strade bianche e poco altro.

Sono pesantine ma anche robuste e durature.

esclavo · 20/8/13

NEMESI61 ha scritto:
Osservando le gomme dall'alto, per l'anteriore la V deve avere il lato aperto in direzione del senso di marcia (l'impronta a terra è opposta), mentre la posteriore, per avere maggior grip, viene montata in modo inverso. Per l'asfalto è meglio tenere una pressione elevata, mentre se fai anche sterrato è preferibile cercare una via di mezzo.

Perdonami ma seguendo quanto riportato sul copertone e' l'esatto contrario.
Il copertone e' fatto cosi' (presa dalla rete)

e come e' messa in questa foto e' come la si vede guardando la bici frontalmente
(intendo da terra guardando la bici)..

livio916 · 20/8/13

Quel tipo di gomma va montata sia davanti che dietro con il "V" verso il senso di marcia.
In poche parole quella in foto è montata giusta, quella dietro la devi montare nello stesso senso.
Per quanto riguarda la pressione, ha ragione Kailed.
Quelle sono gomme stradali perciò da tenere a pressioni più alte possibile, prova anche a metterle a 3 o 3,5 atm. e vedrai come è scorrevole.
Se andando ti accorgi che è troppo hai sempre tempo a sgonfiarle.

esclavo · 20/8/13

livio, ascolta, ma quel 10% di fuoristrada leggero che faccio?
Vabe' semmai intanto le monto come da "istruzioni" sul copertone poi vediamo.

Devo controllare solo che il manometro decathlon (flp 700) misuri giusto..gia' a 2.5 mi sembrano pietre!
comunque sul copertone indicherebbe 2.5..

kailed · 20/8/13

esclavo ha scritto:
livio, ascolta, ma quel 10% di fuoristrada leggero che faccio?
Vabe' semmai intanto le monto come da "istruzioni" sul copertone poi vediamo.

Io le avevo montate seguendo le indicazioni sulla gomma. Per quanto riguarda il 10% di sterrato, vai piano

esclavo · 20/8/13

no Livio permettimi!!;)
da un lato c'è front con la freccia e dall'altro rear con la freccia in senso opposto!!

per il 10% oggi ho tentato la sorte su uno sterratino misto erba e...sono vivo..

varcorvio78 · 20/8/13

esclavo ha scritto:
Devo controllare solo che il manometro decathlon (flp 700) misuri giusto..gia' a 2.5 mi sembrano pietre!
/QUOTE]

Guarda Guarda... lo stesso problema che ho io...

Stebikers · 20/8/13

Ma se non fai discese estreme su sterrato che paure hai? Per 10% di sterrato mettile pure a 4 bar e vai come un missile ovunque!

livio916 · 20/8/13

esclavo ha scritto:
no Livio permettimi!!;)
da un lato c'è front con la freccia e dall'altro rear con la freccia in senso opposto!!

per il 10% oggi ho tentato la sorte su uno sterratino misto erba e...sono vivo..

Io credevo che non ci fosse scritto nulla!
Visto che c'è scritto la direzione le devi montare come ti dice la casa, questo vale per tutte le coperture.
Certo è che sullo sterrato devi fare attenzione perchè non hanno grip, daltronde sono comunque copertoni stradali.

esclavo · 20/8/13

varcorvio78 ha scritto:
esclavo ha scritto:

Devo controllare solo che il manometro decathlon (flp 700) misuri giusto..gia' a 2.5 mi sembrano pietre!
/QUOTE]

Guarda Guarda... lo stesso problema che ho io...

Clicca per allargare...

Varcorvio oggi ho controllato da un negozio e corrispondeva. So che questo genere di staratura c'era stato con il modello da 19 euro e rotti (il 500 o 5000 non ricordo). In ogni caso pare andare.
Non è' facile controllare perché nessuno apparte specializzati hanno l'attacco.

NEMESI61 · 21/8/13

esclavo ha scritto:

Ho scritto male, l'impronta a terra della gomma anteriore deve avere il vertice dell'ipotetiva V rivolto in dietro mentre per la posteriore punta avanti, così dovrebbe essere più chiaro.

Sciuscia · 21/8/13

Stebikers ha scritto:
Ma se non fai discese estreme su sterrato che paure hai? Per 10% di sterrato mettile pure a 4 bar e vai come un missile ovunque!

Ma infatti, assolutamente.

Parliamoci chiaro, se uno non deve andare in discesa, per sterrati e pinete le gomme si gonfiano a 0.1 bar in meno della pressione a cui scoppierebbero*.

*drammatizzazione

esclavo · 21/8/13

NEMESI61 ha scritto:
Ho scritto male, l'impronta a terra della gomma anteriore deve avere il vertice dell'ipotetiva V rivolto in dietro mentre per la posteriore punta avanti, così dovrebbe essere più chiaro.

ao' mi sa che mi so' rimbambito..io so, ho chiesto anche a un paio di negozi, e ce le ho montate esattamente all'opposto di come mi dici..

cioe' davanti velocita' dietro grip..almeno cosi' e' scritto sul copertone..

varcorvio78 · 21/8/13

NEMESI61 ha scritto:
Ho scritto male, l'impronta a terra della gomma anteriore deve avere il vertice dell'ipotetiva V rivolto in dietro mentre per la posteriore punta avanti, così dovrebbe essere più chiaro.

Sull'anteriore è corretto, sulla posteriore ci sono diverse scuole di pensiero... se la monti nel verso in cui dice tu dovresti migliorare la trazione, montandolo con la V nello stesso verso dell'anteriore dovresti avere maggiore scorrevolezza

cambio gomme e domanda per sicurezza:)

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