Qualcuno sul forum ha bici da enduro montate da gara? Gare tipo avalanche o rally (Sospel o Cartosio per intenderci). Sarebbe interessante elencare telai e montaggio-o
per quello che ho potuto vedere a Cartosio e ascoltando le impressioni anche dei miei compagni di giornata le bici più adatte al percorso erano le nostre, Santa Cruz blur XC e super light e una ellsworth (non ricordo il modello ma quella da 100 mm di escursione posteriore) perchè le discese si facevano tranquilllamente con 100 mm di escursione e ci si arrivava in cima un pò più freschi di quei poveri ragazzi che avevano delle biciclettone da freeride e che se le dovevano comunque portare in cima alle salite.. in compenso il percorso si confaceva all'agilità di bici molto leggere e agili da guidare, forse l'unico tratto nel quale erano utili 150 mm di escursione era nell'ultima discesa che portava al guado del fiume che era una pietraia dove si poteva magari raggiungere una velocità un pò più elevata.. questa è la mia idea!
Superlight e Blur per un percorso da Enduro?!?
Pordona ma, secondo me, o sei troppo innamorato della tua biga o il tracciato era sbagliato.
Poi, per carità, ho anche visto uno fare il Townhill di Bergamo con una rigida ..... ma si chiama Br1!!!
La Ellsworth dovrebbe essere una di quella dei ragazzi di Pro - M o è un Epiphany o una stupenda Evolve da 29
I reduci dai Rallies si riconoscono al volo!! o-o
Scherzi a parte,questo tipo di gare mi attira particolarmente,anche se(come voi sapete)non ho nè la gamba per salire nè il manico per scendere.
Però a livello puramente teorico ho elaborato una mia idea di massima di "kit racing" specifico. La mia idea è quella di avere 2 bici,di cui una sui 130-140 di escursione,montata leggera,e una sui 170-180 montata più tosta purchè con mozzi con adattatore QR. Perchè questo? Perchè in base alle caratteristiche del percorso si potrebbero scegliere,in questo modo,4 tipologie di mezzo:
1)bici leggera al 100%
2)bici leggera con ruote pesanti
3)bici pesante con ruote leggere
4)bici pesante al 100%
Esempio: MDE Carver+AM SL ATA+ DTSwiss 1750con gomma 2.3(o 2.1 post.)
MDE Bolder S+66 SL ATA+DTSwiss 2350con gomme 2.5(o 2.3 post.)
Ho scelto volutamente bici forche e cerchi delle stesse ditte per rendere al meglio l'esempio. Che ne dite?
Ciao Doc!
Sospel ci ha stregato, Cartosio ci ha messi definitavamente KO
Per la bici pesante siamo a posto e probabilmente per la maggior parte di queste gare è inutile, per la leggera bisogna valutare un po bene, magari con i pareri di qualcuno che le usa per questo scopo.
Io sono molto affascinato dalle commencal meta d'istinto, senza una particolare ragione tecnica che me la faccia preferire ad altre.
Il "cambio ruote" mi sembra una idea valida e fattibile, le ATA per favore lasciamole perdere
Alla prossima partenza ti vogliamo presente, che sono meno dure di quello che può sembrare :-?
Dovrebbe essercene una vicino a te a metà settembre, anche se a leggere il volantino sembra più una gara di XC che una enduro
Battute a parte,della Meta sai che ho anch'io grande considerazione. Si guida benissimo in discesa,è ottimamente bilanciata tra maneggevolezza e stabilità e sale molto bene a patto di avere un ammo a piattaforma stabile.In particolare con le sue biellette che rinviano il movimento di un carro che è comunque un monocross,copia bene anche su piccole asperità,a tutto vantaggio della trazione.Penso sarebbe meglio partire dal solo telaio,che monta RP23 per 3,3 Kg,per fare una bici secondo le proprie necessità,considerando che anche la Numero1(la Team è assolutamente fuori come rapporto qualità/prezzo)monta RP2 dietro e 32RL davanti ma non Talas,che qui non guasterebbe.
si sono innamorato della mia blur XC ma non così tanto da non essere obbiettivo, però se dai un occhiata alle classifiche della domenica scoprirai che le prime posizioni sono occupate da cross crautisti , ti garantisco anche che non sono per nulla innamorato di una EPIC ad esempio ma di sicuro con quella si sarebbero fatti tempi migliori che con una VP free..o che con una Nomad, il percorso era molto bello e anche tecnico ma non c'erano salti o pietraie dove si sente il bisogno di avere molta escursione, in compenso le salite erano toste e chi si doveva portare 20 Kg di bici le accusava di sicuro di più.. la ellsworh del mio amico Corrado è una truth, una bike splendida!!
Come si svolge esattamente una gara enduro?
In particolare:
_Quanti metri di dislivello in salita?
_Quanti in discesa?
_Esistono dei fattori di correzione per i ritardi accumulati in salita e/o in discesa?
_Vi sono dei tratti di trasferimento non cronometrati?
_Salite e discese sono tutte all'insegna del tempo più basso oppure vi sono anche prove di regolarità?
_Mediamente quanto sono tecniche le salite e le discese?
Tks a chi avrà la pazienza di rispondere
Come si svolge esattamente una gara enduro?
In particolare:
_Quanti metri di dislivello in salita?
_Quanti in discesa?
_Esistono dei fattori di correzione per i ritardi accumulati in salita e/o in discesa?
_Vi sono dei tratti di trasferimento non cronometrati?
_Salite e discese sono tutte all'insegna del tempo più basso oppure vi sono anche prove di regolarità?
_Mediamente quanto sono tecniche le salite e le discese?
Tks a chi avrà la pazienza di rispondere
SCUSA SCUSA!!!
ERRORE! forse non hai letto attentamente le classifiche, il vincitore, Rodolico, il Sabato prima è giunto terzo a Bardonecchia nella DH Marathon (è vero che un ex Xcista, ora convertito alle DH ed Enduros), Claudio Brunier (provenienza DH) era secondo fino alla 3° PS, alla 4° si è fermato per problemi fisici. Il vincitore dei Veterani, di cui conosco solo il nome, Fulvio, è uno che va in mtb a 360°, appena i cronometristi mi inviano le classifiche, sarà bello analizzare i dati e fare confronti
premetto che non ho mai fatto una gara.......ma questo tipo di cimento mi incuriosisce molto (senza velleità di classifica ovviamente), con una bici come la mia (Stumpy FSR con crossmaxxl) sarebbe fattibile? mi sembra di capire di si o sbaglio?