Posto anche qui...magari ottengo altre risposte.
Ci riprovo non avendo avuto molte info al riguardo...
Ho notato che la mia Epic Marathon fa un rumore tipo "clack" quando si comprime il carro posteriore.
Sulle prime tutti i proprietari che ho interpellato mi hanno detto: "è il Brain che apre e fa clack, lascialo aperto e vedrai che non fa più rumore".
Detto fatto ho provato ad aprire del tutto il Brain (ghiera blu sul carro) ma il rumore rimane.
Invece mi sono accorto che modificando il rebound (ghiera rossa sull'ammo) e settandolo per il max slow (massima frenatura in ritorno, ghiera tutta chiusa in senso orario) il rumore si accentua mentre tende a essere minimo quando il rebound è settato tutto su fast (frenatura minima).
Il tutto è indipendente dalla pressione di gonfiaggio.
Sembrerebbe un rumore di qualcosa all'interno dell'ammo nella parte alta.
Per provocarlo artificialmente basta comprimere la sella verso il basso ritmicamente e molto velocemente per comprimere i primi mm di corsa dell'ammo. Se invece si spinge più lentamente o più a fondo il rumore non compare.
Ovviamente io setto il rebound come da manuale (da 3 a 5 click dal tutto slow) ma anche così il rumore su terreno smosso si sente mentre non si sente su ostacoli grandi.
Secono voi è il Brain che per compressioni veloci apre comunque qualche valvola interna e quindi il rumore è normale o devo far verificare l'ammo?
Ci riprovo non avendo avuto molte info al riguardo...
Ho notato che la mia Epic Marathon fa un rumore tipo "clack" quando si comprime il carro posteriore.
Sulle prime tutti i proprietari che ho interpellato mi hanno detto: "è il Brain che apre e fa clack, lascialo aperto e vedrai che non fa più rumore".
Detto fatto ho provato ad aprire del tutto il Brain (ghiera blu sul carro) ma il rumore rimane.
Invece mi sono accorto che modificando il rebound (ghiera rossa sull'ammo) e settandolo per il max slow (massima frenatura in ritorno, ghiera tutta chiusa in senso orario) il rumore si accentua mentre tende a essere minimo quando il rebound è settato tutto su fast (frenatura minima).
Il tutto è indipendente dalla pressione di gonfiaggio.
Sembrerebbe un rumore di qualcosa all'interno dell'ammo nella parte alta.
Per provocarlo artificialmente basta comprimere la sella verso il basso ritmicamente e molto velocemente per comprimere i primi mm di corsa dell'ammo. Se invece si spinge più lentamente o più a fondo il rumore non compare.
Ovviamente io setto il rebound come da manuale (da 3 a 5 click dal tutto slow) ma anche così il rumore su terreno smosso si sente mentre non si sente su ostacoli grandi.
Secono voi è il Brain che per compressioni veloci apre comunque qualche valvola interna e quindi il rumore è normale o devo far verificare l'ammo?