Bike anzianotta ma valida...

[saisai]

ciao
secondo voi è meglio una bike nuova entry level ( tipo deca 8.1 ) oppure una bike usata con 5 / 6 anni con pochi km, tutta xt e telaio in acciaio deda ??
sulla bici dovrei eventualmente cambiare la forcella ( pensavo ad una mx comp eta usata ).
Cosa mi consigliate?
Ho deciso di spendere poco per iniziare e poi magari il prossimo hanno vedere di fare uno spesone se ne vale la pena...
bici usata + forcella mi verrebbero a costare meno della 8.1 2005 in offerta!
grazie per i consigli!!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Lampo 13]

Su una bici in acciaio di 6 anni probabilmente la geometria verrebbe
stravolta da una Marza da 105 mm.

 

[saisai]

:) mi ha risposto un Biker Enciclopedicus in persona!
il telaio è abbastanza slooping ed ha già una forcella da 80..
2 cm in più possono stravolgere così tanto la geometria??
epoi a livello di componentistica?
cosa prediligere????
nuova ma entry level o usata ma top di gamma????

 

[Lampo 13]

Sembrerebbero delle geometrie abbastanza aggiornate, a meno che il vecchio
proprietario non abbia fatto lui una trasformazione azzardata.
Comunque una bici è fatta da telaio, forcella e ruote, sul resto puoi anche
risparmiare senza avere problemi, dal Deore/Sram 5.0 in sù, và tutto bene.

 

[saisai]

è la bici di un amico
una decathlon top di gamma del 2000 con già la manitou sx-r da 80 ( di serie )
gruppo xt completo
ruote mavic 517 su mozzi lx

purtroppo in qusto momento il mio budget è davvero limitatissimo!

 

[Metanolo]

Meglio una bike nuova di pacca che un'usato anche se di un amico.E l'anno prossimo chi se la prende una bici in acciaio del 2000 la 8.1 e' sicuramente piu' rivendibile o upgradabile a tuo piacimento.
Ciau!

 

[spartaco]

8.1, o specialized rockhopper 2005 nuove che se cerchi on line trovi intorno ai 700 euro
ciao

 

[GattoQ]

In una bici del 2000 ho cambiato la Manitou 80 mm con una MX Comp eta da 105.... Nessun problema, anzi!
In un muletto in acciaio di almeno 10 anni fa ho montato una forcella da 100 (economica) ma con blocco... Nessun problema.

Il problema vero è quanti soldi a disposizione hai;
se ne hai abbastanza per farti una bike nuova... allora vai di nuovo..anzi..con uno sforzo passa la gradino superiore!

Se di dindini ce ne sono pochi.. cambia forcella e divertiti!!

 

[saisai]

allora se prendessi questa bike.... che cosa dovrei cambiare per rimetterla a nuovo???
cavi, guaine corone etc .. ???
c' è da spenderci molto?

 

[Metanolo]

allora se prendessi questa bike.... che cosa dovrei cambiare per rimetterla a nuovo???
cavi, guaine corone etc .. ???
c' è da spenderci molto?

Se come dici e' con pochi km,non cambiare niente una lubrificata generale e vvvvaaaaaiiii.....a provarla poi vedi......se e' tutto ok.

 

[GattoQ]

Una bici di 5/6 anni io non la considero vecchia...
altrimenti sarebbe vecchia la mia Scapin (2000)
che io considero ancora "nuova".

Il gruppo XT di alcuni anni fa non è molto diverso dall'attuale, ad esclusione delle pedivelle, mov.centrale e comandi,...
cambio, freni v-brake, mozzi, comandi push/pull sono rimasti +- gli stessi.
Sarebbe differente se il gruppo avesse circa o più di 10 anni!

Per cui
se la bici è in ordine, relativamente all'età e all'uso,
ti consiglio di fare come già ti hanno consigliato,
cioè di dare una buona lubrificata e regolata.
Il cambio della forcella lo puoi fare successivamente... quando avrai verificato le tue necessità.

In seguito, in caso di nuovo acquisto, potrai sempre tenere questa bici come muletto o come "tutti gli usi".
Divertiti!

 

[GattoQ]

Dimenticavo...
un'occhiata alla catena, ai pignoni e alle corone è d'obbligo!
Ma se l'usura è al 50% puoi fare ancora molta strada (o fuori strada)!

 

[GattoQ]

...altrimenti c'è questa
http://www.bike-board.net/community/mtb-market/showproduct.php?product=3616&sort=1&cat=3&page=1

 

[saisai]

ok perfetto...
ma è meglio un gruppo xt del 2000 o una gruppo deore del 2005???
e per l' usura come faccio a controllare???
doveri fare un bel corso da meccanico per bike!!!!!

 

[GattoQ]

ok perfetto...
ma è meglio un gruppo xt del 2000 o una gruppo deore del 2005???
e per l' usura come faccio a controllare???
doveri fare un bel corso da meccanico per bike!!!!!

Ti ho gia' detto (a meno che qualcuno non mi contraddica..) che l'XT 2000 non e' cambiato molto (quasi nulla) in certi componenti...
io preferirei un XT 2000 (in buone condizioni) al Deore 2005,che comunque funziona assai bene.
Per l'usura.. certo un meccanico ha l'occhio un po' piu' fino..
ma basta guardare i denti delle corone (e pignoni) per vedere
se sono a pinna di squalo
(non le pinne delle corone per vedere se sono a denti di squalo!!)
o se mostrano qualche sbavatura eccessiva.
La cambiata deve essere fluida e non avere impuntamenti o essere trattenuta anche se poco dalle corone.
Per la catena c'e' un calibro apposta che sicuramente ha il meccanico.

 

[saisai]

sono al dunque:
300 euro la deca old xt + manitou sx-r 99
400 deca 8.1 2005 con 7 mesi di vita....
uhmmmmm
l' indecisione mi uccide...
dovrei fare un sondaggio
( certo che una bici ancora in garanzia..... per 21 mesi )

 

[GattoQ]

sono al dunque:
300 euro la deca old xt + manitou sx-r 99

In che condizioni è? E' della tua misura?

400 deca 8.1 2005 con 7 mesi di vita....

Come è equipaggiata?

uhmmmmm
l' indecisione mi uccide...
dovrei fare un sondaggio
( certo che una bici ancora in garanzia..... per 21 mesi )

Senza le specifiche di entrambe le bici è un pò fatica...
una potrebbe avere della componentistica di rilievo rispetto all'altra..
e poi una è nuova....
Non ti si può aiutare se non entri nello specifico.
(con foto?)

 

[saisai]

grazie dell' interessamento gattoQ!!! :)
le bike sono tutte e due della mia misura...
allora bike 1
decathlon serie m acciaio dell 99/00
gruppo xt completo
forca manitou sx-r da 80
v-brake xt
una bottarella sul telaio tubo superiore ma poca cosa...
la bike è leggera penso sui 11-11,5 kg

bike 2
DEcathlon 8.1 modello 2005 ( quello sfigato con problemi alla forca e ai freni ) di maggio 2005
la bici è già stata revisionata con cambio freni e forcella
Frame and fork Double-thickness 6061 aluminium 1.65kg in size L.
Suspension - Fork: Manitou Axel Elite 100mm.
Transmission - Crankset: Truvativ Blaze Power Spline 22 x 32x 44.
- Shimano Deore front derailleur.
- Shimano LX rear derailleur.
- SRAM ESP 5.0 11 x 32 9 speed cassette.
- Rockrider 6° stem by JD.
- Rockrider 29.8mm seatpost by JD.
- Fi’zik Nisene Sport saddle.
- Wellgo 823 WPD automatic pedals.
Wheels - Mavic 117.
- Hutchinson Bulldog 2.10 tyres.
- JT D041/D142 hubs.
- Mach1 2mm stainless steel spokes.
Braking - Hayes So1e 160mm hydraulic disc brakes.

c' è anche da considerare che sicuramente l' anno prossimo dopo la laurea passerò ad una bella full!!!!
la cosa che mi intrippa di più nella 8.1 sono i freni a disco anche se scarsini ( posso sempre rivenderli e passare ai hfx9!!!)

 

[fabryx80]

contando ke l'anno prox probabilmente la rivendi, decisamente meglio la bike 2..

la prima tra un anno nn te la prende nessuno

 

[GattoQ]

Anche se sono un'amante dell'acciaio..
direi la 8.1.
Non il massimo la axel (che comunque potresti cambiare in seguito) e che comunque non è molto diffrente dalla sx-r (che ho anch'io in una bike) se non per i 100 mm... però usala e divertiti.
Ho un'altra bike con una forcella (che non nomino!) ma che fa egregiamente il suo lavoro per ciò che costa!
La 8.1 mi sembra assemblata benino; vai tranquillo.