Peccato che la pubblicizzino poco e quindi ne vendono meno di quel potrebbero...
Peccato che la pubblicizzino poco e quindi ne vendono meno di quel potrebbero...molto bella davvero , quando mandero' in pensione le sua progenitrice in acciaio ( trans am 29) la scelta ricadrà sicuramente su questa. penso che con questo progetto transition abbia centrato veramente l'obbiettivo di creare una bici molto pedalabile , agile e divertente in discesa
176 taglia M, volevo una 29 molto pedalabile, la Throttle è sicuramente più giocosa ma meno versatile secondo meche taglia hai preso e quanto sei alto?
come mai hai scelto questa invece della THROTTLE?
grazie
Diciamo che non è un telaio economico. Con meno compri un telaio in acciaio.Peccato che la pubblicizzino poco e quindi ne vendono meno di quel potrebbero...
Di listino 1900€ ma cercando bene si trovano quasi alla metàDiciamo che non è un telaio economico. Con meno compri un telaio in acciaio.
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Ciao, grazie per i complimenti, pesa 11kg tondi senza pedali. Ho avuto una Stumpjumper HT da 9,5 kg e ti dirò che in salita non avverto nessuna differenza, in discesa invece è tutto un altro mondo, con un unica bici adesso giro con i miei amici che hanno le front XC oppure quando fanno giri al mountain con le full. A mio avviso per l’utilizzo che vuoi farne è perfetta. Spesso i negozianti hanno la pessima abitudine di consigliare front XC quasi race a chi non fa gare che vorrebbe solamente avere una mountain bike per fare giri trail senza il coltello tra i denti, poi una volta che ci si rende conto che il front XC inizia a stare stretta ecco che il consiglio vira su Enduro...
noooo che indecisione!!!!176 taglia M, volevo una 29 molto pedalabile, la Throttle è sicuramente più giocosa ma meno versatile secondo meche taglia hai preso e quanto sei alto?
come mai hai scelto questa invece della THROTTLE?
grazie
Compra tranquillonoooo che indecisione!!!!
comunque grazie, era esatamente la bici che cercavo per giri lunghi ed impegnativi in salita senza rinunciare al divertimento in discesa.
Si, ma avevo contattato Cane Creek e mi avevano dato il codice per l’angleset adatto. Inoltre sui forum americani qualcuno usa la works component con soddisfazione.Proprio bella questa Vanquish!
È da un po' che ci ho messo gli occhi sopra anche io, ma non mi sono ancora deciso a fare il "passo" eheheh
Una info.. Si può modificare l'angolo sterzo? La serie sterzo è semintegrata?
In realtà andava benissimo, un mio amico cercava una forcella e ne ho approfittato per cambiare a costo zero, la differenza sostanziale (per me che sono un caprone) è che la Pike da chiusa è quasi immobile mentre la DVO anche con i registri chiusi oscillava abbastanza, ma in discesa sono entrambe gran forcelle....cosa non andava nella DVO Sapphire? O in cosa la Pike é meglio?
complimenti comunque un bel mezzo davvero!
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