Cambio copertoni in vista dell'inverno. Scelta giusta?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Pierpiace90

Biker popularis
19/3/13
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Livorno
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Salve, è un po' che c giro intorno e alla fine mi sono deciso a cambiare i pessimi copertoni che ho di serie sulla mia Torpado 29...

Premesso che la mia esperienza sull'argomento è meno di zero, dopo aver vagliato diverse ipotesi, leggendo un po' su internet e valutando il prezzo che mi sembra buono, la scelta è ricaduta su due opzioni:

Continental Mountain King II 29x2.2 http://www.hibike.com/shop/product/...nch-copertone-55-622-29x2-2-nero-3-84tpi.html[url]http://www.hibike.com/shop/product/pd5064b698aa451c761ca1c96361f59b7/Continental-Mountain-King-II-29inch-copertone-55-622-29x2-2-nero-3-84tpi.html[/URL]

Continental Rubber Queen 29x2.2 http://www.hibike.com/shop/product/...omma-ripiegabile-55-622-29x2-2-nero-skin.html[url]http://www.hibike.com/shop/product/peb2fc05c6c61ff37b59efb7a4ba24679/s/Continental-Rubber-Queen-29inch-gomma-ripiegabile-55-622-29x2-2-nero-skin.html[/URL]

Con le gomme che monto attualmente ho da sempre avuto problemi di aderenza praticamente su ogni tipo di terreno, problema che si accentua in modo esponenziale con la stagione invernale su sottobosco bagnato e fango che assolutamente non viene smaltito dai copertoni. Visto che nelle mie uscite in media dai 35 a 50km, incontro in successione un po' tutte le condizioni (asfalto, sottobosco, fango, roccia, pietraie) mi chiedevo quale delle 2 sia più adatta a risolvere i miei problemi, senza andare a gravare troppo sulla pedalabilità.

Al mio occhio inesperto le due gomme sembrano simili e non saprei quale scegliere...

Ultima domanda: qualche mio compagno di uscite mi ha suggerito di montare la 2.2 al posteriore e la 2.4 all'ateriore per avere una maggiore aderenza in discesa. Ora dato che stiamo parlando di una 29, ha senso questo consiglio? Considerando anche che le discese, anche se a volte impegnative, sono una minima parte del mio percorso....

Ogni consiglio, anche su altre opzioni, è bene accetto! Grazie!
 

lazyrecon

Biker ultra
20/5/11
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trento
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2.4 all'anteriore mi pare un po esagerato... si montano su un enduro... poi ci sono misure e misure shwalble ad esempio un 2.2 è come un 2.1 se non 2.0 di altri marchi... alla fine le gomme è difficile consigliarle è un discorso molto soggettivo... cmq sul 29 alla fine conviene di norma una gomma scorrevole al posteriore e una grippante all'anteriore certo se che vuoi un set di gomme da inverno...
 

kirk76

Biker ciceronis
17/5/07
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In inverno e soprattutto col fango si tende a montare copertoni con tasselli pronunciati e radi in modo che possano pulirsi velocemente e soprattutto di sezioni ridotte rispetto ai copertoni estivi, io sulla 26 montavo anche 1,9 in inverno, o comunque mai sopra 2,1.
 

babylonboss26

Biker velocissimus
22/9/09
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Italia
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uso Continental da più di un anno e sono gomme fantastiche. Secondo me, ti basta un Mountain King all'anteriore e un Xking al posteriore, il rubber queen è troppo e cmq al posteriore è meglio l'xking perchè è più scorrevole, pur mantenendo un ottimo grip.

Veniamo alla mescola: quelle che hai preso in considerazione, sono la versione ''base'' della continental, sono buone ma molto pesanti e la mescola nn è la black chili ma standard.
Io su 2 set di ruote ho montato Mountain King PROTECTION 29X2.2 e XKING PROTECTION 29x2.2, sono larghe 54mm (verificato con calibro) e il peso è 700g. il mountain king e 640g. l'Xking. La versione PROTECTION ha un tallone davvero indistruttibile, sono 240tpi, scorrevoli e si latticizzano in un attimo. Ti allego una foto:

og00ev.jpg


Su un altro set di ruote, ho montato Mountain King RACE SPORT 29X2.4 e XKING 29x2.4, sono davvero enormi, considera che sono larghe 57mm, dunque occhio al tuo carro, verifica se può ospitare una sezione così larga, sulla mia ci stà a pelo. La differenza tra la versione RACE SPORT e PROTECTION, stà nella differenza di materiale sul tallone, la race sport è molto meno corposa ma per limitare il peso ho preferito prendere le race sport piuttosto che le PROTECTION che in versione 2.4 persano davvero tanto.
La Mountain King pesa 703g., la Xking 594g. (verificato con bilancia), in pratica sono un pò meno del peso dichiarato, ma anche con le Protection ho riscontrato un peso inferiore rispetto a quello dichiarato dalla casa.
In versione 2.4 sono davvero fanastiche, se le usi a pressioni basse, sembra di pedalare una fat bike, passano su tutto, e cmq sono molto scorrevoli, soprattutto l'Xking. Ti allego una foto, così puoi farti un'idea visiva:

j97tso.jpg


Il costo delle versioni RACE SPORT e PROTECTION è alto, ma sono tutta un'altra cosa rispetto alla versione base, e devo dire che la durata è ottima.
Io le ho prese su bike discount.

http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a85418/mountain-king-ii-29-x-22-protection-pieghevole.html
http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a67034/x-king-protection-29-x-22-foldable.html
http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a106082/mountain-king-ii-racesport-29-x-24-folding.html
http://www.bike-discount.de/shop/k2018/a92350/x-king-racesport-29-x-24.html
 

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