La 540 ha lo stesso telaio della 500 e 520
La 540 è la vecchia 8.0......che aveva il telaio della 8.1.....che non è lo stesso della 5.3/520
La 540 ha lo stesso telaio della 500 e 520
La 540 è la vecchia 8.0......che aveva il telaio della 8.1.....che non è lo stesso della 5.3/520
Ciao, la vite da dove si è spezzata? Mi spiego, se e' ancora visibile un residuo sullo stem potresti svitare le altre per lavorare più comodo e svitare con una pinza.oggi spostando la bici in garage ho notato che si è spezzata di netto una delle 4 viti che chiudono il manubrio sull'attacco. tirarla fuori non credo sia operazione semplicissima, se vado al decathlon dite che me lo sostituiscono in garanzia? io le viti le ho toccate solo una volta per sistemare il manubrio e basta, ma ovviamente non posso dimostrarlo e potrebbero dirmi che l'ho spezzata io stringendo male.
in alternativa conoscete soluzioni semplici per estrarla?
Io dico di si per una vite!!oggi spostando la bici in garage ho notato che si è spezzata di netto una delle 4 viti che chiudono il manubrio sull'attacco. tirarla fuori non credo sia operazione semplicissima, se vado al decathlon dite che me lo sostituiscono in garanzia? io le viti le ho toccate solo una volta per sistemare il manubrio e basta, ma ovviamente non posso dimostrarlo e potrebbero dirmi che l'ho spezzata io stringendo male.
in alternativa conoscete soluzioni semplici per estrarla?
Ciao, la vite da dove si è spezzata? Mi spiego, se e' ancora visibile un residuo sullo stem potresti svitare le altre per lavorare più comodo e svitare con una pinza.
Sempre se non te lo cambino eh!
Quando mi capita faccio in questo modo, col flex faccio un intaglio e poi uso il cacciavite se c'è un po di materiale sporgente, altrimenti faccio piccoli buchi col trapano.si è spezzata proprio internamente e anche con una pinza non è raggiungibile
Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio URGENTE da voi esperti... sulla mia RR520 ho montato dei copertoni polivalenti 26x1.75 ma misurando poi col calibro lo spessore reale ho rilevato 37 mm cioè, se non vado errato, 1.45 pollici.
Ora, le camere d'aria che monto sono nel range 1.75>2.25, per cui deduco che non vadano bene per lo spessore dei miei copertoni. Allora meglio montare camere da 1.5? Cosa potrebbe succedere tenendo queste camere da 1.75>2.25? Può dipendere da questo il fatto che al posteriore sento la gomma come se dovesse stallonare? Sono preoccupato per la mia sicurezza...
oggi spostando la bici in garage ho notato che si è spezzata di netto una delle 4 viti che chiudono il manubrio sull'attacco. tirarla fuori non credo sia operazione semplicissima, se vado al decathlon dite che me lo sostituiscono in garanzia? io le viti le ho toccate solo una volta per sistemare il manubrio e basta, ma ovviamente non posso dimostrarlo e potrebbero dirmi che l'ho spezzata io stringendo male.
in alternativa conoscete soluzioni semplici per estrarla?
Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio URGENTE da voi esperti... sulla mia RR520 ho montato dei copertoni polivalenti 26x1.75 ma misurando poi col calibro lo spessore reale ho rilevato 37 mm cioè, se non vado errato, 1.45 pollici.
Ora, le camere d'aria che monto sono nel range 1.75>2.25, per cui deduco che non vadano bene per lo spessore dei miei copertoni. Allora meglio montare camere da 1.5? Cosa potrebbe succedere tenendo queste camere da 1.75>2.25? Può dipendere da questo il fatto che al posteriore sento la gomma come se dovesse stallonare? Sono preoccupato per la mia sicurezza...
prima cosa devi stare attento che non faccia pieghe all'interno,
poi il problema sta nel fatto che la camera, avendo un volume maggiore, va ad esercitare una forza superiore a quella necessaria, sia su spalla che battistrada.
il rischio che "stalloni" c'è, dipende da quanto vai a sollecitarlo
Non credo che la camera faccia pieghe all'interno, almeno a me non sembra... finora ho usato questi copertoni su misto asfalto-sterrato facile ma in prospettiva vorrei usarli x cicloturismo anche se la sensazione di "posteriore ballerino" non mi dà sicurezza considerando il carico dei bagagli... se monto la camera da 1.5 risolvo oppure la sezione così stretta da 1.45 non è proprio adatta ai cerchi della 520?
sulla mia RR520 ho montato dei copertoni polivalenti 26x1.75 ma misurando poi col calibro lo spessore reale ho rilevato 37 mm cioè, se non vado errato, 1.45 pollici.
Ora, le camere d'aria che monto sono nel range 1.75>2.25, per cui deduco che non vadano bene per lo spessore dei miei copertoni.
.. finora ho usato questi copertoni su misto asfalto-sterrato facile ma in prospettiva vorrei usarli x cicloturismo anche se la sensazione di "posteriore ballerino" non mi dà sicurezza considerando il carico dei bagagli... se monto la camera da 1.5 risolvo oppure la sezione così stretta da 1.45 non è proprio adatta ai cerchi della 520?
Hai copertoni da 1.75 con camere da 1.75 >, non capisco dove sia il problema.
Se misuri i copertoni con il calibro (!?!) non ne trovi uno identico alla misura riportata!
Vengono venduti (copertoni e camere) considerando anche la "tolleranza".
Poi, se vuoi prendere delle altre camere, vai pure...mi ripeto sulla ruota posteriore, controlla il copertone che sia ben inserito nella gola del cerchio.
A quanto le hai gonfiate?Il copertone è sulla carta un 1.75 ma in realtà è un 1.45"... ho imputato alla camera d'aria il motivo della sensazione di posteriore "instabile" in quanto il copertone è ben inserito sul cerchio, i copertoni originali non mi davano alcun problema. .. non sarà mica la mescola di sti Maxxis Overdrive che magari è troppo morbida e "molleggia" un po' troppo?
A quanto le hai gonfiate?
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