se la tua è v2 direi che cambia proprio poco.
se la tua è v2 direi che cambia proprio poco.Geometrie diverse ma a colpo d'occhio è molto simile alla mia 2013... se funziona si può migliorare senza stravolgere.
Sì, V2. Quando torno posto la versione definitiva [emoji13]se la tua è v2 direi che cambia proprio poco.
Sì, V2. Quando torno posto la versione definitiva [emoji13]
Faccio sempre fatica a capire... 26 o 27½? Bello il Vector! 222x70?
è praticamente uguale, vorrei vedere chi si accorge delle differenze provandole, tolto ovviamente i componentiInviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Lavala Davide!
è una 27,5 e il mio vector 216x63 funziona alla grande senza mai scaldarsi, l'unico dettaglio è che non e bloccabile e allora in salita perdi un po di corsa e fai un po di fatica in piu..Faccio sempre fatica a capire... 26 o 27½? Bello il Vector! 222x70?
E comunque tieni presente che nel caso della TOTEM vai a 3kg dipeso,io personalmente la monterei e' straordinaria non ha eguali
Favolosa anche ad aria forse anche superiore,ma il peso credo sia uguale,fox mi piace solo la 40,poi comunque TOTEM e' unica,tutto il resto è altroIntendi la Totem a molla? Quella ad aria va tanto peggio?
Della 36 a molla che mi dici?
Favolosa anche ad aria forse anche superiore,ma il peso credo sia uguale,fox mi piace solo la 40,poi comunque TOTEM e' unica,tutto il resto è altro
Come la completo?
Stickers stealth o ...?
Secondo ammo a molla fox dhx2 o cc db inline coil?
Mi pare che il db coil Inline abbia un bladder per separare l'olio dall'aria quando passa il circuito/pacco lamellare, tutti i Fox hanno un classico IFP.Io farei tutto stealth, comprese manopole e varie
Per l'ammo se vuoi andare di cattiveria vai di dhx2 che gli ammo senza serbatoio esterno mi danno sempre l'idea di scaldare troppo
Mi pare che il db coil Inline abbia un bladder per separare l'olio dall'aria quando passa il circuito/pacco lamellare, tutti i Fox hanno un classico IFP.
Quindi oltre ad essere una soluzione più raffinata (per altri motivi oltre al calore) scalda anche parecchio in meno, serbatoio esterno o meno.
Per una bici da enduro/AM non vedo vantaggi, pesa enormemente di più ed ha le stesse regolazioni e la stessa tecnologia.Grazie mille per la precisazione, non sono molto esperto di ammortizzatori...
Ma quindi che vantaggi avrebbe il DB coil rispetto alla versione InLine?
Ottimo vediamo quale occasione migliore trovo in giro visto che dhx2 è difficile da comprare ad un prezzo ragionevole mentre cc anche nuovo e' più interessantePer una bici da enduro/AM non vedo vantaggi, pesa enormemente di più ed ha le stesse regolazioni e la stessa tecnologia.
Probabilmente col serbatoio esterno serve per utilizzi ancora più gravosi...ed in effetti è un componente da DH.
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