Perchè le macchine hanno più o meno un allestimento "fisso" durante la loro vita. Mentre una bici, in genere, dopo un anno è già irriconoscibile dal punto di vista dei componenti cambiati...
Inoltre una macchina mantiene più a lungo le caratteristiche prestazionali rispetto ad una bici, ed il modo d'ogniuno di usarla influisce meno sulle prestazioni nel tempo rispetto ad una bici.
Prendiamo in esempio una
Specialized Epic. Se il proprietario è uno che fa solo XC amatoriale, oppure uno che fa XC agonistico (gare) oppure uno che fa FR/DH ma va anche a pedalare, cambia parecchio sulle condizioni della bici a distanza di 1 anno (a parità di peso,
cura per la bici e manuntenzione, ecc).
- nel primo caso la bici si presenterà forse ancora come nuova
- nel secondo caso la bci avrà una certa usura a livello trasmisione, ma generalmente curata e tenuta a lucido, che la farà sembrare più nuova di quello del primo caso, anche se in realtà l'usura è più avanzata.
- nel terzo caso... ebbene il free-rider ha sepre il FR nel sangue, a prescindere dalla bici che ha sotto il cu**... se pedala una Epic, e probabilmente perche non ha tempo di andare sui suoi percorsi o sono resi impraticabili dal maltempo... ma scegliera sempre i percorsi più FR possibili nelle vicinanze... intendo dire non disdegnerà di fare le scalinate se le trova, prendere a canone le pietraie, fare qualche piccolo saltino, prendere le pozze di fango per divertimento e cosi via... Una volta arrivato a casa, se li va bene, la laverà con la idropulitrice... Perciò la bici avrà solitamente parecchi graffi, i cerchi storti, giocco nei mozzi, ecc...
Ecco perchè a mio avviso non si può dire: "una Specialized Epic, a distanza di 1 anno vale 1000euro".
A dsitanza di un anno, 100 Specy Epic si troveranno in 100 stati d'usura diversi.
Questo è il mio parere, non è detto che sia giusto...