Lo so che il ciclocross è più una pratica da stradisti che si danno alla macchia che non un passatempo da biker, ma volevo comunque segnalare l'interesse per il Caffélatex da parte dei crossisti.
Per raccontarla brevemente a chi magari non ha tanta familiarita con il mondo di chi pedala un'ora di fila a manetta nel fango (con una bici da corsa, freni cantilever e gomme da 32mm), in pratica tutti i migliori di questo sport usano tubolari. Bassa pressione di gonfiaggio, scorrevolezza, leggerezza.. il tubolare la fa da padrone. Il problema sono le forature: anche se sono permessi sostituzione di ruote e anche di bici, bucare fa perdere tempo prezioso, soprattutto vista la brevità della gara. Da qualche tempo si usano liquidi preventivi, ma le segnalazioni di camere d'aria 'bruciate' dal sigillante sono sempre più frequenti. L'ammoniaca contenuta nei sigillanti a base lattice naturale attacca le sottili camere d'aria in lattice e le disgrega nel giro di qualche settimana (o mese, dipende dallo spessore della camera e dalla concentrazione di ammoniaca).
Cosa sta emergendo? Che il Caffélatex è l'unico sigillante che unisce un ottimo potere riparante ed un'assoluta assenza di effetti negativi sulla camera.
Diversi fabbricanti di tubolari (il primo è stato il leggendario Dugast) ci stanno mandando risultati di test interni che testimoniano la benignità del CL sulle camere, la cosa non può che farci piacere!
Qui sotto i link agli articoli su Velonews.com:
[url]http://velonews.competitor.com/2010/11/technical-faq/technical-faq-with-lennard-zinn-chain-suck-wide-range-and-when-to-seal_149075[/URL]
[url]http://velonews.competitor.com/2010/11/cyclocross/technical-faq-with-lennard-zinn-corrosive-sealant-springs-in-series-and-valve-stem-ticking_149945[/URL]
Per raccontarla brevemente a chi magari non ha tanta familiarita con il mondo di chi pedala un'ora di fila a manetta nel fango (con una bici da corsa, freni cantilever e gomme da 32mm), in pratica tutti i migliori di questo sport usano tubolari. Bassa pressione di gonfiaggio, scorrevolezza, leggerezza.. il tubolare la fa da padrone. Il problema sono le forature: anche se sono permessi sostituzione di ruote e anche di bici, bucare fa perdere tempo prezioso, soprattutto vista la brevità della gara. Da qualche tempo si usano liquidi preventivi, ma le segnalazioni di camere d'aria 'bruciate' dal sigillante sono sempre più frequenti. L'ammoniaca contenuta nei sigillanti a base lattice naturale attacca le sottili camere d'aria in lattice e le disgrega nel giro di qualche settimana (o mese, dipende dallo spessore della camera e dalla concentrazione di ammoniaca).
Cosa sta emergendo? Che il Caffélatex è l'unico sigillante che unisce un ottimo potere riparante ed un'assoluta assenza di effetti negativi sulla camera.
Diversi fabbricanti di tubolari (il primo è stato il leggendario Dugast) ci stanno mandando risultati di test interni che testimoniano la benignità del CL sulle camere, la cosa non può che farci piacere!
Qui sotto i link agli articoli su Velonews.com:
[url]http://velonews.competitor.com/2010/11/technical-faq/technical-faq-with-lennard-zinn-chain-suck-wide-range-and-when-to-seal_149075[/URL]
[url]http://velonews.competitor.com/2010/11/cyclocross/technical-faq-with-lennard-zinn-corrosive-sealant-springs-in-series-and-valve-stem-ticking_149945[/URL]