bash vs 44

gargasecca · 24/2/10

Senza Bici ha scritto:
quoto tutto...
ma non ho capito la parte evidenziata in rosso...

L'aggravio di peso (lo si chiedeva qualche post fa).....della combinata 34d+Bash Lite vs 32d+44d l'ho rilevata in 15gr circa.

X il rapporto....ho 34d-22d davanti e 11/34 dietro.....mettere un rapporto 34d/34 significa 1 pedalata....1 giro competo di ruota.....è lo stesso sviluppo del 22d/22.......mentre avere un 36d davanti...significa che x avere un rapporto 1:1 o metto un pacco pignoni 12/36.....o scendo di rapporto e metto il 22d davanti......questioni di comodità......

o-o

Senza Bici · 24/2/10

quanto pesa il tuo bash?

tostarello · 24/2/10

gargasecca ha scritto:
...Il 34d/34 ti permette di avere un rapporto 1:1......mentre con il 36d/34 non lo hai.
...
o-o

gargasecca ha scritto:
...
...mettere un rapporto 34d/34 significa 1 pedalata....1 giro competo di ruota.....è lo stesso sviluppo del 22d/22.......mentre avere un 36d davanti...significa che x avere un rapporto 1:1 o metto un pacco pignoni 12/36.....o scendo di rapporto e metto il 22d davanti......questioni di comodità......

o-o

e quindi? continuo a non capire la necessità di avere un rapporto perfettamente 1:1 nonchè doppione di un rapporto che già hai col rampichino e senza "incroci estremi"

metti il 36, ne guadagni in allungo

o-o

gargasecca · 24/2/10

tostarello ha scritto:
e quindi? continuo a non capire la necessità di avere un rapporto perfettamente 1:1 nonchè doppione di un rapporto che già hai col rampichino e senza "incroci estremi"

metti il 36, ne guadagni in allungo

o-o

Normalmente prima di mettere il 22d "scarico" tutto il pacco pignoni......quindi....se avessi un 36d davanti.....è come se dovessi ricorrere "prima" all'utilizzo del 22d....x avere un rapporto + leggero.
Nell'uscita che abbiamo fatto sia a Fosso Fioio....che a Cerveteri....ti ricordi.....era capitato di avere i cambi "bloccati" dcausa neve e causa fango.....giusto??
QUindi...avere il deragliatore sul 34d e il 34 dietro....mi ha permesso di "stirare meno le cuoia" in quanto non riuscendo + a cambiare avevo cmq un rapporto accettabile.
Certo...mi dirai...che il 36 ha solo 2 denti in +.....ma conoscendomi......meglio non averli.....

o-o

imbullonato · 24/2/10

Io ho tolto la 44 e montato il bash, ho sostituito il cambio con un gabbia media e accorciato la catena al massimo (incrocio 32-34, ammo sgonfio e completamente compresso, braccetto del cambio quasi parallelo alla linea del terreno)... oltre alle già citate migliorie, così facendo non mi è mai caduta la catena nemmeno sulle pietraie più ostiche (e non ho una bici da dh... insomma, dietro si balla abbastanza) e quindi ho evitato l'uso del guidacatena.

Senza Bici · 24/2/10

tostarello ha scritto:
e quindi? continuo a non capire la necessità di avere un rapporto perfettamente 1:1 nonchè doppione di un rapporto che già hai col rampichino e senza "incroci estremi"

metti il 36, ne guadagni in allungo

o-o

allora non me sbagliavo...io infatti ho il 36 e mi risulta comodissimo, e non mi viene affatto voglia di provare il 34...proprio perchè il 36 non mi fa sentire la mancanza del 42...forse il 34 si...
Parlo per sensazioni e non per sviluppi metrici vari...sono solo mie sensazioni

gargasecca · 24/2/10

Senza Bici ha scritto:
quanto pesa il tuo bash?

Dovrebbe essere 95gr....circa 5gr in + del 44d....o-o

motobimbo · 24/2/10

gargasecca ha scritto:
Normalmente prima di mettere il 22d "scarico" tutto il pacco pignoni......

lungi da me l'idea di dare consigli, comunque la mia personalissima opinione è che, una volta rimosso il blocco psicologico dell'inserimento della 22 (della serie: "la posso usare senza necessariamente coprirmi di ridicolo"), trovo che la catena lavori meglio se non si insiste su tutto lo scarico del pacco sulla corona 32 o 34 o 36 che dir si voglia lavorando poi per kilometri e kilometri di dura salita su 34/32 dietro (infatti la catena rimane leggermente storta), ma bensì passando senza remore alla fatidica 22 che riesce a lavorare bene (più dritta) anche fino al 23/26 dietro, ottenendo quindi sviluppi anche più lunghi e/o + o - equivalenti.[imho]

gargasecca · 24/2/10

motobimbo ha scritto:
lungi da me l'idea di dare consigli, comunque la mia personalissima opinione è che, una volta rimosso il blocco psicologico dell'inserimento della 22 (della serie: "la posso usare senza necessariamente coprirmi di ridicolo"), trovo che la catena lavori meglio se non si insiste su tutto lo scarico del pacco sulla corona 32 o 34 o 36 che dir si voglia lavorando poi per kilometri e kilometri di dura salita su 34/32 dietro (infatti la catena rimane leggermente storta), ma bensì passando senza remore alla fatidica 22 che riesce a lavorare bene (più dritta) anche fino al 23/26 dietro, ottenendo quindi sviluppi anche più lunghi e/o + o - equivalenti.[imho]

Mi trovi daccordo...non è che ci faccio decine di km con l'incrocio al max...intendiamoci......ma ti ho anche riferito che ultimamente in 2 situazioni.....ho avuto dei "contrattempi" non voluti che NON mi hanno fatto rimpiangere la mia scelta...anzi......o-o

BeerMaster · 24/2/10

motobimbo ha scritto:
lungi da me l'idea di dare consigli, comunque la mia personalissima opinione è che, una volta rimosso il blocco psicologico dell'inserimento della 22 (della serie: "la posso usare senza necessariamente coprirmi di ridicolo"), trovo che la catena lavori meglio se non si insiste su tutto lo scarico del pacco sulla corona 32 o 34 o 36 che dir si voglia lavorando poi per kilometri e kilometri di dura salita su 34/32 dietro (infatti la catena rimane leggermente storta), ma bensì passando senza remore alla fatidica 22 che riesce a lavorare bene (più dritta) anche fino al 23/26 dietro, ottenendo quindi sviluppi anche più lunghi e/o + o - equivalenti.[imho]

d'accordissimo... lo volevo dire io... io tendenzialmente non metto mai il 32-34 passo direttamente sul 22 proprio per evitare di far lavorare la catena su incroci estremi... tanto se già "scali" solo di 2 pignoni con il 22 hai un rapporto più duro del 32-34...

motobimbo · 24/2/10

gargasecca ha scritto:
Mi trovi daccordo...non è che ci faccio decine di km con l'incrocio al max...intendiamoci......ma ti ho anche riferito che ultimamente in 2 situazioni.....ho avuto dei "contrattempi" non voluti che NON mi hanno fatto rimpiangere la mia scelta...anzi......o-o

eheheh...ti confesso che io sto ancora girando con la 32!
Diciamo che per la scelta tra 34 o 36 me la sono presa comoda: sto facendo testare la 36 al socio per vedere quanto strippa e decidere di conseguenza...inoltre c'è anche da dire che con la 34 il "salto" alla 22 è anche minore e quindi più efficace la cambiata.

p.s.
per la discesa la penso esattamente come te, i rapporti lunghi servono solo su asfalto o per xc.

p.p.s.
hai visto carini i bash di double 3? Li fanno anche personalizzati...

http://store.double3.it/main.php?module=catalogue&content=zoom&fld_id=2158&fld__tbl_cat=110

el_barto · 24/2/10

Mi sta venendo voglia di provare la doppia con il bash sulla bici da AM che sto per montare. Potrei montare una 38 come corona più grande invece della solita 36. il mio dubbio è: avendo i comandi del deragliatore anteriore da 3 posizioni come si può ovviare al rischio di far uscire la catena nel caso in cui andassimo a cercare la terza corona?

Popi LTD · 24/2/10

el_barto ha scritto:
Mi sta venendo voglia di provare la doppia con il bash sulla bici da AM che sto per montare. Potrei montare una 38 come corona più grande invece della solita 36. il mio dubbio è: avendo i comandi del deragliatore anteriore da 3 posizioni come si può ovviare al rischio di far uscire la catena nel caso in cui andassimo a cercare la terza corona?

Forse spostando il fondocorsa o mettendo un deragliatore per doppia...

Metteresti un 38? Esiste? Ci sarebbe un salto enorme per passare al 22...

gargasecca · 24/2/10

Popi LTD ha scritto:
Forse spostando il fondocorsa o mettendo un deragliatore per doppia...

Metteresti un 38? Esiste? Ci sarebbe un salto enorme per passare al 22...

Esatto...hai centrato i 2 aspetti...forse non c'è con il giro-bulloni giusto da montare "interna"....e forse il Deragliatore farebbe troppa fatica per cambiare..

Il Deragliatore cmq si regola appunto la vite di battuta affinchè il comando perda il "click" verso il 44d.

@motobimbo...grazie ma sono "monomarca"....sai....le nostre inutili fisse....

o-o

el_barto · 24/2/10

Popi LTD ha scritto:
Forse spostando il fondocorsa o mettendo un deragliatore per doppia...

Metteresti un 38? Esiste? Ci sarebbe un salto enorme per passare al 22...

La tripla sulla mia storica rigidona ha una 38 come corona più grande...però forse non troverei il bash adatto a coprirla bene.
Per quanto riguarda il deragliatore forse hai ragione, con il fondo corsa potrei cavarmela magari mettendo una vite più lunga se non dovesse bastare l'originale..

Danybiker88 · 24/2/10

22-38 secondo me c'è troppo salto... Già 22-36 è tanto ma 22-38 secondo me non riesci a cambiare. Dovresti mettere almeno un 24 come corona piccola.

Comunque il 36 imho è più che sufficiente in pianura e in discesa su sterrato. Anche il 22-34 non è male imho.

Il vantaggio del bash è che comunque umenta la luce da terra, quindi riduce il numero di urti che inesorabilmente si hanno quando si scende su sentieri rocciosi e gradinati. Insomma è un vantaggio sia per il telaio, il MC e la guarnitura che prendono meno colpi e si danneggiano meno, sia per il rider perchè spesso andare a toccare con il 44 significa far scomporre la bici, senza contare il rischio che il 44 si pieghi e incastri la catena sul 32.

Per questo il bash è diventato un must su tutte le bici enduro e si vede sempre di più anche sulle AM.

Danybiker88 · 24/2/10

el_barto ha scritto:
La tripla sulla mia storica rigidona ha una 38 come corona più grande...però forse non troverei il bash adatto a coprirla bene.
Per quanto riguarda il deragliatore forse hai ragione, con il fondo corsa potrei cavarmela magari mettendo una vite più lunga se non dovesse bastare l'originale..

Di solito basta la vite di serie per impedire l'ultimo scatto...

marcoa77 · 24/2/10

motobimbo ha scritto:
infatti dipende parecchio dai territori che si frequentano...io francamente mi ero rotto un pò i maroni di tutti quegli sbattimenti sul veloce scassato.

E' OT ma straquoto questa affermazione...

Io uso doppia+bash+tendicatena su una bici che di all-mountain ha poco..
In effetti il tendicatena non serve tanto per non far scendere la catena... quella con un minimo di attenzione ai rapporti e qualche colpo di pedale sta sù..

Ma vuoi mettere l'emozione di una discesa in cui l'unico rumore che senti è il vento...

(sì... l'ho messa un pò sul filosofico, ma togliendo lo sbattimento di catena la sensazione è questa!!)

el_barto · 24/2/10

Danybiker88 ha scritto:
22-38 secondo me c'è troppo salto... Già 22-36 è tanto ma 22-38 secondo me non riesci a cambiare. Dovresti mettere almeno un 24 come corona piccola.

avevo pensato anche a una 24 infatti ma alla fine mi pare di aver capito che la 36 è più che sufficiente e comporterebbe un solo cambio di corona.

ps: la cosa bella è che inizialmente volevo cambiare solo il telaio della mia front...ora mi ritrovo ad assemblare un'altra bici...ex novo

el_barto · 24/2/10

marcoa77 ha scritto:
E' OT ma straquoto questa affermazione...

Io uso doppia+bash+tendicatena su una bici che di all-mountain ha poco..
In effetti il tendicatena non serve tanto per non far scendere la catena... quella con un minimo di attenzione ai rapporti e qualche colpo di pedale sta sù..

Ma vuoi mettere l'emozione di una discesa in cui l'unico rumore che senti è il vento...

(sì... l'ho messa un pò sul filosofico, ma togliendo lo sbattimento di catena la sensazione è questa!!)

vento e rotolamento delle gomme (leggermente sgonfie se possibile)

bash vs 44

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