A me sembra una boiata. Io vedo sempre un centro di rotazione istantanea attorno al quale si muove il carro, costituito dalla prosecuzione delle due bielle (i quattro infulcri), anzi molto vicino al piantone della sella, rispetto alle soluzioni horst di SPecy e Canyon. Per me sto schema serve solo ad avere più peso. Ma forse mi sbaglio ....
Bisogna che qualche onesto che la possiede ce ne illustri le proprietà, ma in maniera onesta.
Guarda, al di là delle teorie, io ti posso dire che domenica mi sono fatto 90 Km. con la Anthem, di cui 50 di trasferimento in piano su asfalto e il restante su e giù per colline (salite ripide su asfalto, scorrevoli sterrate, discese tecniche...un misto insomma).
Non uso il propedal (o come si chiama l'equivalente che c'è sul
Monarch della RS), mai. Io regolo la pressione dell'ammortizzatore (sag 20%) e poi non lo tocco più.
In piano, quando si usa la corona davanti, si vede che si muove leggermente, ma a me non da fastidio (per inciso uso anche la bici da strada) e se c'è da accellerare per prendere la scia di qualche stradista non mi da nessun fastidio (domenica, dopo 4 ore a pedalare i 38 a ruota li tenevo senza problemi), anzi è molto reattiva tra l'altro...e se c'è una buca sull'asfalto ovviamente ammortizza. Comunque ho visto che qualcuno il ProPedal lo usa, perciò và a gusti.
In salita, con la corona piccola, probabilmente la trazione della
catena tende ad aprire l'ammortizzatore...pedalando costanti (su asfalto, dove è più facile vedere) l'ammortizzatore sembra praticamente bloccato. Poi su sterrato, quando prendi lo scalino o il sasso grosso, copia. Molto probabilmente sui piccoli ostacoli è meno reattiva, ma vista la velocità...
Per quel che mi riguarda, la Giant (tra le marche a cui avevo un accesso più facile) ha il sistema che più si avvicina, come funzionamento, a quello che
io penso dovrebbe fare un sistema ammortizzante. In macchina non ho nessun pulsante che mi blocca gli ammortizzatori (o un sistema automatico che lo fà al posto mio) in base alle condizioni della strada...non vedo perchè dovrei averlo su una bicicletta.