bici comprata, prime domande

Ciao e benvenuto!
Beh, intanto se sei contento di quello che hai comprato sei già sulla buona strada. Non importa che sia una bici da 100, da 1000 o da 10000, ma che a te vada bene.
Veniamo allo "ziiiinnn" dei freni: sulla tua bici, stando alle schede che ho trovato, ci sono i Tektro Auriga Comp. Qui trovi il manuale (ok, c'è scritto che è il manuale inglese invece è il manuale italiano scritto da un inglese, ma vabbè, si capisce...).
Da una scorsa rapida dice che all'inizio si deve fare il cosiddetto "bedding-in" dei freni (ci devi andare a letto? Bah ), cioè 40 "belle" frenate di rodaggio. Dopo una prima uscita "seria" vedi se lo fanno ancora (andare al lavoro in bici è una cosa serissima e per cui ti stimo e rispetto, ma si intende "uscita con qualche discesa un po'pendente").
Se lo fanno ancora dopo qualche giro o la porti dal commerciante che ti fa il primo tagliandino (freni, regolazione cambio, controllo tensione raggi, controllino forca, ecc.) oppure ci provi tu a centrare le pinze. La procedura non è particolarmente complessa ed è spiegata varie volte qui sul forum. (Ok, questa è per gli Avid posteriori, ma il gioco è lo stesso, allenti, pinzi, stringi poco, giri ruota, regolazione minima, stringi di più, vaiiii....).
Per la forcella, idem. Vedi se dura dopo qualche uscita ed eventualmente lo dici al commerciante.
Per le pedivelle, dalla foto sembra che il perno sia un po'dentro, o se preferisci che la pedivella sia un po'fuori, non è che riesci a fare una foto più da sopra,diciamo appoggiando il dorsetto della macchina sotto il tubo orizzontale (il 'cannone') in modo da vedere la zona fra pedivella e movimento centrale?
Grazie e ciao.
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Visto così non sembra preoccupante.
D'altronde se la pedivella fosse lenta te ne accorgeresti...ballerebbe ovunque!
Ciao.
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fraguly87 ha scritto:

no no non balla la pedivella e ad occhio la distanza dei due pedali dal movimento centrale è identica tanto che pensavo che lì ci andasse una protezione o mancasse un pezzo che avesse quella funzione

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Si, in effetti in altri movimenti centrali mettono un "cannottino" di protezione ed estetica coassiale al perno, ma non è fondamentale...
Ciao
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Guarda io non è che sia molto esperto in materia però quello spessore li è più che regolare...
Quoto ticiotix nel dire che se la pedivella ballava allora c'era da fare qualcosa...

non mettere olio sugli steli,piuttosto falla vedere da un mecca....ciao ciao

fraguly87 ha scritto:

ciao a tutti...in questi giorni sono stato poco bene e non ho potuto girare con la bici nuova, complice anche il freddo e la mia totale mancanza di abbigliamento adeguato..appena mi sistemo vado a fare un giro nel bosco sopra casa mia..quanti km devo fare più o meno prima di portare la bici a far registrare di fino il cambio?il sivende mi ha detto che mi voleva rivedere presto...ma quanto presto??un rodaggio in quanti km può consistere?
la forcella non fa più rumore e nemmeno i freni..

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Ottimo!
Se non hai limiti temporali passa dal sivende appena noti che qualcosa non va più come piace a te.
Cinque-sei uscite potrebbero essere statisticamente un buon momento.
Ciao.
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enri73 ha scritto:

non mettere olio sugli steli,piuttosto falla vedere da un mecca....ciao ciao

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Perchè non bisogna mettere olio sugli steli? Mi fai venire l'ansia... io lo metto ad ogni uscita!

c'e' olio e olio..... spero tu non metta il DOT dei freni !

personalmente uso uno spray lubrificante al teflon e mi ci trovo bene, poi dalle mie parti non trovo di meglio..... dovrei ordinarlo

pierlo8961 ha scritto:

c'e' olio e olio..... spero tu non metta il DOT dei freni !

personalmente uso uno spray lubrificante al teflon e mi ci trovo bene, poi dalle mie parti non trovo di meglio..... dovrei ordinarlo

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IO invece uso l'Isnardi
scherzi a parte, avevo capito, da nubbio totale, che fosse sbagliato IN ASSOLUTO lubrificare la forca...