[Bici completata] Riflessioni sul cambio del telaio

[redcrow]

Ciao ragazzi,

dopo aver letto un bel po' di topic (compresi tutti quelli sui telai made in China), sto valutando se cambiare il mio alluminio (Trek SuperFly 8 2015: http://goo.gl/cNmqN0) con uno in carbonio, principalmente per ragioni di geometria (sono longilineo e quello che ho, un 19.5", è piuttosto lungo per il mio busto, ma preciso di cavallo). Tra tutti i telai visti in giro (ridewill, rcz, e i vari produttori cinesi), quello che si adatta più alle mie caratteristiche fisiche è un Flyxii, precisamente questo: http://www.flyxii.com/en/products/flx-fr-225-matt.html). Difatti è meno lungo del Trek (602 cinese contro i 639 Trek), ma ha comunque un tubosella che mi permetterebbe di avere un fuorisella tranquillo come nella Trek (480 cinese contro i 470 Trek).

Quello che sto cercando di capire è come faccio a sapere se tutte le specifiche fornite da quel telaio sono compatibili con i componenti della mia Trek.

Andiamo con ordine...

1) BB Type: ho letto in giro che il movimento centrale BB92 (riportato sul telaio cinese) dovrebbe essere proprio il pressfit che monta Trek, quindi la mia guarnitura SLX potrò montarla senza problemi?
UPDATE: Il nome esatto del movimento (letto una volta smontato dal telaio vecchio) è BB71-41A. ATTENZIONE: è molto difficile tirarlo fuori dal telaio poiché è ad incastro con elavata pressione. Si rischia di spaccarlo nel tirarlo fuori senza gli opportuni estrattori.

2) Headset: qui ho trovato meno informazioni. Trek riporta "FSA IS-2, E2, sealed cartridge bearing", mentre il telaio cinese "1 1 /2" Head Tube Reduced to 1-1/8" Fork Tube Threadless Headset", quindi va bene o sono diversi?
UPDATE: Compatibile (ho rimontato la serie sterzo che avevo sulla Trek).

3) R Frame Width: sul telaio cinese è riportato 135, se invece si desidera il 142 bisogna contattarli. Siccome sulle specifiche Trek c'è scritto nella sezione ruote "142x12 rear, 15mm front", presumo che dovrò fargli presente il 142, giusto?
UPDATE: Ho dovuto comprare il perno passante DT Swiss RWS E-THRU poiché quello Trek aveva una filettatura differente rispetto ai forcellini montati sul nuovo telaio.

Ci sono altre cose che devo vedere?

Vi ringrazio ragazzi, attendo vostri consigli

UPDATE: Foto della bici completa in allegato.
NUOVI COMPONENTI: Deragliatore Shimano XT a vite (avevo l'SLX con il collarino, quindi non ho potuto riciclarlo), perno passante E-Thru e movimento centrale nuovo (il vecchio si è spaccato nel tirarlo fuori).

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[Oniriko77]

io quando leggo "telai cinesi" ho sempre il timore dell'antidumping e di lunghe attese per averlo.

anche se l'ho visto ed è molto bello, ricorda i mondraker, non è però leggerissimo.

se vuoi un'alternativa a buon prezzo carbonio leggero 29 o 27.5 e dall' U.E. guarda su actionsport.de

 

[redcrow]

io quando leggo "telai cinesi" ho sempre il timore dell'antidumping e di lunghe attese per averlo.

anche se l'ho visto ed è molto bello, ricorda i mondraker, non è però leggerissimo.

se vuoi un'alternativa a buon prezzo carbonio leggero 29 o 27.5 e dall' U.E. guarda su actionsport.de

Eh si, l'antidumping è un qualcosa che ho messo già in conto, infatti vorrei spenderci al massimo 600 euro. Comunque ora do un'occhiata anche su actionsports.de, grazie mille. C'è qualcuno che consigli particolarmente?


EDIT
Ho visto, non c'è molta scelta purtroppo... Uno potrebbe essere questo: http://www.actionsports.de/en/fun-w...2016-ta142-29er-rahmen-matt-1050g-16762?c=407

Però mi verrebbe penso anche più del cinese + antidumping e le geometrie sono leggermente meno adatte al mio fisico.

 

[Aerts]

seguirò con interesse questo post sperando arrivino risposte.
Ne ho aperto uno simile nella sezione officina. Anche io sto valutando il cambio del telaio e il dubbio più grosso riguarda l'headset/serie sterzo.

 

[ataro]

Ciao ragazzi,

dopo aver letto un bel po' di topic (compresi tutti quelli sui telai made in China), sto valutando se cambiare il mio alluminio (Trek SuperFly 8 2015: [url]http://goo.gl/cNmqN0[/URL]) con uno in carbonio, principalmente per ragioni di geometria (sono longilineo e quello che ho, un 19.5", è piuttosto lungo per il mio busto, ma preciso di cavallo). Tra tutti i telai visti in giro (ridewill, rcz, e i vari produttori cinesi), quello che si adatta più alle mie caratteristiche fisiche è un Flyxii, precisamente questo: [url]http://www.flyxii.com/en/products/flx-fr-225-matt.html[/URL]). Difatti è meno lungo del Trek (602 cinese contro i 639 Trek), ma ha comunque un tubosella che mi permetterebbe di avere un fuorisella tranquillo come nella Trek (480 cinese contro i 470 Trek).

Quello che sto cercando di capire è come faccio a sapere se tutte le specifiche fornite da quel telaio sono compatibili con i componenti della mia Trek.

Andiamo con ordine...

1) BB Type: ho letto in giro che il movimento centrale BB92 (riportato sul telaio cinese) dovrebbe essere proprio il pressfit che monta Trek, quindi la mia guarnitura SLX potrò montarla senza problemi?

2) Headset: qui ho trovato meno informazioni. Trek riporta "FSA IS-2, E2, sealed cartridge bearing", mentre il telaio cinese "1 1 /2" Head Tube Reduced to 1-1/8" Fork Tube Threadless Headset", quindi va bene o sono diversi?

3) R Frame Width: sul telaio cinese è riportato 135, se invece si desidera il 142 bisogna contattarli. Siccome sulle specifiche Trek c'è scritto nella sezione ruote "142x12 rear, 15mm front", presumo che dovrò fargli presente il 142, giusto?

Ci sono altre cose che devo vedere?

Vi ringrazio ragazzi, attendo vostri consigli

Riguardo alla tua bike, identifica i componenti che monti ora, così stai più sicuro delle specifiche del telaio.
Poi riguardo alla taglia del nuovo telaio è sempre meglio partire dalle tue misure corporee e da queste risalire al telaio giusto ed al tipo di reggisella ed attacco manubrio.
Partire dall'assetto della vecchia bike significa che se questo era sbagliato sbaglierai anche sulla nuova. E come ti senti ora sulla bike conta poco. Ci si adatta ad una posizione in sella sbagliata, ed ovviamente poi si guida in modo sbagliato.

 

[redcrow]

Riguardo alla tua bike, identifica i componenti che monti ora, così stai più sicuro delle specifiche del telaio.

Purtroppo sul sito le specifiche non riportano proprio le info che mi servono per comparare... L'unica è smontare i componenti?

Poi riguardo alla taglia del nuovo telaio è sempre meglio partire dalle tue misure corporee e da queste risalire al telaio giusto ed al tipo di reggisella ed attacco manubrio.
Partire dall'assetto della vecchia bike significa che se questo era sbagliato sbaglierai anche sulla nuova. E come ti senti ora sulla bike conta poco. Ci si adatta ad una posizione in sella sbagliata, ed ovviamente poi si guida in modo sbagliato.

Sì ovvio, infatti ora le geometrie le sto scegliendo in base alla scheda che mi ha rilasciato Juri, il biomeccanico plurirecensito su mtb-forum. Il telaio vecchio (o meglio, tutta la bici) l'ho acquistata prima della visita. Alla fine mi trovo abbastanza bene, è solo lunga di TT. La taglia è giusta, è che purtroppo sono piuttosto longilineo (1.76 di altezza con 87 cm di cavallo), quindi in una taglia più piccola Trek avrei avuto un eccessivo fuorisella. Con questo telaio invece raggiungo un buon compromesso tra TT corto e TS simile a quello Trek.

 

[ataro]

Purtroppo sul sito le specifiche non riportano proprio le info che mi servono per comparare... L'unica è smontare i componenti?
..........

No, alcune volte ci sono delle sigle. Comunque se prendi il metro ed il calibro qualcosa riesci a capire ....

 

[Aerts]

Per la serie sterzo, se ti interessa, ho trovato un sito molto utile della cane creek dove c'è una sezione "Finder" che inserendo il tuo modello ti dice esattamente cosa monti


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[redcrow]

Per la serie sterzo, se ti interessa, ho trovato un sito molto utile della cane creek dove c'è una sezione "Finder" che inserendo il tuo modello ti dice esattamente cosa monti


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Ciao Aerts, certo mi interessa molto, puoi linkarlo gentilmente? Grazie mille :)

 

[BIK]

hai provato a guardare anche su RCZ?
http://www.rczbikeshop.com/default/mtb1/frames-vtt/carbon-frames.html

Non ci sono costi doganali, io ho preso un RCZ alu per mio figlio e sono fatti bene, naturalemnte la provenienza è la stessa di tutti i telai low cost

 

[redcrow]

hai provato a guardare anche su RCZ?
http://www.rczbikeshop.com/default/mtb1/frames-vtt/carbon-frames.html

Non ci sono costi doganali, io ho preso un RCZ alu per mio figlio e sono fatti bene, naturalemnte la provenienza è la stessa di tutti i telai low cost

Ciao BIK, sì, l'RCZ è uno di quelli che avevo preso in considerazione, ma le geometrie del Flyxii sono ottimali per me.

 

[Aerts]

Ciao Aerts, certo mi interessa molto, puoi linkarlo gentilmente? Grazie mille :)

Eccolo https://www.canecreek.com/headset-fit-finder


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[redcrow]

Eccolo https://www.canecreek.com/headset-fit-finder


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Purtroppo per la serie Superfly ci sono solo le 2014! :( Grazie comunque.

EDIT
La pagina Trek (http://www.trekbikes.com/it/it/bike...?url=it/it/bikes/2015/archive/trek/superfly_8) riporta "Serie sterzo: FSA IS-2, E2, sealed cartridge bearing", ma non riesco a trovare info tecniche.

 

[redcrow]

Dunque, inizio a capirci qualcosina in più (forse )... per quanto riguarda la serie sterzo (headset), proprio il sito Trek riporta ciò che potete leggere dall'immagine in allegato. In parole c'è scritto "E2 si assottiglia dagli 1,5" della parte inferiore agli 1-1/8" della cuffia superiore".

Quindi, l'headset size riportato sul sito Flyxii (1 1 /2" Head Tube Reduced to 1-1/8" Fork Tube Threadless Headset) dovrebbe essere compatibile, o sbaglio?

 

[redcrow]

Per quanto riguarda invece il movimento centrale ho trovato l'immagine in allegato e il BB92 dovrebbe essere proprio quello adottato da Trek.

 

[redcrow]

Ho contatto Flyxii per l'FR-225, dovrebbe essere compatibile con tutti i componenti. Mi sto accordando per l'ordine. Ci risentiamo a giorni per ulteriori aggiornamenti, conto di fare anche una mini recensione di assemblaggio e di testing.

 

[redcrow]

Telaio arrivato ed assemblato. Totale tasse doganali di 308 euro su una spesa di 342 euro.

Nel primo post tutti gli update e qualche foto.

 

[meridamatt]

Telaio arrivato ed assemblato. Totale tasse doganali di 308 euro su una spesa di 342 euro.

Nel primo post tutti gli update e qualche foto.

Totale quindi 650 euro?

 

[redcrow]

Totale quindi 650 euro?

Si, più 27 per il perno passante E-Thru ed un'altra 60ina tra movimento centrale nuovo (il vecchio l'ho spaccato nel tirarlo fuori) e il deragliatore XT a vite (avevo quello con il collarino).

 

[rosovi88]

Ciao ragazzi,

dopo aver letto un bel po' di topic (compresi tutti quelli sui telai made in China), sto valutando se cambiare il mio alluminio (Trek SuperFly 8 2015: http://goo.gl/cNmqN0) con uno in carbonio, principalmente per ragioni di geometria (sono longilineo e quello che ho, un 19.5", è piuttosto lungo per il mio busto, ma preciso di cavallo). Tra tutti i telai visti in giro (ridewill, rcz, e i vari produttori cinesi), quello che si adatta più alle mie caratteristiche fisiche è un Flyxii, precisamente questo: http://www.flyxii.com/en/products/flx-fr-225-matt.html). Difatti è meno lungo del Trek (602 cinese contro i 639 Trek), ma ha comunque un tubosella che mi permetterebbe di avere un fuorisella tranquillo come nella Trek (480 cinese contro i 470 Trek).

Quello che sto cercando di capire è come faccio a sapere se tutte le specifiche fornite da quel telaio sono compatibili con i componenti della mia Trek.

Andiamo con ordine...

1) BB Type: ho letto in giro che il movimento centrale BB92 (riportato sul telaio cinese) dovrebbe essere proprio il pressfit che monta Trek, quindi la mia guarnitura SLX potrò montarla senza problemi?
UPDATE: Il nome esatto del movimento (letto una volta smontato dal telaio vecchio) è BB71-41. ATTENZIONE: è molto difficile tirarlo fuori dal telaio poiché è ad incastro con elavata pressione. Si rischia di spaccarlo nel tirarlo fuori senza gli opportuni estrattori.

2) Headset: qui ho trovato meno informazioni. Trek riporta "FSA IS-2, E2, sealed cartridge bearing", mentre il telaio cinese "1 1 /2" Head Tube Reduced to 1-1/8" Fork Tube Threadless Headset", quindi va bene o sono diversi?
UPDATE: Compatibile (ho rimontato la serie sterzo che avevo sulla Trek).

3) R Frame Width: sul telaio cinese è riportato 135, se invece si desidera il 142 bisogna contattarli. Siccome sulle specifiche Trek c'è scritto nella sezione ruote "142x12 rear, 15mm front", presumo che dovrò fargli presente il 142, giusto?
UPDATE: Ho dovuto comprare il perno passante DT Swiss RWS E-THRU poiché quello Trek aveva una filettatura differente rispetto ai forcellini montati sul nuovo telaio.

Ci sono altre cose che devo vedere?

Vi ringrazio ragazzi, attendo vostri consigli

UPDATE: Foto della bici completa in allegato.
NUOVI COMPONENTI: Deragliatore Shimano XT a vite (avevo l'SLX con il collarino, quindi non ho potuto riciclarlo), perno passante E-Thru e movimento centrale nuovo (il vecchio si è spaccato nel tirarlo fuori).

La moto mi piace . complimenti .

Che taglia è?
15 "17 " o 19 " ??

Quanto pesa ?

Grazie.