Ciao a tutti.
Ho una Lee Cougan Duel Al del 2005 che monta una forcella anteriore Suntour XCP75-LO, idraulica. Ammettiamo pure che non si tratti di una forcella con cui buttarsi giù nei burroni...offre comunque qualche possibilità di regolazione (bloccaggio, escursione).
A questo proposito, noto che comunque la forcella tende a rimanere sempre molto "dura" e il "damping" poco reattivo...cioè (perdonatemi se mi esprimo in gergo non tecnico)...ci mette molto tempo a "rimbalzare", a tornare in posizione (come se un pallone rimanesse a terra 2 secondi prima di rimbalzare)...
Sul libretto delle istruzioni ho visto che alcune forcelle Suntour hanno sulla parte inferiore un dispositivo di regolazione proprio del damping, ma il mio modello sembra esserne sprovvisto.
Arrivo alla domanda: avete idea se sia possibile (ed eventualmente come si fa) a regolare il damping di una forcella idraulica sprovvista di regolatore apposito?
Grazie
Ho una Lee Cougan Duel Al del 2005 che monta una forcella anteriore Suntour XCP75-LO, idraulica. Ammettiamo pure che non si tratti di una forcella con cui buttarsi giù nei burroni...offre comunque qualche possibilità di regolazione (bloccaggio, escursione).
A questo proposito, noto che comunque la forcella tende a rimanere sempre molto "dura" e il "damping" poco reattivo...cioè (perdonatemi se mi esprimo in gergo non tecnico)...ci mette molto tempo a "rimbalzare", a tornare in posizione (come se un pallone rimanesse a terra 2 secondi prima di rimbalzare)...
Sul libretto delle istruzioni ho visto che alcune forcelle Suntour hanno sulla parte inferiore un dispositivo di regolazione proprio del damping, ma il mio modello sembra esserne sprovvisto.
Arrivo alla domanda: avete idea se sia possibile (ed eventualmente come si fa) a regolare il damping di una forcella idraulica sprovvista di regolatore apposito?
Grazie