Ma tu dici che la bici è pigra e impacciata in salita,è per via dell ammortizzatore non bloccabile o per il fatto che è un enduro 160 e quindi è per l 80% da discesa?il mio dubbio è che l ammortizzatore pompa mentre pedalo per fare salite su asfalto e quindi devo faticare il doppio
Allora, vediamo se riesco a spiegarmi bene.
Io, ci tengo a precisare, riporto la MIA esperienza con la MIA bici.
Il fatto che io la abbia definita pigra e impacciata in salita e nei rilanci in piano spetta al mix tra: geometrie che vanno a prediligere il massimo controllo della bici piuttosto che le prestazioni in pedalata, gomme tassellate di sezione generosa, ammortizzatore non bloccabile, peso medio della bici.
Tutti questi fattori come puoi intuire rendono la bici piu goffa su asfalto rispetto a una bici da cross country rigida e con gomme sottili poco tassellate.
Ma tutto ciò non significa nemmeno che la bici sia particolarmente difficile da spingere in salita o sul piano. È solo, come accennavo prima piu lenta e goffa.
Se ti prendi le salite con calma riesci a fare molto dislivello.
Per finire tutta sta pappardella aggiungo che da quando ho cambiato bici faccio praticamente gli stessi sentieri che facevo prima ma mi diverto il doppio e non rischio di rompere niente.
Tra l'altro uno di questi comprende 1000 metri di disl che devo puntualmente pedalare in salita per guadagnarmeli.