Bianchi Ragno U-Brake problema

Umberto_73

Biker novus
23/5/13
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Salve a Tutti
Sono nuovo del forum e volevo sottoporvi un problema che ho con la mia vecchia Bianchi Ragno. Tirata fuori dalla cantina dopo circa 20 anni era ormai arrugginita... L'ho smontata due anni fa, e solo ora l'ho sabbiata e riverniciata ma adesso, nel rimontare il freno posteriore U-brake ho un problema.
Fissando le ganasce come da foto che feci preventivamente, quest'ultime non hanno il ritorno della molla, è come se fossero 'fisse'.
Forse sbaglio a rimontarle, ma n'è passato di tempo da quando la smontai.
Vi allego la foto di una parte del freno, del posteriore della bici e della bici prima di smontarla (era ridotta male...). La parte della ganascia in foto con la molla va a contatto col telaio (cioè sotto) o dalla parte della vite di fissaggio (cioè sopra)?
Scusate se Vi annoio ma pur avendo smontato tante bici questo tipo di freni non l'avevo mai incontrato...
Cordiali saluti, Umberto


 

morcal

Biker novus
3/11/12
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Dovresti assicurarti di aver piazzato bene tutti i componenti e che la molla col suo estremo ingaggia il forellino. Inoltre il fissaggio deve avvenire con 2 chiavi ( se ben mi ricordo ).
 

Umberto_73

Biker novus
23/5/13
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Grazie delle risposta Morcal :)
I componenti li ho puliti e rimessi bene all'interno della ganascia, ma essendo un u-brake non ha il forellino sul telaio, è questo il problema :( sigh...
Ho trovato questo 'spaccato' che è praticamente identico al mio XT-U660.

Oggi proverò di nuovo con tutti i componenti bel puliti ed oliati... Se avete suggerimenti su come montarli e con quale ordine Ve ne sarei grato. Ho notato anche che oggigiorno solo le bmx montano ancora degli u-brake al posteriore.
Saluti
 

morcal

Biker novus
3/11/12
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TORINO
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Se monti secondo lo schema dovresti avere per lato sx 7 elementi :
- ganascia ( o braccetto ) con sede per molla e pattino freno
-lunetta di registrazione
-anellino base molla
- molla
-collettino guida molla
-ralla intagliata
-vite a brugola

1- Sistema la ganascia nel suo perno
2-monta anellino e lunetta
3- monta la molla impegnando estremo nell'apposito foro
4- monta il collettino guida impegnando nel forellino l'altro estremo della molla
5- monta la ralla intagliata curando l'allineamento
6- monta la vite e fissala leggermente con la chiave a brugola da 5 mm

A questo punto devi ruotare la ralla in maniera che senti la molla che si comprime spingendo il pattino freno in fuori ( lontano dal cerchione ). L'anello di registro deve essere a contatto della mini-vite a brugola laterale. Non stringere niente e monta alla stessa maniera l'altra ganascia a dx considerando che non ha la lunetta di registrazione.
Alla fine dovresti avere 2 ganasce spinte dalle molle verso l'esterno, puoi quindi passare a montare il cavo con il suo ponticello in maniera tale da avvicinare i pattini al cerchione ogni volta che tiri la leva del freno; per regolare la tensione delle molle ( e quindi il ritorno delle ganasce ) devi agire con la chiave piana sulla ralla e con la brugola sulla vite in maniera da stringerla mantenendo la posizione desiderata.
Piu' difficile a dirsi che a farsi, attenzione a non invertire le due molle ( dx con sx oppure sopra-sotto )altrimenti invece di tenere le ganasce allargate le tengono chiuse. Vedi se hai problemi altrimenti tiro fuori i componenti ( che ho smontato dalla bici in seguito ad una conversione da 26'' MTB a 28'' ATB , vedi foto acclusa e post ''Bianchi Ragno'' ) e ti scatto qualche foto esplicativa anche se il mio freno e' Dia-Compe XCM ( e non Shimano Deore-XT) e manca della lunetta + vite di registrazione.
Le istruzioni che hai allegato sono cmq molto chiare, devi seguirle passo-passo, se hai una copia poco leggibile avvisa che posto la mia.
 

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