- 10/7/18
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- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Tipo i flottanti...Dipende,
sono varie le combinazioni che portano a rumori/vibrazioni
certo che un disco in due pezzi ha meno problemi
Allora non mi resta che rinnovarti un buon compleanno e,buon pranzo,ho invitato a pranzo s' tamichetto,insieme a 2 tagliatelleLa tua brace...
La mia brace...
Vedi l'allegato 277179
Big Steak Gnam!!![emoji39]
[emoji23]
Non ieri sera...e non stasera[emoji39]
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Azz[emoji39], rilanci alla grande[emoji23] [emoji106]Allora non mi resta che rinnovarti un buon compleanno e,buon pranzo,ho invitato a pranzo s' tamichetto,insieme a 2 tagliatelle
Bene e mi raccomando, fammi sto regalo e non infastidire le vecchiette che oggi è il BSO Day e tutti sono più buoni...e pure tu![emoji6]Per festeggiare il compleanno di BSO, stasera esco in bici
Hai pinze a quattro pistoncini?Capito. Comunque ho appena visto che i HC dovrebbero avere una potenza frenante maggiore dei SL.
Non che il vibrare mia dia fastidio più di tanto, non lo sento sempre ma da dischi non proprio economici non me lo sarei aspettato.
Qui, meglio lasciar stare questo termineTipo i flottanti...
Bene e mi raccomando, fammi sto regalo e non infastidire le vecchiette che oggi è il BSO Day e tutti sono più buoni...e pure tu![emoji6]
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Hai pinze a quattro pistoncini?
A volte molto dipende anche dalla pastiglia,
sia per quanto riguarda la forma e soprattutto la mescola
Grazie Pirata [emoji173]Auguri socio [emoji123] [emoji123] [emoji123] [emoji123]
Scritto con il cellulare
Scusa anche nelle descrizioni degli store li chiamano "flottanti".Qui, meglio lasciar stare questo termine
tradotto dall'inglese floating
Due pastiglioni unici o quattro pastigliette?Si, 4 pistoncini (MT7). Avanti ho le originali organiche, dietro le semimetalliche della Galfer. Preferisco le organiche per quel poco che freno.
Ho anche notato, cosa che mi è stata pure confermata da chi montava freni come lavoro, che la luce tra pastiglia e disco è veramente pochissima nei Magura e basta poco che si toccano provocando il classico rumore da affettatrice. Inoltre io ho avuto anche la cattiva idea di mettere qualche goccia in più di olio nel sistema frenante per avere una corsa della leva inferiore per la frenata.
Lascia stare le descrizioniScusa anche nelle descrizioni degli store li chiamano "flottanti".
A "due pezzi" tu intendi parte centrale e pista frenante connessa ai nottolini?
Due pastiglioni unici o quattro pastigliette?
La luce di solito si aggira sui 0,2 - 0,3 mm.
scaldandosi tutto si dilata, figurarsi poi se c'è olio in più
la giusta quantità di olio è sempre data dal blocchetto di spurgo
altro trucco per fare un ottimo spurgo è quello di posizionare la leva
alla sua max estensione, e sta pure riportato sul manuale Magura
Lo studio sulle vibrazioni/risonanza/rumore fra le pastiglie e i propri dischi lo fanno tutti o almeno dovrebbero.Anche se non hanno il "sistema" anti-risonanza almeno ne ho presi 4 (2 per ogni set di ruote) a meno di quanto avrei pagato solo 2 Hayes.
In più da alcune letture che ho fatto, mentre gli Hayes sono da 1,95mm, gli Storm sono da 2.0mm[emoji106]
Se usassi sempre pasticche in resina i dischi dovrebbero anche durare di più[emoji6]
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C'è, esiste, lo chiamano blocco di trasporto4 pastiglie piccole. Mi sa che per i Magura non ci sta nessun blocchetto di spurgo come il blocchetto giallo per i Shimano o sono io che mi sbaglio?
Per i 0,2 circa dovremmeo esserci, forse pure 0,1 per me
Quando aggiunto le pochissime goce di olio ho portato la leva alla massima estensione, mandato dentro i pinstonicini, messo l'olio e chiuso veloce veloce prima che fuoriuscisse. Ma tutto senza il blocchetto che non ho.
C'è, esiste, lo chiamano blocco di trasporto
in un impianto, di solito ci vanno 12-15 ml
anche poche gocce in più possono fare la differenza, comunque
lo puoi acquistare:
https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-transport-device-for-disc-brakes-543568
lo puoi anche costruire:
https://www.thingiverse.com/thing:2854875
p.s. spessore 10,16 mm.
per il resto, ti rimando al manuale, pag. 23
https://www.magura.com/media/1853/mt_2016_it_web_02.pdf
Quoto tutto quello che hai detto e mi metto anch'io nella lista degli esclusi [emoji23]Lo studio sulle vibrazioni/risonanza/rumore fra le pastiglie e i propri dischi lo fanno tutti o almeno dovrebbero.
Le sigle sono una cosa da marketing, più ne metti più figo sei (almeno per alcuni potenziali clienti, io sono escluso).
Dai risultati è evidente che a fare questo studio alcuni sono più bravi di altri, gli Hayes sono i freni più silenziosi che ho avuto assieme agli Shimano con rt66 e pastiglie nukeproof semimetalliche.
Quindi sigle o non sigle funziona!
Tra l'altro io in MTB voglio rilassarmi e metto il silenzio in cima a tutto.
Se i freni fanno casino mi vergogno e mi intimidisco e faccio cazzate [emoji16]
Grazie Mc[emoji6] [emoji8]@Big Steak One buon compleanno VECIO!
Ah ecco...rivetti[emoji106]Due pastiglioni unici o quattro pastigliette?
La luce di solito si aggira sui 0,2 - 0,3 mm.
scaldandosi tutto si dilata, figurarsi poi se c'è olio in più
la giusta quantità di olio è sempre data dal blocchetto di spurgo
altro trucco per fare un ottimo spurgo è quello di posizionare la leva
alla sua max estensione, e sta pure riportato sul manuale Magura
Lascia stare le descrizioni
di flottanti ne conosco solo un tipo, gli Hope
tutti gli altri sono semplicemente dischi in due pezzi
con pista in acciaio rivettata su spider in alluminio
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