Ciao a tutti, sono di nuovo qui a chiedere pareri esperti
Dopo accurate riflessioni ed indagini sono arrivato a un dubbio amletico: upgrade o nuova bici?
Sono possessore di una Scott Genius 40 anno 2012 acquistata a gennaio, ci ho fatto circa 200-300 km facendo un po di trail leggero nelle colline vicino casa mia. La scott genius ti colpisce subito per il peso (12,5 kg per una full 150mm) e la versatilità di "geometrie", ovvero:
- total full 150-150 che da alla bici una geometria "discesistica" e che la rendono gustosa a scendere, ma che ne fa anche esalatare alcui limiti dovuti dal peso e da una rigidità non molto elevata del telaio e ruote originali. Con questa configurazione si pedala senza pretese se no bobba anche su pari e falso piano in salita
- traction control (TC) 95 mm dietro e 120-150 davanti a seconda della strada. La necessita di abbassare la forca però non nasce dalla tendenza al ribaltamento in tratti impervi, ma perchè portando la forca a 120 mm ed il TC inserito si ha la sensazione di stare su di una front, per geometria intendo, quindi di conseguenza ne migliora la pedabilità in salita. questa configuraizone si usa per il 70% de tempo dell'uscita in quanto il carro diventa quasi insensibile al bobbing. Il meglio di se il TC lo da in tratti impervi e scassati, dove si sale con facilità e la ruota è sempre incollata a terra.
- total lock out che blocca entrambe le sospensioni e sembra di aver in mano una bici rigida, anche in piedi sui pedali non si abbassa di 1 mm. Si usa solo su asfalto quando si sale in piedi sui pedali.
La bici mi ha dato ovviamente buone impressioni (oltre 2000 di bici, ci mancherebbe!) però ovviamente non mi soddisfa a pieno., premetto che nn sono un biker molto allenato, quanto basta per godermi giretti nelle colline dai 30 ai 50 km. Pertanto stavo pensando di migliorare la bici in quanto ho notato che spingendola un po al limite alcuni componenti mostrano i loro limiti.
RUOTE: le originali mi sembrano più per XC che AM, probabilmente adottando ruote tipo Mavic Cross Max o Cross TRail cambia la sensazione di guida, di conseguenza cambierei le gomme, le Shwalbe Nobby Nic sono valide come trazione ma i MAxxix Minion Dh sicuramente sono più adatte.
FRENI: gli avid 5sl da 180 mm sono buoni freni, molto gestibili e delicati, insomma è facile frenare senza che si blocchi in continuazione la ruota, però se stressati molto vanno in crisi velocemente, pertanto pensavo di montare una bel paio di Formula RX da 180 mm o 200 addirittura.
MANUBRIO ed ATTACCO: questa forse è più una preferenza personale, però pensavo di sostituire l'attuale manubrio scott pilot da 680 mm con uno Stylo da 700 o 740 mm con rise di 25-30 mm. Per l'attacco manubrio non so ancora, pensavo sui 50 mm con un angolo dai 0 ai 5/6 gradi.
REGGISELLA TELESCOPICO
On line tutto questo po-po di roba con circa 850-900 si prende, poi a parte il pacco pignoni che farei installre sul cerchio dal meccanico, il resto lo monto da solo.
Girando per i sivende però, ho trovato una proposta allentante, una Giant Reign 1 2013 che, dando dentro la mia, me la darebbero a 1.200 + la mi Scott Genius. La differenza non è molta rispetto alla spesa di upgrade, però avrei una bici tutta nuova. La genius dal 2012 al 2013 ha fatto un salto generazionale cambiando telaio, geometri e diametro ruote da 26 a 27,5, quindi la mia è la versine vecchia...
La mia paura però è che la Giant sia molto più pesante da pedalare dela Genius , nonostante la categoria sia la stessa, pertanto poi magari mi trovavo a dover upgradare anche la Giant, quindi chiedevo: al mio posto voi cosa fareste? bici nuova o upgrade? Qualcuno ha avuto il piacere di provare entrambe le bici e può darmi lumi sulla differenza tra i due concetti di bici? (entrambe ormai ha nno sistemi che usano da qualche annetto quindi il raffronto vale anche per bici degli anni precedenti, almeno dal 2009/10 in poi).
Unico neo della scott a favore di giant vi anticipo è l'ammo posteriore, per scott si può utilizzare SOLO il suo studiato ad hoc che lavora in estensione e non compressione. L'unica paura che mi fa questa cosa è che mi da l'impressione di un ammo fragile e se volessi acquistarne uno ci vogliono 700 mentre Giant lavora con ammo standard. La giant ha già il telescopico di serie.
Per chi volesse fare raffronti linko entrambe i siti con descrizione delle bici:
Scott: http://www.scott-sports.com/us/en/products/221731006/bike-genius-40-s/#.UYdxrUrvvTo
Giant: http://www.giant-bicycles.com/it-it/bikes/model/reign.1/11964/56997/
grazie a tutti!
Dopo accurate riflessioni ed indagini sono arrivato a un dubbio amletico: upgrade o nuova bici?
Sono possessore di una Scott Genius 40 anno 2012 acquistata a gennaio, ci ho fatto circa 200-300 km facendo un po di trail leggero nelle colline vicino casa mia. La scott genius ti colpisce subito per il peso (12,5 kg per una full 150mm) e la versatilità di "geometrie", ovvero:
- total full 150-150 che da alla bici una geometria "discesistica" e che la rendono gustosa a scendere, ma che ne fa anche esalatare alcui limiti dovuti dal peso e da una rigidità non molto elevata del telaio e ruote originali. Con questa configurazione si pedala senza pretese se no bobba anche su pari e falso piano in salita
- traction control (TC) 95 mm dietro e 120-150 davanti a seconda della strada. La necessita di abbassare la forca però non nasce dalla tendenza al ribaltamento in tratti impervi, ma perchè portando la forca a 120 mm ed il TC inserito si ha la sensazione di stare su di una front, per geometria intendo, quindi di conseguenza ne migliora la pedabilità in salita. questa configuraizone si usa per il 70% de tempo dell'uscita in quanto il carro diventa quasi insensibile al bobbing. Il meglio di se il TC lo da in tratti impervi e scassati, dove si sale con facilità e la ruota è sempre incollata a terra.
- total lock out che blocca entrambe le sospensioni e sembra di aver in mano una bici rigida, anche in piedi sui pedali non si abbassa di 1 mm. Si usa solo su asfalto quando si sale in piedi sui pedali.
La bici mi ha dato ovviamente buone impressioni (oltre 2000 di bici, ci mancherebbe!) però ovviamente non mi soddisfa a pieno., premetto che nn sono un biker molto allenato, quanto basta per godermi giretti nelle colline dai 30 ai 50 km. Pertanto stavo pensando di migliorare la bici in quanto ho notato che spingendola un po al limite alcuni componenti mostrano i loro limiti.
RUOTE: le originali mi sembrano più per XC che AM, probabilmente adottando ruote tipo Mavic Cross Max o Cross TRail cambia la sensazione di guida, di conseguenza cambierei le gomme, le Shwalbe Nobby Nic sono valide come trazione ma i MAxxix Minion Dh sicuramente sono più adatte.
FRENI: gli avid 5sl da 180 mm sono buoni freni, molto gestibili e delicati, insomma è facile frenare senza che si blocchi in continuazione la ruota, però se stressati molto vanno in crisi velocemente, pertanto pensavo di montare una bel paio di Formula RX da 180 mm o 200 addirittura.
MANUBRIO ed ATTACCO: questa forse è più una preferenza personale, però pensavo di sostituire l'attuale manubrio scott pilot da 680 mm con uno Stylo da 700 o 740 mm con rise di 25-30 mm. Per l'attacco manubrio non so ancora, pensavo sui 50 mm con un angolo dai 0 ai 5/6 gradi.
REGGISELLA TELESCOPICO
On line tutto questo po-po di roba con circa 850-900 si prende, poi a parte il pacco pignoni che farei installre sul cerchio dal meccanico, il resto lo monto da solo.
Girando per i sivende però, ho trovato una proposta allentante, una Giant Reign 1 2013 che, dando dentro la mia, me la darebbero a 1.200 + la mi Scott Genius. La differenza non è molta rispetto alla spesa di upgrade, però avrei una bici tutta nuova. La genius dal 2012 al 2013 ha fatto un salto generazionale cambiando telaio, geometri e diametro ruote da 26 a 27,5, quindi la mia è la versine vecchia...
La mia paura però è che la Giant sia molto più pesante da pedalare dela Genius , nonostante la categoria sia la stessa, pertanto poi magari mi trovavo a dover upgradare anche la Giant, quindi chiedevo: al mio posto voi cosa fareste? bici nuova o upgrade? Qualcuno ha avuto il piacere di provare entrambe le bici e può darmi lumi sulla differenza tra i due concetti di bici? (entrambe ormai ha nno sistemi che usano da qualche annetto quindi il raffronto vale anche per bici degli anni precedenti, almeno dal 2009/10 in poi).
Unico neo della scott a favore di giant vi anticipo è l'ammo posteriore, per scott si può utilizzare SOLO il suo studiato ad hoc che lavora in estensione e non compressione. L'unica paura che mi fa questa cosa è che mi da l'impressione di un ammo fragile e se volessi acquistarne uno ci vogliono 700 mentre Giant lavora con ammo standard. La giant ha già il telescopico di serie.
Per chi volesse fare raffronti linko entrambe i siti con descrizione delle bici:
Scott: http://www.scott-sports.com/us/en/products/221731006/bike-genius-40-s/#.UYdxrUrvvTo
Giant: http://www.giant-bicycles.com/it-it/bikes/model/reign.1/11964/56997/
grazie a tutti!