Qui a Genova vedo spacciatori e prostitute... mercati abusivi, discariche abusive, oleodotti non controllati... poi qualcuno ha bici con piu di 250watt ma tanto vengono rubate, quindi non esiste il problema.
Penso la seconda, per non parlare dei costi...scusate l'ignoranza, ma se uno volesse potrebbe regolarizzare (come ciclomotore) una bici kittata che non rientri nei limiti di legge per le bici elettriche? con targa e assicurazione ovviamente... oppure come suppongo sarebbe necessaria una omologazione praticamente impossibile da ottenere per un mezzo non di serie?
Qui in Svizzera esistono anche le biciclette elettriche senza pedalata assistita, hanno un loro targhino e una assicurazione RC, si posizionano a metà strada tra una e-bike ed un ciclomotore. Si guidano senza patente e con il caschetto leggero da bici.
Il problema è stato quando dei turisti in gita sul lago Maggiore si sono visti appioppare una multa salata per guida senza casco (in Italia serve quello regolarmente omologato da moto) e si sono anche visti sequestrare la bicicletta perché è così prevede il codice stradale. Totale tra multa, carro attrezzi, spese di custodia, oltre 1000.
Poi se circoli in strada con catrami arrugginiti di 30 anni, senza casco, con freni obsoleti e chi più ne ha, ne metta...non arrechi alcun pericolo...[emoji15] Sei a normissima!Qui in Svizzera esistono anche le biciclette elettriche senza pedalata assistita, hanno un loro targhino e una assicurazione RC, si posizionano a metà strada tra una e-bike ed un ciclomotore. Si guidano senza patente e con il caschetto leggero da bici.
Il problema è stato quando dei turisti in gita sul lago Maggiore si sono visti appioppare una multa salata per guida senza casco (in Italia serve quello regolarmente omologato da moto) e si sono anche visti sequestrare la bicicletta perché è così prevede il codice stradale. Totale tra multa, carro attrezzi, spese di custodia, oltre 1000.
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