Calcolo circonferenza ruota e discordanze.

[sportbackman]

Buongiorno devocalcolare la circonferenza ruota da impostare su ciclocomputer,ho un "problema" di discordanza dei dati con i vari metodi.
Partendo dal presupposto che ho fatto tutti calcoli seduto sulla bicicletta e dispositivo Garmin 530.
1-In automatico (funzione Garmin): 2253 mm
2- misura con segno gessetto poi faccio una rivoluzione della ruota sullo stesso punto : 2280 mm
3-altezza centro mozzo da terra moltiplicato per 2 pigreco (6,2832):2356 mm
4-misurato con nastro da sarta lungo tutta la circonferenza della ruota: 2360

Ora da cosa derivano differenza cosi' grosse,se avete voglia e tempo di provare anche voi e vedere se riscontrate le medesime discrepanze.
Capisco qualche mm di differenza ma qui ci sono centimetri.
E presumo il meno affidabile sia quello automatico, visto che utilizza un algoritmo.

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[valerio_vanni]

1 non so come funziona, quindi non dico niente

3 è un po' rischioso perché se non sei bene a piombo l'altezza ti cambia

Tra 2 e 4 invece la cosa è abbastanza misteriosa. Tieni la bici dritta quando la mandi avanti? Se la inclini, vai su un'altra circonferenza.

 

[Tc70]

Non mi sono mai posto tale problema, ma ora mi hai messo il tarlo in capa, mannaggia a te, che io segnavo solo col gessetto a terra...

 

[schulz63]

il fatto è che il raggio della circonferenza è variabile in funzione del peso del ciclista, pressione della gomma e altezza dei tasselli, e la variazione sulla circonferenza è pari a 6,28 volte lo schiacciamento complessivo.

 

[Fast34]

Usato sempre il metro da sarta, solo per curiosità,al lato pratico poi poco mi importa

 

[sportbackman]

Non mi sono mai posto tale problema, ma ora mi hai messo il tarlo in capa, mannaggia a te, che io segnavo solo col gessetto a terra...

Anche io facevo cosi',poi cambiando bici ho messo in automatico, ma i km e la velocità del giro erano diciamo sballati rispetto al mio solito quindi ho indagato ed e' venuto fuori il discorso di cui sopra.
Mi rendo conto che sono quisquilie,ma sarebbe interessante ragionarci sopra.
Piu che altro una differenza di 8 cm tra tecnica del gessetto o utilizzo del metro lungo la circonferenza mi pare abnorme anche a fronte di errori, si puo' spiegare solo col fatto di aver bevuto troppo!

 

[schulz63]

In pratica il metodo più corretto è quello empirico col gessetto: gonfi alla pressione con cui vai in giro, ci sali sopra cercando di tenere l’assetto che hai pedalando (ripartizione del peso) fai fare un giro alla ruota e misuri.

 

[sportbackman]

il fatto è che il raggio della circonferenza è variabile in funzione del peso del ciclista, pressione della gomma e altezza dei tasselli, e la variazione sulla circonferenza è pari a 6,28 volte lo schiacciamento complessivo.

Ok,allora togliendo questo metodo, e quello automatico, rimangono i piu precisi quello del gessetto e calcolo lineare,e quello del metro lungo la circonferenza

 

[Fast34]

Anche io facevo cosi',poi cambiando bici ho messo in automatico, ma i km e la velocità del giro erano diciamo sballati rispetto al mio solito quindi ho indagato ed e' venuto fuori il discorso di cui sopra.
Mi rendo conto che sono quisquilie,ma sarebbe interessante ragionarci sopra.
Piu che altro una differenza di 8 cm tra tecnica del gessetto o utilizzo del metro lungo la circonferenza mi pare abnorme anche a fronte di errori, si puo' spiegare solo col fatto di aver bevuto troppo!

8 cm? Troppi

 

[sportbackman]

In pratica il metodo più corretto è quello empirico col gessetto: gonfi alla pressione con cui vai in giro, ci sali sopra cercando di tenere l’assetto che hai pedalando (ripartizione del peso) fai fare un giro alla ruota e misuri.

Quello che ho fatto

 

[schulz63]

I casi 3 e 4 in pratica coincidono, è la misura con bici scarica. Il metodo 2 è quello giusto, la gomma si schiaccia, il raggio diminuisce di oltre 1 cm e la circonferenza di conseguenza si riduce di 8 cm

 

[schulz63]

Anche la pressione gomma conta moltissimo: girare a 2 bar su asfalto o a 1,5 offroad, la circonferenza reale varia tranquillamente di 3-4 cm. Può sembrare molto, ma nella pratica si tratta del 2%.

 

[sportbackman]

Chiaro,quindi i casi 3 e 4 solo valori teorici diciamo, mentre quello misurato linearmente dopo rotazione della ruota e' quello piu preciso nel caso della ruota di una bicicletta?

 

[fitzcarraldo358]

Io userei il dato calcolato da Garmin. Mettiti su una strada dritta senza alberi e palazzi e fai partire il calcolo. Quello a mio parere è il metodo più preciso.

 

[marcus69]

Dubito che un satellite possa essere più preciso della misura presa col " gessetto"

 

[fitzcarraldo358]

Dubito che un satellite possa essere più preciso della misura presa col " gessetto"

Ma la misura col gessetto è presa su un giro di ruota, quella da satellite su almeno un centinaio di giri (suppongo anche di più).
Inoltre quella col gessetti difficilmente è presa nelle condizioni di guida reali.

 

[sportbackman]

Dubito che un satellite possa essere più preciso della misura presa col " gessetto"

Infatti non lo è

 

[sportbackman]

Quindi in sostanza per un motivo o per l’altro il dato più veritiero è quello con il gessetto

 

[sportbackman]

Sarebbe stato interessante se anche voi provavate a fare le stesse misurazioni e riscontravate le mie stesse discrepanze

 

[marcus69]

Sarebbe stato interessante se anche voi provavate a fare le stesse misurazioni e riscontravate le mie stesse discrepanze

Io su display e-bike ( kiox) e bryton 530 ,pur avendo inserito stessa misura ho differenze.il primo usa GPS ma tramite app telefono, l'altro gps