Sto ricalcolando la posizione dello stem in vista dell'arrivo della nuova forcella, ditemi se secondo voi i conti quadrano.
Fork 2) Axle to crown 578 sag 20
nota1: 67,8° è dovuto al maggior axle to crow 578-551=27 27-4 (sag extra)=23 calcolando 0,5° per ogni centimetro
nota2: spacer height2 61=38+23
In aggiunta avanzerei la sella di 7 mm riportandola in bolla e ruoterei il manubrio in avanti di 2° per compensare la maggior inclinazione del tubo pianatone (1,2°)
Per l'aumento del BB Height c'è poco da fare, ma visto che adesso mi capita d'arare il terreno, forse un poco più alto non sarà un male.
Il mio dubbio concerne la correttezza del calcolo in nota2, in quanto do per assodato che l'aumento del axle to crown equivalga ad un aumento degli spacer ma di ciò non sono affatto certo.
XY Bike Calc
Bicycle fitting, frame geometry, component, and position-calculation tools.
Fork 2) Axle to crown 578 sag 20
nota1: 67,8° è dovuto al maggior axle to crow 578-551=27 27-4 (sag extra)=23 calcolando 0,5° per ogni centimetro
nota2: spacer height2 61=38+23
In aggiunta avanzerei la sella di 7 mm riportandola in bolla e ruoterei il manubrio in avanti di 2° per compensare la maggior inclinazione del tubo pianatone (1,2°)
Per l'aumento del BB Height c'è poco da fare, ma visto che adesso mi capita d'arare il terreno, forse un poco più alto non sarà un male.
Il mio dubbio concerne la correttezza del calcolo in nota2, in quanto do per assodato che l'aumento del axle to crown equivalga ad un aumento degli spacer ma di ciò non sono affatto certo.
Ultima modifica: