Spina-Pazza ha scritto:che domande....è come se compri un benzina e chiedi e ci puoi mettere il gasolio...se ci scrivono 8 velocità ci sarà un perchè!!! a parte gli scherzi fare quello che vuoi fre ti succederà che la cambiata non sarà mai precisa, il manettino per 9 ha un determinata lunghezza di tiro e rilascio del cavo, perchè la spaziatura fra i vari pignoni è diversa fra il 9 e l'8, tenderà a grattare e a voler salire o scendere sul pignone adiacente.
Ciao e buona taratura!
VandalicoBiker ha scritto:Spina-Pazza ha scritto:che domande....è come se compri un benzina e chiedi e ci puoi mettere il gasolio...se ci scrivono 8 velocità ci sarà un perchè!!! a parte gli scherzi fare quello che vuoi fre ti succederà che la cambiata non sarà mai precisa, il manettino per 9 ha un determinata lunghezza di tiro e rilascio del cavo, perchè la spaziatura fra i vari pignoni è diversa fra il 9 e l'8, tenderà a grattare e a voler salire o scendere sul pignone adiacente.
Ciao e buona taratura!
Il cambio ad 8 funziona tranquillamente con manettini a 9. Basta che anche la cassetta sia a 9. Il cambio ha un movimento lineare, non a scatti. Quelli sono dati dal manettino. Insomma l'importante è la compatibilità tra manettino e pacco pignoni, il cambio si regola.
Spina-Pazza ha scritto:VandalicoBiker ha scritto:Spina-Pazza ha scritto:che domande....è come se compri un benzina e chiedi e ci puoi mettere il gasolio...se ci scrivono 8 velocità ci sarà un perchè!!! a parte gli scherzi fare quello che vuoi fre ti succederà che la cambiata non sarà mai precisa, il manettino per 9 ha un determinata lunghezza di tiro e rilascio del cavo, perchè la spaziatura fra i vari pignoni è diversa fra il 9 e l'8, tenderà a grattare e a voler salire o scendere sul pignone adiacente.
Ciao e buona taratura!
Il cambio ad 8 funziona tranquillamente con manettini a 9. Basta che anche la cassetta sia a 9. Il cambio ha un movimento lineare, non a scatti. Quelli sono dati dal manettino. Insomma l'importante è la compatibilità tra manettino e pacco pignoni, il cambio si regola.
mi hai rubato la risposta di bocca!!!! davo per scontato che teneva il suo pacco pignoni.
lo sò che il cambio è lineare, ma il manettino è diciamo a "scatti" ovvero tira e rilascia di un tot. il cavo ad ogni scatto che li si fà fare.
uff...che fatica ragazzi...non capisco una mazza...quando devo esprimermi in termini tecnici faccio casino s sparo kazzate...è meglio che torno in dirt e street a descrivere lem anovre che mi viene bene!!!
Per il cambio post non c'è nessun problema. Volendo spaccare il pelo bisognerebbe cambiare forse le pulegge perchè le catene da 8 sono un po' più larghe, ma non facciamoci troppe pippe.Mek ha scritto:ma a questo punto il cambio posteriore non riesce a gestirne 9?
anch'io ho un 8V ma mettendo un pacco a nove, che ha i pignoni più vicini, e un manettino a 9v perchè non dovrebbe funzionare a nove?
mi sembra che ci sia un certo margine di regolazione sul cambio post
io ho uno Sram 9.0SL 99 a 8V
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