Non toccare la vite torx è quella che tiene chiudo la pinza freno. Per allineamento ci deve essere una vite a brugola, dalla parte opposta al tirante filo.e secondo me la vite a brugola piccola serve a mollare le pastiglie.Quelle nere torx?
Gli do volentieri uno sguardo meglio che niente, grazie.Ho trovato il manuale service dei freni per la rr 520 è in inglese ma può aiutareVedi l'allegato 249472
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Azz ecco spiegato l'arcanogoogle translate...le pastiglie sono tenute da un magnete e vanno smontate dopo aver smontato la ruota. Chiedo venia
inviato dal mio Honor View 10
e pure secondo me , pomeriggio provo a vedere com è la situazione su quella anteriore. speriamo di non fare danni ahahahe secondo me la vite a brugola piccola serve a mollare le pastiglie.
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su molte come detto, montano la santour invece della Ufit80in effetti...ma se guardi i video da YouTube, anche gli allestimenti sono diversi. Mi pare di aver visto un video indiano dove la 520 ha i freni idraulici ed un'altra forcella. Mah!
inviato dal mio Honor View 10
su molte come detto, montano la santour invece della Ufit80
cmq faccio una domanda babba che piu babba non si puo.
avete mai pensato di smontare le ruote, togliere le ghiere filettate per arrivare ad oliare\ingrassare i cuscinetti?
ps: come mai hai l attacco rapido rivolto in quel modo?
[emoji16] che sguardo acuto... l'attacco rapido, ora è già al suo posto. È una foto vecchia di qualche mese... Per lubrificare i cuscinetti del mozzo, sposto i gommini parapolvere, pulisco e lubrifico con del grassosu molte come detto, montano la santour invece della Ufit80
cmq faccio una domanda babba che piu babba non si puo.
avete mai pensato di smontare le ruote, togliere le ghiere filettate per arrivare ad oliare\ingrassare i cuscinetti?
ps: come mai hai l attacco rapido rivolto in quel modo?
L'attacco rapido in quella maniera, diciamo che non è corretto, ho visto di peggio,ma va ruotato all' indietro in posizione quasi orizzontale per evitare proprio quello che hai scritto tu.L'attacco rapido del QR si deve tenere in quella posizione per evitare l'apertura accidentale, passando vicino ad un ramo. Se togli i coni ( le ghiere filettate) ti cadono le sfere devi saper fare il lavoro
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Se lo metti orizzontale con l'apertura per il verso di marcia stai sicuro che si apre in verticale o al max in obliquo è molto difficile che si apre accidentaleL'attacco rapido in quella maniera, diciamo che non è corretto, ho visto di peggio,ma va ruotato all' indietro in posizione quasi orizzontale per evitare proprio quello che hai scritto tu.
Sulle sfere so che cadono perché l'ho fatto su l'altra carriola a due ruote, volevo capire se vanno ingrassate e ripulite ogni tot
Inviato dal mio piccione viaggiatore
azz io avrei detto la prima corretta la seconda noSe lo metti orizzontale con l'apertura per il verso di marcia stai sicuro che si apre in verticale o al max in obliquo è molto difficile che si apre accidentale
Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk
La prima è sbagliata le altre corrette
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