Cambio disco shimano SM-RT66?

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whybob71

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Salve a tutti/e

sono in procinto di cambiare le ruote della mia front, passando a qualcosa di + leggero. Il set attuale lo terrei come ricambio (non penso valga la pena rivenderlo). A questo punto stavo pensando di prendere anche una coppia di dischi freno nuovi. Ora monto degli shimano SLX M7000 con dischi SM-RT66 (180 mm avanti e 160 mm dietro). Con una spesa limitata potrei acquistarne una coppia da montare sulle ruote nuove. A questo punto mi domandavo: esiste una alternativa a questi dischi che sia superiore in termini di prestazioni frenanti o che siano uguali ma magari + resistenti o leggeri? Ne vale la pena o è un ingrippo mentale inutile?
grazie in anticipo

PS: i dischi sono i classici a 6 fori
 

tiziano

Biker marathonensis
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Ciao.

I dischi che hai attualmente sono la versione abbinata agli impianti SLX/ZEE, se non erro già in versione Ice Tech. Insomma.....ottimi per qualità ed efficacia.
Se pensi ne valga la pena economica (50/60€) potresti prendere i dischi XT serie RT76 o RT86, praticamente la versione Ice Tech flottante (corpo e pista del disco sono "separati").

:prost:
 

tiziano

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@tiziano
Gli RT66 non sono Ice-tech

@whybob71
In alternativa agli RT66 in un unico pezzo
ci sono quelli in due pezzi RT76 e RT86 Ice-tech


Grazie per la precisazione...ero errante! :smile:

Allora @whybob71vai con gli XT.....se riesci a trovare le misure, gli RT76 sono la "vecchia" versione (anche se praticamente identici agli 86) e dovresti risparmiare qualche euretto.
 

whybob71

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Grazie ragazzi, ma per favore non ci ingrippiamo :balla-co:

una curiosità: quale dovrebbe essere il vantaggio di realizzare un disco in due pezzi? dissipa meglio il calore?
 

Boro

Biker meravigliosus
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Più leggero (un inezia), dissipa meglio, vibra meno. Forse mediamente anche più ortogonale.
Cmq non vale la differenza di prezzo, se hai soldi in più e sfizi da togliere puoi fare l'uprgade.
 

tiziano

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Grazie ragazzi, ma per favore non ci ingrippiamo :balla-co:

una curiosità: quale dovrebbe essere il vantaggio di realizzare un disco in due pezzi? dissipa meglio il calore?

Esatto.
Migliore dissapazione e più silenziosi.
Il "limite" degli impianti con olio minerale è proprio il rischio di riscaldamento e conseguente ebollizione dell'olio stesso. Cosa che non avviene per gli impianti con olio DOT.
Sia chiaro.....per portarli al limite ci vuole impegno...io che non sono mingherlino e che faccio spesso discese lunghe e incazzate non ci sono mai riuscito.
Shimano si è "adeguata" con le pasticche con prese d'aria e dischi Ice Tech, in particolare con l'avvento delle E-Bike...la differenza costruttiva e di prezzo è tutta li.
 

Boro

Biker meravigliosus
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Per la verità i gradi a cui il dot bolle non sono tanto diversi da quelli dell'olio minerale.
Va da se che più l'impianto lavora fresco più la frenata è efficace e il materiali si deteriorano meno. Arrivare a fa bollire l'olio ce ne vuole, cuoci prima pastiglie e dischi, e forse pure le pinze.
 

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