Butto il telaio e tengo il resto?

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ant

Biker assatanatus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
ciao a tutti.
una scimmia salita lì per caso, ditemi i vostri pareri.

Pedalo una Canyon Neuron MY2017 9.9 a cui ho cambiato molto per "cucirmela addosso" ed ora devo dire che mi soddisfa, anche se provando bici più "quotate" un minimo di differenza si sente. Diciamo che sto considerando uno sfizio...

Uso: trail, che significa XC anche un po' spintino, qualche marathon ma senza velleità di classifica, giri alpini, un paio di bike park l'anno senza fare robe turche ecc. Uso "medio" insomma.

La canyon ora monta gruppo SRAM X01 completo, forca 34 Factory Performance da 140, manubrio in carbonio, freni shimano 4 pistoncini, ruote DT Swiss XM 1501 ecc. e sto sotto i 13 kg coi pedali in taglia L, angolo sterzo portato a 67.5

Lo sfizio del cambio bici mi ha portato a considerare che tanto una Neuron (per di più vecchia serie) anche montata così ci faccio due soldi e per prendere una trail/AM "di livello" spendo anche 6mila, ed è rimontata esattamente come la mia ora. quindi per cambiare il telaio e l'ammo spendo almeno 4.000

Per cui stavo considerando di compare un telaio usato Santa Cruz Hightower (con il Fox DPX2) che si trovano a 2mila o anche meno e smembrare la mia bici per rimontare la Hightower. Ho controllato l'unico componente non compatibile sarebbe il telescopico, che però costa 200€ e il vecchio Reverb lo rivendo.
Anche considerando i costi del meccanico (che è cmq un amico e non mi chiede un rene) con 2500 € faccio tutto ed ho una Hightower CC X01.

Ho confrontato le quote geometriche delle due bici e - a parte i 25 mm in più di escursione al posteriore - le differenze sulla carta sono minime, in termini di reach, stack, angoli, lunghezza foderi ecc. Diciamo che sono contenute nei 5/6 mm sulle quote e mezzo grado di angoli....

Però della HT parlano tutti strabene, del sistema VPP, del telaio ecc.

Boh, attanagliato dal dubbio...
 

gian72to

Biker infernalis
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moderna. ..
...ti capisco...anche io apprezzerei una canyon ma sarei mooolto attratto dalla HT,fossi in te mi butterei,si vive una volta sola...anche yeti sb si trovano nuovi in svendita(4.5 5.5)...stesso appeal di Santa...
 

ant

Biker assatanatus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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...ma quindi lo fai solo perché Santa è più cool?
Se così fosse fallo e basta: al cuor non si comanda!

Si e no.
Per fortuna non è l'aspetto economico che mi frena, posso permettermi tranquillamente di fare sti giochetti e cambiare bici spesso, potrei anche comprarmi la HT direttamente se proprio fosse un desiderio irrefrenabile..

Mi stuzzicava l'idea di provare una bici universalmente osannata come "il riferimento del settore Trail" però mi ruga anche buttare soldi al cesso per cambiare solo il telaio...
E poi confrontando le quote geometriche mi incuriosisce capire come, con così poche differenze sulla carta, una sia la regina e l'altra una bici comune....

Ho solo paura della delusione, tutto lì...
 

gian72to

Biker infernalis
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moderna. ..
Ciao,se non hai problemi a spendere prendi la,mal che vada rivendi e attendi altra scimmia! La scelta sarebbe vasta nel caso...
 

ant

Biker assatanatus
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Attendo di trovarne una blu o nera col dpx2, per ora le ho trovate solo coll'X2 che per uso Trail non è un granché oppure rossa, che non riesco a farmela piacere...

Tengo d'occhio il mercatino... :i-want-t:
 

Don Juan

Biker perfektus
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...ce l'ho (di nuovo).....
ciao a tutti.
una scimmia salita lì per caso, ditemi i vostri pareri.

Pedalo una Canyon Neuron MY2017 9.9 a cui ho cambiato molto per "cucirmela addosso" ed ora devo dire che mi soddisfa, anche se provando bici più "quotate" un minimo di differenza si sente. Diciamo che sto considerando uno sfizio...

Uso: trail, che significa XC anche un po' spintino, qualche marathon ma senza velleità di classifica, giri alpini, un paio di bike park l'anno senza fare robe turche ecc. Uso "medio" insomma.

La canyon ora monta gruppo SRAM X01 completo, forca 34 Factory Performance da 140, manubrio in carbonio, freni shimano 4 pistoncini, ruote DT Swiss XM 1501 ecc. e sto sotto i 13 kg coi pedali in taglia L, angolo sterzo portato a 67.5

Lo sfizio del cambio bici mi ha portato a considerare che tanto una Neuron (per di più vecchia serie) anche montata così ci faccio due soldi e per prendere una trail/AM "di livello" spendo anche 6mila, ed è rimontata esattamente come la mia ora. quindi per cambiare il telaio e l'ammo spendo almeno 4.000

Per cui stavo considerando di compare un telaio usato Santa Cruz Hightower (con il Fox DPX2) che si trovano a 2mila o anche meno e smembrare la mia bici per rimontare la Hightower. Ho controllato l'unico componente non compatibile sarebbe il telescopico, che però costa 200€ e il vecchio Reverb lo rivendo.
Anche considerando i costi del meccanico (che è cmq un amico e non mi chiede un rene) con 2500 € faccio tutto ed ho una Hightower CC X01.

Ho confrontato le quote geometriche delle due bici e - a parte i 25 mm in più di escursione al posteriore - le differenze sulla carta sono minime, in termini di reach, stack, angoli, lunghezza foderi ecc. Diciamo che sono contenute nei 5/6 mm sulle quote e mezzo grado di angoli....

Però della HT parlano tutti strabene, del sistema VPP, del telaio ecc.

Boh, attanagliato dal dubbio...
Ciao Ant.
Prima cosa: vai! Hai la mia benedizione (però io sono di parte: ho una Bronson!).
Mi sfugge però una cosa: la forca hai detto essere una FOX 34 Factory Performance. Io so che o sono Factory (con gli steli che hanno il trattamento Kashima) o sono Performance Élite.
Cosa è che mi sfugge?
Sia chiaro: la mia è solo una curiosità eh...

DON
 

Don Juan

Biker perfektus
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...ce l'ho (di nuovo).....
Che bello poter buttare soldi in questo modo, potessi farlo anch'io ci farei la firma, invece io devo sputare sangue per spendere 700€ per poter prendere un paio di ruote nuove
..perché “buttare” scusa?
Sono ragionamenti affatto esagerati e fuori luogo.
Almeno secondo la mia opinione ovviamente.

DON
 
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gian72to

Biker infernalis
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moderna. ..
Ant sta parlando di un investimento non lontanissimo dai 700 euro x sole ruote che farai tu,per dotarsi di una bici icona che probabilmente lo farà sorridere a 32 denti!
 

scossa75

Biker forumensus
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Mah!! Mi pareva di aver letto 2000€ che hai miei occhi per un telaio di cui ne può fare a meno, visto che la sua bici va più che bene, ai miei occhi sono soldi buttati, poi oh, te lo puoi permettere? Meglio per te e quindi fallo
 

Pitaro

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La Shan!
ciao a tutti.
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Pedalo una Canyon Neuron MY2017 9.9 a cui ho cambiato molto per "cucirmela addosso" ed ora devo dire che mi soddisfa, anche se provando bici più "quotate" un minimo di differenza si sente. Diciamo che sto considerando uno sfizio...

Uso: trail, che significa XC anche un po' spintino, qualche marathon ma senza velleità di classifica, giri alpini, un paio di bike park l'anno senza fare robe turche ecc. Uso "medio" insomma.

La canyon ora monta gruppo SRAM X01 completo, forca 34 Factory Performance da 140, manubrio in carbonio, freni shimano 4 pistoncini, ruote DT Swiss XM 1501 ecc. e sto sotto i 13 kg coi pedali in taglia L, angolo sterzo portato a 67.5

Lo sfizio del cambio bici mi ha portato a considerare che tanto una Neuron (per di più vecchia serie) anche montata così ci faccio due soldi e per prendere una trail/AM "di livello" spendo anche 6mila, ed è rimontata esattamente come la mia ora. quindi per cambiare il telaio e l'ammo spendo almeno 4.000

Per cui stavo considerando di compare un telaio usato Santa Cruz Hightower (con il Fox DPX2) che si trovano a 2mila o anche meno e smembrare la mia bici per rimontare la Hightower. Ho controllato l'unico componente non compatibile sarebbe il telescopico, che però costa 200€ e il vecchio Reverb lo rivendo.
Anche considerando i costi del meccanico (che è cmq un amico e non mi chiede un rene) con 2500 € faccio tutto ed ho una Hightower CC X01.

Ho confrontato le quote geometriche delle due bici e - a parte i 25 mm in più di escursione al posteriore - le differenze sulla carta sono minime, in termini di reach, stack, angoli, lunghezza foderi ecc. Diciamo che sono contenute nei 5/6 mm sulle quote e mezzo grado di angoli....

Però della HT parlano tutti strabene, del sistema VPP, del telaio ecc.

Boh, attanagliato dal dubbio...

Per me visto che hai già recuperato tutti i componenti che più ti rispecchiano vale sicuramente la pena di cambiare il solo telaio.
Dato che non sei sicuro del cambio e che non hai problemi economici potresti prendere il telaio e reggisella dell'HT e tenere quel che resta della Neuron in un angolo in cantina, così se non sei soddisfatto del cambio fai presto a tornare indietro. Tanto il telaio della Neuron anche vendendolo ne ricaveresti poco, e il telaio della HT non avrai problemi a rivenderlo
 
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drmale

Biker perfektus
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Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
Nessun dubbio, cambiare il telaio e tenere componenti, poi col tempo upgradarli è un'ottima cosa. Certo si finisce per spendere di più, ma non ci si accorge di farlo. Unica cosa, dovresti montarla da solo. Montare le bici è davvero facile. Non so che movimento centrale abbia, quindi se ti manca la chiave, quello puoi farlo montare dal mecc. Montarsi la bici da due grandi vantaggi, la soddisfazione, e la qualità di montaggio che un mecc difficilmente ti da.
hai valutato il telaio di comprarlo nuovo? Ci sono molti rivenditori che te lo smontano, lasci solo il mov c e il tele, e col c1r non vai lontano dal tuo budget.
 
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ant

Biker assatanatus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Ciao. Rispondo a tutti, incluso @drmale che in un altra discussione faceva ragionamenti simili: probabilmente ho avuto anche chulo, però nella vita mi sono sempre sbattuto a mille per essere il migliore in quello che faccio, e infatti il mio primo incarico da dirigente l'ho avuto a 38 anni. Quindi capisco chi ha difficoltà a mettere insieme i soldi per una bici però non mi posso sentire in colpa perché io posso farlo, non sto rubando niente a nessuno.
Per lo stesso motivo, visto che il tempo è un problema più dei soldi, preferisco comprare il tempo che mi manca. Per cui meccanici, baby Sitter e donne delle pulizie sono benvenuti a casa mia.

@Don Juan : performance elite, scusa

Si valuterò anche di comprarlo nuovo, ed il mio meccanico è famoso in zona come "il dutur" di sicuro lavora meglio di me....
 

Don Juan

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...ce l'ho (di nuovo).....
Ciao. Rispondo a tutti, incluso @drmale che in un altra discussione faceva ragionamenti simili: probabilmente ho avuto anche chulo, però nella vita mi sono sempre sbattuto a mille per essere il migliore in quello che faccio, e infatti il mio primo incarico da dirigente l'ho avuto a 38 anni. Quindi capisco chi ha difficoltà a mettere insieme i soldi per una bici però non mi posso sentire in colpa perché io posso farlo, non sto rubando niente a nessuno.
Per lo stesso motivo, visto che il tempo è un problema più dei soldi, preferisco comprare il tempo che mi manca. Per cui meccanici, baby Sitter e donne delle pulizie sono benvenuti a casa mia.

@Don Juan : performance elite, scusa

Si valuterò anche di comprarlo nuovo, ed il mio meccanico è famoso in zona come "il dutur" di sicuro lavora meglio di me....
...ahahahahahahahahahahahahahah...
Mitico!
Con la frase "meccanici, baby Sitter e donne delle pulizie sono benvenuti a casa mia" mi hai fatto fare una sana risata di prima mattina!
Sai che ti dico Ant? Non fai bene... FAI BENISSIMO!
Io la penso esattamente come te.
Il tempo al giorno d'oggi è una risorsa scarsa.
Quindi, ribadisco, hai tutto il mio sostegno!

Tornando al Topic. La HT sembra sia veramente una gran bike. Io non ne ho mai guidata una (e, anche qualora lo avessi fatto, non saprei giudicarla..) ma ne parlano veramente tutti un gran bene.
Anche in merito all'escursione concordo: quella "standard" va già bene... ma anche su una eventuale LT non credo ti cambi il mondo.
Prendi quella che ti piace di più: io, essendo un pivello in ambito MTB, voto per l'estetica...
Ti seguo eh: dai notizie non appena la prendi.
Perchè tanto... la prendi!!!

DON
 
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D-Lock

Biker dantescus
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Ciao. Rispondo a tutti, incluso @drmale che in un altra discussione faceva ragionamenti simili: probabilmente ho avuto anche chulo, però nella vita mi sono sempre sbattuto a mille per essere il migliore in quello che faccio, e infatti il mio primo incarico da dirigente l'ho avuto a 38 anni. Quindi capisco chi ha difficoltà a mettere insieme i soldi per una bici però non mi posso sentire in colpa perché io posso farlo, non sto rubando niente a nessuno.
Per lo stesso motivo, visto che il tempo è un problema più dei soldi, preferisco comprare il tempo che mi manca. Per cui meccanici, baby Sitter e donne delle pulizie sono benvenuti a casa mia.

@Don Juan : performance elite, scusa

Si valuterò anche di comprarlo nuovo, ed il mio meccanico è famoso in zona come "il dutur" di sicuro lavora meglio di me....
Il mio stesso identico ragionamento, la conquista più grande di questi miei ultimi anni è il tempo libero!

Per la bici, io sono di parte possedendo da un anno una hightower di cui sono felicissimo! Io l'ho fatta un po' più am che Trail, e l'ho portata anche in bike park diverse volte. A meno che non sei un pro fidati che il limite sarai tu, non lei.
Buon assemblaggio!!! [emoji6]
 
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ant

Biker assatanatus
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Anche in merito all'escursione concordo: quella "standard" va già bene... ma anche su una eventuale LT non credo ti cambi il mondo

vero. ma se prendo una LT devo cambiare anche la forca, sarebbe sbilanciata con una 140/34, ed allora a quel punto veramente compro la bici e basta invece di fare tanto casino...
Attendo di trovare una HT standard del colore che mi piace con il DPX2, poi vi metto le foto!

Buoni giri a tutti!
 
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Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Anche per me e' un progetto interessante. Permetterebbe di apprezzare veramente quanto conta un buon telaio a parita' di condizioni.
E per me conta tanto, anche se i piu' ormai quando comprano una bici guardano il montaggio, un po' come con le auto moderne, nessuno si interessa della meccanica, basta che abbia le ruote grosse e molti ammenicoli elettrici per lo piu' inutili e poi piace. Che il motore sia un polmone 3 cilindri degno di una motozzappa poco conta.
 
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