Ciao a tutti come da titolo volevo chiedervi secondo voi quando può essere utile il bloccaggio della forcella di un front
grazie
grazie
Bloccaggio forcella anteriore
- Creatore Discussione Dero89
- Data di inizio
a mio modo di vedere solo in salita asfaltata liscia per rendere più efficace il fuorisella, quindi praticamente mai! 
come al solito dipende dall'uso che fai della bici...
cmq oramai il blocco lo hanno quasi tutte le focelle... secondo me è meglio averlo...
cmq oramai il blocco lo hanno quasi tutte le focelle... secondo me è meglio averlo...
su asfalto (sempre)!!
non so...io non sarei così assolutista con i punti esclamativi...eventualmente metterei un "a mio parere".
Durante una gara qnd si affrontano sentieri ben battuti (in salita), su asfalto (sempre)!!
in salita asfaltata sicuramente, ma in discesa forse è meglio fare lavorare la forcella anche più sicuro viste le strade che abbiamo.
Se c'è perchè non usarla, poi dipende dalle escursioni
di solito io blocco sempre le sospensioni quando so che devo fare tanti asfalto o salita scendendo dalla mtb e bloccando tutto da fermo (sò che sono paranoico ma non voglio rischiare di rompere qualcosa bloccando al volo...e poi mi serve così valuto il percorso e se devo bere prima e cose del genere)!sciaooooooo!
Io blocco su asfalto e in salite ferticali dove mi carico molto sulla ruota anteriore. Poi credo sia soggettivo ognuno fa un po come vuole! 
io direi: sicuramente in salita su asfalto e altrettanto in discesa su asfalto;
non avete mai provato a fare una bella frenata in discesa su asfalto con forca sbloccata? molta della forza impressa per la frenata viene assorbita dall'affondamento della forca e quindi meno frenata....
non avete mai provato a fare una bella frenata in discesa su asfalto con forca sbloccata? molta della forza impressa per la frenata viene assorbita dall'affondamento della forca e quindi meno frenata....
io blocco la forcella anteriore solo in salita su strada asfaltata o su fondi regolari..... ad ogni evenienza è meglio avere la possibilità di scegliere ....
Parere personale ma sulla front il blocco della forcella (molto meglio se al manubrio) lo adoro secondo me per chi fa gare è praticamente indispensabile perchè evita nei rilanci di farti perdere secondi preziosi ondeggiando sulla forcella che sommati insieme in una gara diventano minuti e posizioni perse, poi io non faccio gare ma quando esco mi piace girare a ritmi da gara ed a volte mi aggancio a gruppi con bdc quindi scatti e controscatti e la sensazione di rigidità e reattività che hai con il blocco al manubrio è bellissima e molto utile
Se parliamo di full invece si parla di una tipologia diversa e con usi e divertimenti diversi
Ciao ciaooo
Se parliamo di full invece si parla di una tipologia diversa e con usi e divertimenti diversi
Ciao ciaooo
ruggidn
Biker superis
- 15/9/07
- 410
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- 0
- Bike
- Banshee Rune; On One 456 Evo2; LAST Raffnix; Octane One Gridd; NS Eccentric Cromo 29"
per fortuna, altrimenti la ruota si bloccherebbe e noi finiremmo con la schiena sull'asfato!
io in discesa la sblocco sempre,anche su asfalto
la blocco solo su salita asfaltata
fino a 15 giorni fa ritenevo il blocco della forcella un accessorio pressoché inutile, ma montavo una dart!
Ora monto una Reba, e mi sono accorto di quanto sia prezioso non solo sull'asfalto (che del resto pratico molto poco) ma anzi e soprattutto nelle salite impegnative dove è fondamentale che tutta l'energia sia trasferita alla pedalata e non dispersa nell'affondamento della forcella
Ora monto una Reba, e mi sono accorto di quanto sia prezioso non solo sull'asfalto (che del resto pratico molto poco) ma anzi e soprattutto nelle salite impegnative dove è fondamentale che tutta l'energia sia trasferita alla pedalata e non dispersa nell'affondamento della forcella