ciao a tutti...vi volevo chiedere quali sono e a che cosa servono le boccole in una forcella...?? quelle degli ammo post sono quelle che servono per tenere l'ammo ancorato al telaio giusto? grazie 
boccole forcella?
- Creatore Discussione marco91 kona
- Data di inizio
Non essere impaziente, anche se ora la curiosità ti sta logorando.... 
A parte le battute, quelle degli ammo sono delle boccole di connessione fra il telaio e l'ammo e hanno la doppia funzione di adattare l'occhiello dell'ammo agli attacchi sul telaio e di consentirne la rotazione durante l'affondamento della sospensione.
Nelle forcelle invece ci sono delle boccole di scorrimento che non sono altro che dei cilindri più o meno lunghi che lavorano da sole o in coppia, queste sono incastrate all'interno dei foderi e all'interno di esse scorrono gli steli. La parte interna è solitamente trattata con lavorazioni e rivestimenti che nel limitano al massimo l'attrito, ma come tutti gli elementi di attrito sono destinate a consumarsi e, con questo, a provocare dei giochi. Per fortuna la loro sotituzione abbastanza semlice e in genere poco costosa.
A parte le battute, quelle degli ammo sono delle boccole di connessione fra il telaio e l'ammo e hanno la doppia funzione di adattare l'occhiello dell'ammo agli attacchi sul telaio e di consentirne la rotazione durante l'affondamento della sospensione.
Nelle forcelle invece ci sono delle boccole di scorrimento che non sono altro che dei cilindri più o meno lunghi che lavorano da sole o in coppia, queste sono incastrate all'interno dei foderi e all'interno di esse scorrono gli steli. La parte interna è solitamente trattata con lavorazioni e rivestimenti che nel limitano al massimo l'attrito, ma come tutti gli elementi di attrito sono destinate a consumarsi e, con questo, a provocare dei giochi. Per fortuna la loro sotituzione abbastanza semlice e in genere poco costosa.
le boccole nella forcella si trovano inserite dentro i foderi hanno la funzione di far scorrere gli steli in maniera precisa è più fluidale possibile.Sono di solito in pateriale plastico. Quando la forcella presenta gioco significa che le boccole sono usurati e bisogna sostituirli.Esternamente alla forcella trovi i parapolveri che sono inseriti a pressione nei foderi e hanno la funzione di evitare che polvere ed acqua giungono nelle parte interna della forcella.
grazie ragazzi...e scusate se sono stato un po impaziente ma come ha detto ADexu "la curiosità mi stava logorando" 
cmq grazie ancora
cmq grazie ancora 
Non essere impaziente, anche se ora la curiosità ti sta logorando....
A parte le battute, quelle degli ammo sono delle boccole di connessione fra il telaio e l'ammo e hanno la doppia funzione di adattare l'occhiello dell'ammo agli attacchi sul telaio e di consentirne la rotazione durante l'affondamento della sospensione.
Nelle forcelle invece ci sono delle boccole di scorrimento che non sono altro che dei cilindri più o meno lunghi che lavorano da sole o in coppia, queste sono incastrate all'interno dei foderi e all'interno di esse scorrono gli steli. La parte interna è solitamente trattata con lavorazioni e rivestimenti che nel limitano al massimo l'attrito, ma come tutti gli elementi di attrito sono destinate a consumarsi e, con questo, a provocare dei giochi. Per fortuna la loro sotituzione abbastanza semlice e in genere poco costosa.
La mia sid del 2005 con steli da 28 mi sembra che ultimamente fletta di piu,se alla revisione che gli faccio fare mi cambiano le boccole si risolve il problema o per il mio modello di Sid non ci si può fare niente?
(considerate che uso v-brake)
So che il problema cè anche sulle Sid del 2009 con steli da 32......
Le vecchie SID flettono un po' "di suo" per il ridotto diametro degli steli e per la costruzione molto leggera (spessori ridotti del materiale), ma se ha preso gioco dalle boccole ti conviene farle sostituire subito. Il gioco infatti non disturba solo la guida ma fa lavorare male gli organi meccanici della forcella che sono costretti a muoversi fuori asse rovinandosi precocemente, specie le parti mobili della sezione idraulica, quindi fai sostutuire le boccole quando la mandi in manutenzione, anche se è il vecchio modello è pur sempre una Signora forcella e conviene trattarla come le si conviene.....