La scorsa domenica a distanza di tre mesi di vita della forca ho fatto una revisione totale ma dev'essere andato storto qualcosa, stamattina ho trovato delle gocce d'olio per terra dalla parte idraulica e vedo che il lock non blocca più come prima [il livello dell'olio dev'essere calato]. Togliendo il regolatore del damper ho trovato il pin intriso d'olio e la parete interna della parte inferiore del fodero è anch'essa sporca d'olio. Non ho ancora avuto tempo di smontare il tutto ma nel frattempo mi chiedo, cosa posso aver sbagliato? Ho fatto molta attenzione a non rigare l'asta del damper e le varie guarnizioni mi son sembrate integre.