cambiare cerchio mtb?

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• #1

Ciao a tutti è da un po' che vorrei cambiare entrambi i cerchi della mia merida one twenty 500 29" (2016) che monta ora i suoi cerchi originali di fabbrica. Vorrei sapere quali misure devo tenere conto durante l'acquisto dei cerchi, oltre ovviamente che siano 29". Sapete consigliare una coppia attorno ai 200€? Utilizzo trail/all mountain e vorrei metterci su 2 copertoni maxxis ardent 29x2.40

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• 4/7/19

• #2

PFC ha scritto:

Ciao a tutti è da un po' che vorrei cambiare entrambi i cerchi della mia merida one twenty 500 29" (2016) che monta ora i suoi cerchi originali di fabbrica. Vorrei sapere quali misure devo tenere conto durante l'acquisto dei cerchi, oltre ovviamente che siano 29". Sapete consigliare una coppia attorno ai 200€? Grazie a tutti

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Ma solo i cerchi o tutte le ruote...?

 

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• #3

Mi piacerebbe cambiare interamente la ruota ma nella mia ignoranza pensavo che il cerchio comprendesse gia l'intera ruota! Correggetemi pure perché non so quali parti considerare nel cambio ruota...

 

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• #4

Io avevo adocchiato queste qui, non sono "complete"?

 

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• 4/7/19

• #5

Il problema è che con 200 eur avresti ruote pari a quelle che hai già...e non avresti alcun guadagno preciso,sempre che le tue attuali sono rotte e le vuoi cambiare per quello,altrimenti ti consiglio di raddoppiare il budget e vedere qualche ruotina assemblata e o valutare dei buon usati...

 

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• #6

Va bene capisco grazie mille

 

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• #7

Sapresti consigliarmene una buona coppia? Stando quindi attorno ai 400€

 

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• 4/7/19

• #8

PFC ha scritto:

nella mia ignoranza pensavo che il cerchio comprendesse gia l'intera ruota! Correggetemi pure

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Una ruota è composta da un cerchio, un mozzo e un dato numero di raggi.
Se si parla di cerchi evidentemente non si sta parlando di ruote complete.

 

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• #9

io ti consiglio dt swiss m1900 spline, canale interno 25 mm.
scorrono bene e se fai all mountain come scrivi un po' di robustezza non guasta.

ps: maxxis ardent solo dietro... davanti meglio una gomma più scolpita

 

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• #10

Hot ha scritto:

Una ruota è composta da un cerchio, un mozzo e un dato numero di raggi.
Se si parla di cerchi evidentemente non si sta parlando di ruote complete.

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Si ora ho visto

 

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• #11

Trez86 ha scritto:

io ti consiglio dt swiss m1900 spline, canale interno 25 mm.
scorrono bene e se fai all mountain come scrivi un po' di robustezza non guasta.

ps: maxxis ardent solo dietro... davanti meglio una gomma più scolpita

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Sono "universali"? O devo tenere conto di alcune misure?

 

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• 5/7/19

• #12

in una ruota devi anche verificare che il mozzo sia adatto al telaio,nella tipologia di serraggio.Poi ci sarebbe anche il tipo di fissaggio del disco(6 viti o centerlock) ma nn è determinante.......

 

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• #13

marcus69 ha scritto:

in una ruota devi anche verificare che il mozzo sia adatto al telaio,nella tipologia di serraggio.Poi ci sarebbe anche il tipo di fissaggio del disco(6 viti o centerlock) ma nn è determinante.......

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Qual'è la misura che indica la tipologia di serraggio? In una comune pagina internet webstore

 

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• 5/7/19

• #14

che serraggio hai sulla bici?perno passante 12/142,12/148,qr?...

dalla scheda direi 12x142 post.15x100 ant

 

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• #15

marcus69 ha scritto:

che serraggio hai sulla bici?perno passante 12/142,12/148,qr?...

dalla scheda direi 12x142 post.15x100 ant

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Purtroppo non so nemmeno questo.. Come lo scopro? Ti allego le caratteristiche di fabbrica

 

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• #16

lo scopri guardando la mtb...
dalla scheda direi 12x142 post.15x100 ant

 

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• #17

C'è scritto sopra?

 

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• #18

PFC ha scritto:

C'è scritto sopra?

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Intendo sul perno che passa per la ruota

 

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• #19

non c'è scritto sopra.misuralo..

 

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• #20

PFC ha scritto:

Sono "universali"? O devo tenere conto di alcune misure?

Clicca per allargare...

come ti hanno già suggerito, devi tener conto della larghezza dei mozzi, se hai i perni passanti oppure gli sganci rapidi, ed il tipo di attacco del disco, se center lock o 6 fori. in caso di attacco center lock ti servirà l'apposito attrezzo per smontare il disco. inoltre i costruttori indicano anche il peso massimo bici +ciclista che le ruote possono supportare.