Boic e la teoria della sella alta

boic

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Devo dire che la teoria che la sella alta va bene in qualsiasi situazione ha avuto un termine, anche l'altra sera sono caduto perchè la sella era alta.
Ho capito che finche facevo uscite XC con qualche tratto tecnico, bastava buttare il peso indietro per passare indenni, ora che i tratti tecnici sono lungo tutta la discesa, la sella bisogna abbassarla. L'ultima volta sono caduto perchè in una discesa ripida ho trovato un avvallamento e mi sono schiacciato lo sterno sulla sella, allora sono arrivato a questa conclusione: finche il terreno è ripido e scorrevole tutto va bene, ma quando ci sono cambi di pendenza la cosa si complica e allora via di sella bassa e così si passano tutti gli ostacoli. Devo ringraziare Sergo, Tarantola, Albe...e gli altri per l'insistenza a cambiare.
 

alberico

Biker superis
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bazalesch ha scritto:
:D...e anke la sicurezza...peccato nn poterlo fare nelle gf!!

se fai la limone extreme (in sella) in discesa la sella l'abbassi di sicuro, così superi in discesa decine di impaccati che scendono a piedi perchè si ribaltano in avanti..... :???: 2000 metri di discesa quasi continua :-? :-?
 

mmass

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alberico ha scritto:
bazalesch ha scritto:
:D...e anke la sicurezza...peccato nn poterlo fare nelle gf!!

se fai la limone extreme (in sella) in discesa la sella l'abbassi di sicuro, così superi in discesa decine di impaccati che scendono a piedi perchè si ribaltano in avanti..... :???: 2000 metri di discesa quasi continua :-? :-?

io l'anno scorso l'ho fatta e non ho abbassato la sella!!!!
comunque ora che ho cominciato a farlo (anche con la bici da xc) l'abbasserei!!!!!!
 

maio

Biker tremendus
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boic ha scritto:
Devo dire che la teoria che la sella alta va bene in qualsiasi situazione ha avuto un termine, anche l'altra sera sono caduto perchè la sella era alta.
Ho capito che finche facevo uscite XC con qualche tratto tecnico, ...

Quanto sei caduto :shock: , dinuovo? Miii boic il morbo FR ti ha preso di brutta :-?

Ma poi scusa me lo hai praticamente insegnato tu ad abbassare la sella, da quando è che avevi sta teoria?
 

boic

Biker forumensus
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Quanto sei caduto :shock: , dinuovo? Miii boic il morbo FR ti ha preso di brutta :-?

ho trovato la palestrina e le discesine sono belle ripide, ma con qualche avvallamento di troppo e ci sono rimasto dentro.

Ma poi scusa me lo hai praticamente insegnato tu ad abbassare la sella, da quando è che avevi sta teoria?[/quote]

Sai io vengo dall'XC RACE (quello che ancora è in stecca) e lì la sella è più alta possibile per pedalre più forte possibile, poi sono escursionista e allora ti insegno ad abbasare la sella.......

P.S. questa sera provo la cannondale con la piega rizer, ci sarà da divertirsi, prevedo voli a manetta!!!!!!
 

MadBkr

Biker tremendus
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io oggi ho rispolverato la mia vecchia xc e ho scoperto che abbassando la sella al max (e quindi non intralciando) si riesce a fare tutto :shock: :shock: :shock:
.. ollate manual impennate, salti.. trovo una pipa corta e poi...
8) 8)

ho solo paura di spaccarla
 

dexter

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MadBkr ha scritto:
io oggi ho rispolverato la mia vecchia xc e ho scoperto che abbassando la sella al max (e quindi non intralciando) si riesce a fare tutto :shock: :shock: :shock:
.. ollate manual impennate, salti.. trovo una pipa corta e poi...
ora che mio cugino si è appantofolato causa imminente convivenza mi sa che quando vengo a GO mi attacco a te per imparare qualcosa :D :shock:

cmq sabato sono uscito con un tipo che la sella non la abbassava nemmeno se gli sparavi....i tratti più impestati li faceva piano ma non si è mai ribaltato.
Io cmq rimango dell'idea che la sella non è mai bassa abbastanza :-)
 

mmass

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vale ha scritto:
E se la sella non si può abbassare?
Sarei costretto a tagliare il tubo reggisella... mi dispiacerebbe...
:( :( :(

comprane uno da poco e lo tagli, così ne hai uno per fare percorsi da pedalare e uno da free-ride!!!!!!!!!!!!
 

Comaz15

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MadBkr ha scritto:
io oggi ho rispolverato la mia vecchia xc e ho scoperto che abbassando la sella al max (e quindi non intralciando) si riesce a fare tutto :shock: :shock: :shock:
.. ollate manual impennate, salti.. trovo una pipa corta e poi...
8) 8)

ho solo paura di spaccarla
...veroooo!!! Anch'io mi sono reso conto che col catorcio da xc si possono fare cose impensabili.

cmq la sella è meglio bassa... altrimenti ci si cappotta...
 

Comaz15

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vale ha scritto:
:D
Qualcuno ha un tubo reggisella a pochi euri?
Diametro 30.9 (o 30.8? boh) per una specialized...
:D
Ti conviene fare un reggisella telescopico usando un tubo con all'anterno il reggisella vero e proprio... l'avevo fatto anch'io sulla SPecy.
Se cerchi su "altre parti" o "Officina.." magari trovi le foto che avevo postato un sacco di tempo fà...
 

stecca

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22/6/03
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shashuolo
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boic ha scritto:
Devo dire che la teoria che la sella alta va bene in qualsiasi situazione ha avuto un termine, anche l'altra sera sono caduto perchè la sella era alta.
Ho capito che finche facevo uscite XC con qualche tratto tecnico, bastava buttare il peso indietro per passare indenni, ora che i tratti tecnici sono lungo tutta la discesa, la sella bisogna abbassarla. L'ultima volta sono caduto perchè in una discesa ripida ho trovato un avvallamento e mi sono schiacciato lo sterno sulla sella, allora sono arrivato a questa conclusione: finche il terreno è ripido e scorrevole tutto va bene, ma quando ci sono cambi di pendenza la cosa si complica e allora via di sella bassa e così si passano tutti gli ostacoli. Devo ringraziare Sergo, Tarantola, Albe...e gli altri per l'insistenza a cambiare.

Devo dire Boic che è anche per quanto mi riguarda è stato merito tuo se ho cominciato ad abbassare la sella: i primi giri che ho fatto con voi non l'abbassavo un po' perchè è una menota se non hai il quick release e un po' per principio (il xc che è in me si ribellava :twisted: ).
Ma dopo il Baldo e le belle discesuzze, avendo deciso di seguire il tuo consiglio, memore dell'esperienza passata....ho già montato il Quick sulla sella!! :-? :-?

anzi in certi punti penso che farò direttamente come marco19 e la cavo del tutto :smile: :smile: :smile:
 

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