Sotto in una normale forcella a cannotto tapared non ci puoi mettere un classico tappo la misura e’ enorme sotto ….. diverso se cannotto classico
Sotto in una normale forcella a cannotto tapared non ci puoi mettere un classico tappo la misura e’ enorme sotto ….. diverso se cannotto classicoPuoi sempre mettere una barra filettata e sotto un tappo da headset classico con un dado. Certo ti tieni il peso della barra filettata.
Altrimenti pianti un ragnetto sotto e metti il tappo esattamente come si fa sopra.
Sotto in una normale forcella a cannotto tapared non ci puoi mettere un classico tappo la misura e’ enorme sotto ….. diverso se cannotto classico
Urca, è vero. Ma manco con roba nata per Cannondale con forcelle da 1.5"?Vero … e’ conico
Boh. Sotto il cannotto e’ (se non ricordo male) 1 1/4 cioè 32mm scarsi … un bel tappo di sughero conico e passa la pauraUrca, è vero. Ma manco con roba nata per Cannondale con forcelle da 1.5"?
Non ho dubbi sul fatto che le forcelle Intend siano più che robuste per l'utilizzo a cui sono destinate e flettano meno delle tradizionali ; il mio dubbio più che sulla resistenza alla flessione è relativo alla torsione , tipica nelle lunghe curve in appoggio . Come ho detto utilizzo una Dorado che però ha doppia piastra e perno passante da 20 ed è più che robusta, ma se la paragono alla Fox 40 che ho su di un altro mezzo quest'ultima in curva è più precisa .ti porto un report : da aprile 2023 sulla mia Pole Voima c'è una Intend Flash 190. Su un insieme bici-uomo da 135kg con un uso enduro... stile Monte Tamaro elevato al quadrato () la rigidità e la scorrevolezza di quella forcella è sopra ogni discussione (nemmeno rientrando dopo aver girato sulla DH con la fox 40 mi sono mai detto .... manca di robustezza). Sembra una presa di posizione ma non è così: le Intend (ed in particolare la Flash che ha la testa piena ) hanno una rigidità fronte-retro paurosa (c'è da dire che anche il tubo sterzo è spesso praticamente il doppio di quello di una zeb o di una 38). Sulla protezione steli....... beh , checchè ne dica la Intend (che solo ora si è calata le braghe e ha fatto la serie nuova coi para steli) se uno ci va giù grosso su terreno difficili ci stanno alla perfezione. E' vero anche che, mi pare con 80€, Intend faccia il cambio stelo.....(forse qualcosa in più non ricordo bene). Poi se tu hai una Dorado..... beh allora cosa vuoi confrontare con una USD doppia piastra come quella........niente nel mondo bici
Sicuramente un bel mezzo montato con cognizione secondo le proprie esigenze , unico neo secondo mè potrebbe essere la forcella !
Sono un amante degli steli rovesciati , ma per un uso gravity e ruota da 29
Gravity? Doppia piastra? Stai delirando?preferirei fosse una doppia piastra per questioni di robustezza e torsione , avrei quindi preferito un bel forcellone con steli da 38 ; l'assenza poi dei paracolpi è alquanto discutibile ,
Effettivamente partecipare alla bici della settimana è da posermi va bene sul mezzo da XC o se vuoi fare il poseur ( alla Dangerholm per intenderci )
Che noia sempre gli stessi commenti....ma una protezione per quegli steli ci vorrebbe
Come no, le forcelle per i test si chiedono ai produttori, mica ai clienti.Prova a prestarla a @marco per un paio di discese dal "suo" monte Tamaro e poi vediamo se non combi opinione !
Gravity? Doppia piastra? Stai delirando?
Mica la userò in Park.... Questa, come anche la mia precedente (stesso peso) verrà pedalata, da 1000 a 1800 metri di dislivello almeno
Effettivamente partecipare alla bici della settimana è da poser
Che noia sempre gli stessi commenti....
Come no, le forcelle per i test si chiedono ai produttori, mica ai clienti.
Poi che tu ci creda o no, pur avendo fatto trail rocciosi ripidi graffi e bozzi agli steli dopo due anni di uso non ne ho
Granite Design Multitool Stash Rt Hidden Direction Argento58,49 €+3,99 € di spedizioneBikeinn.com(10). Così risolvi anche il problema degli attrezzi.Non è che hai sottomano un link? Cerco da un po’ ma non ho trovato
altrimenti vado di nastro come suggerito … tanto semplice che non ci avevo mai pensato
Su Aliexpress li trovi cercando "airtag holder bike", ad esempio eccone unoNon è che hai sottomano un link? Cerco da un po’ ma non ho trovato
altrimenti vado di nastro come suggerito … tanto semplice che non ci avevo mai pensato
Bè io la Dorado ce l'ho sulla Specialized Enduro dal 2015 e ci ho fatto di tutto dal park alle granfondo anche pedalandola in lunghe salite e portage ! Comunque non sono l'unico ad utilizzare una doppia piastra su di un mezzo enduro , ricordo la #bici della settimana N°112 di @SuperDuilio : https://www.mtb-mag.com/bici-della-settimana-112-la-specialized-enduro-29-di-superduilio/Gravity? Doppia piastra? Stai delirando?
Mica la userò in Park.... Questa, come anche la mia precedente (stesso peso) verrà pedalata, da 1000 a 1800 metri di dislivello almeno
Come faccia a pesare 14.3 kg la bici di superduillo mettendoci su la dorado è un mistero La dorado pesa da 2950 a 3150 in base alla versione.Bè io la Dorado ce l'ho sulla Specialized Enduro dal 2015 e ci ho fatto di tutto dal park alle granfondo anche pedalandola in lunghe salite e portage ! Comunque non sono l'unico ad utilizzare una doppia piastra su di un mezzo enduro , ricordo la #bici della settimana N°112 di @SuperDuilio : https://www.mtb-mag.com/bici-della-settimana-112-la-specialized-enduro-29-di-superduilio/
La mia Enduro con la Dorado pesa sui 15/15,5 Kg ed è simile a quella di @SuperDuilio aggiornata nella componentistica ; devo però dire che di robusto e massiccio c'è solo la forcella , il vecchio telaio della Specialized Enduro SW è più leggero rispetto agli attuali telai per mezzi enduro ma molto meno rigido e robusto ! spostassi la componentistica che ho attualmente ( Dorado compresa ) su di un attuale telaio Enduro SW con tanto di scomparto Swat mi sa che andremmo sui 16 Kg .Come faccia a pesare 14.3 kg la bici di superduillo mettendoci su la dorado è un mistero La dorado pesa da 2950 a 3150 in base alla versione.
La mettessi sulla mia Deviate, la bici peserebbe almeno 1 kg in più, poi a quel punto cerchi e gomme sarebbero sotto dimensionati, quindi un altro kg in più.
Piano piano arriverei a 17 kg. @lollo72 Quanto pesa la tua Specy enduro del 2015?
Infatti .... Non ha senso mettere solo un elemento così sovradimensionato rispetto a tutto il resto.La mia Enduro con la Dorado pesa sui 15/15,5 Kg ed è simile a quella di @SuperDuilio aggiornata nella componentistica ; devo però dire che di robusto e massiccio c'è solo la forcella , il vecchio telaio della Specialized Enduro SW è più leggero rispetto agli attuali telai per mezzi enduro ma molto meno rigido e robusto ! spostassi la componentistica che ho attualmente ( Dorado compresa ) su di un attuale telaio Enduro SW con tanto di scomparto Swat mi sa che andremmo sui 16 Kg .
e si rompe sotto lo sterzoInfatti .... Non ha senso mettere solo un elemento così sovradimensionato rispetto a tutto il resto.
Una Enduro S works pesa già quasi 16 kg
Vedi l'allegato 660712
Così con la RFX 36 (2050 grammi) sono 15,8 aggiungendoci la Dorado 3000 grammi arriviamo ad 16.8 kg
E parliamo della s works che costa un botto. 12.000 € forse ?
Io parlavo di circa 16 Kg con forcella Dorado perchè i componenti che monto attualmente sono più leggeri rispetto a quelli della SW in foto .Infatti .... Non ha senso mettere solo un elemento così sovradimensionato rispetto a tutto il resto.
Una Enduro S works pesa già quasi 16 kg
Vedi l'allegato 660712
Così con la RFX 36 (2050 grammi) sono 15,8 aggiungendoci la Dorado 3000 grammi arriviamo ad 16.8 kg
E parliamo della s works che costa un botto. 12.000 € forse ?
Avevo già sentito di possibili saltellamenti, ma ancora non mi sono capitati.Io parlavo di circa 16 Kg con forcella Dorado perchè i componenti che monto attualmente sono più leggeri rispetto a quelli della SW in foto .
Comunque dopo anni di utilizzo posso concordare sul fatto che è abbastanza inutile montare una forcella "massiccia" quando gli altri componenti non sono adeguatamente robusti . Nel 2014/15 se volevi una forcella a lunga escursione ( io l'ho lasciata con 200mm stravolgendo totalmente le geometrie! ) per ruote da 29 non c'erano molte alternative ! Sicuramente se oggi dovessi scegliere tra una Deviate con forcella Intend EDGE come la tua e la mia Enduro con la Dorado , andrei sulla Deviate che risulta molto più sensata , l'unica perplessità , a parte i parasteli, è il cinematismo con puleggia alta che dà poco ingaggio alla corona con rischio di saltellamenti , su alcuni mezzi con girocatena simile è presente anche una puleggia inferiore che tende la catena tra deragliatore e corona aumentando i denti in presa .
La mia perplessità non è tanto sulla trasmissione della coppia ( non ho le gambe di Gustav Gullholm , Dangerholm ) e poi se guardiamo il pignone da 10 ha molti meno denti in presa ! ma appunto che in assenza di un guida/tendi catena inferiore si possa avere qualche salto o fuoriuscita , a quel punto comunque basterebbe mettere un bel bash con guidacatena ed il problema è risolto , avresti però più attrito a scapito di fluidità e scorrevolezza della catena .Avevo già sentito di possibili saltellamenti, ma ancora non mi sono capitati.
Il tendicatena sotto serve per la discesa.
La parte in più di aderenza catena per via del posto in cui si trova non trasmette più coppia alla catena. Una volta che hai passato il punto morto inferiore e i denti della corona risalgono e non servono più per la trasmissione della coppia
Scusami se mi ripeto, il bash con guidacatena serve per evitare il salto o fuoriuscita della catena nelle discese sconnesse, per la pedalata in salita (un po di coppia si trasmette inevitabilmente) se la catena salta non lo eviti con il bash con guidacatena. La catena/corona salta da sopra dove ingrana non da sotto.La mia perplessità non è tanto sulla trasmissione della coppia ( non ho le gambe di Gustav Gullholm , Dangerholm ) e poi se guardiamo il pignone da 10 ha molti meno denti in presa ! ma appunto che in assenza di un guida/tendi catena inferiore si possa avere qualche salto o fuoriuscita , a quel punto comunque basterebbe mettere un bel bash con guidacatena ed il problema è risolto , avresti però più attrito a scapito di fluidità e scorrevolezza della catena .
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?