Ho dei bontrager da 2.2 e mi si sta consumando quello posteriore. Volevo sapere se è buona norma dover cambiare entrambi e metterli identici oppure se si può metterne dietro uno di marca diversa, con tassellatura diversa e di sezione diversa (volevo provare un 2.1).
cambiare uno solo dei copertoni
- Creatore Discussione jacopastorius
- Data di inizio
Si possono tranquillamente montare copertoni di produttori differenti così come coperture diverse della stessa marca.
Buona norma è preferire un buon grip per l' anteriore e scorrevolezza al posteriore.
Sempre per conferire maggior tenuta all' anteriore abitualmente vi si installa una copertura nuova (mai l' inverso).
Altra buona idea è in caso di pneumatici con sezioni differenti prediligere di montare all' anteriore quello con quella maggiore.
Io uso due coperture da 2.0 su entrambe le ruote: il posteriore montato in "traction" mentre l' anteriore in "speed".
Una sezione inferiore inoltre favorisce l' uso su percorsi fangosi evitando che la mota si accumuli nel carro impedendo alla gomma di ruotare, un esempio: per fango van benone delle 2.0 se non delle 1.9.
Su una bici da XC come la tua io starei su 2.0 o 1.9 su entrambe le ruote per favorire la scorrevolezza, ma tanto dipende dai percorsi che frequenti.
Buona norma è preferire un buon grip per l' anteriore e scorrevolezza al posteriore.
Sempre per conferire maggior tenuta all' anteriore abitualmente vi si installa una copertura nuova (mai l' inverso).
Altra buona idea è in caso di pneumatici con sezioni differenti prediligere di montare all' anteriore quello con quella maggiore.
Io uso due coperture da 2.0 su entrambe le ruote: il posteriore montato in "traction" mentre l' anteriore in "speed".
Una sezione inferiore inoltre favorisce l' uso su percorsi fangosi evitando che la mota si accumuli nel carro impedendo alla gomma di ruotare, un esempio: per fango van benone delle 2.0 se non delle 1.9.
Su una bici da XC come la tua io starei su 2.0 o 1.9 su entrambe le ruote per favorire la scorrevolezza, ma tanto dipende dai percorsi che frequenti.
Grazie mille per i chiarimenti. Allora dopo aver letto la tua risposta pensavo di tenere davanti il bontrager da 2.2 che è praticamente nuovo, e dietro mettere un 2.1 (o dici anche un 2.0?) per scorrere un pò meglio, anche perchè a volte vado su asfalto. I percorsi che faccio sono prevalentemente sterrati con molti sassi mossi e per adesso con questi bontrager da 2.2 ho sempre avuto un ottimo grip...ma potrei anche rinunciare un pelo al grip per scorrere un pò meglio su asfalto, per questo pensavo ad un 2.1 o 2.0 al posteriore
Ok, ma tanto ho i cerchi per camere d'aria quindi non dovrebbe essere un problema...Avevo optato per il barro perchè il saguaro nel negozio dove ordino non lo hanno da 2.1 ma solamente da 2.0, e pensavo che tra un 2.2 davanti e un 2.0 dietro magari c'era troppa differenza..o no?