oggi non avendo nulla da fare e non potentdo uscire in bici per la trasmissione rotta ho deciso di mettermi a calcolare, cm in più cm in meno, le geometrie della norco da dh di Sam Blenkinsop, alto 1,82 utilizzando lunghezza della forcella come riferimento.
allora il wheelbase mi è risultato di 1235mm, il carro di 420, il bb drop intorno ai 6-7 mm (ma non sono per niente sicuro su questa misura, però sicuramente il bb è più in basso dell'asse, si vede tranquillamente), l'head tube angle abbastanza aperto, intorno ai 62,5, reach 460, seat tube intorno ai 70°. ovviamente ci saranno errori e sono solo ipotesi, vedremo quanto sono stato preciso quando comunicheranno le informazioni ufficiali. La bici sembra molto interessante vedendo anche il sistema di sospensione, che come altezza del pivot non sembra estrema quanto la commencal ma come disposizione dei leveraggi molto interessante e resistente, scaricando le forze della compressione dell'ammo su una delle zone più difficili da rompere della bici
allora il wheelbase mi è risultato di 1235mm, il carro di 420, il bb drop intorno ai 6-7 mm (ma non sono per niente sicuro su questa misura, però sicuramente il bb è più in basso dell'asse, si vede tranquillamente), l'head tube angle abbastanza aperto, intorno ai 62,5, reach 460, seat tube intorno ai 70°. ovviamente ci saranno errori e sono solo ipotesi, vedremo quanto sono stato preciso quando comunicheranno le informazioni ufficiali. La bici sembra molto interessante vedendo anche il sistema di sospensione, che come altezza del pivot non sembra estrema quanto la commencal ma come disposizione dei leveraggi molto interessante e resistente, scaricando le forze della compressione dell'ammo su una delle zone più difficili da rompere della bici
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