Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="ottomilainsu" data-source="post: 7052531" data-attributes="member: 53970">Certamente.Il gas si scalda e aumenta di pressione, l'olio si scalda e diminuisce di viscosità, pertanto la caratteristica dell'ammortizzatore varia, diventa più duro e meno frenato.Parliamo di percentuali di acqua, se va bene, dell'ordine dello 0,5-1% in massa se l'ammortizzatore viene caricato con aria a 25°C e 80% di umidità relativa.Va bene che la molecola è triatomica e quindi si comporta diversamente, ma nel conto globale incide ben poco, visto che non si raggiungono temperature così elevate (ma nemmeno così basse) da determinare un peso significativo al vapore e alle relative pressioni parziali. Bisognerebbe mettersi ad esaminare il diagramma di Mollier entalpia-entropia che descrive il comportamento dell'acqua per capire come si comporta, e applicare la termodinamica alla miscela azoto ossigeno acqua...Se c'è un fisico o un meglio un fisico-tecnico nel forum, si faccia avanti. <img src="/styles/uix/xenforo/smilies1/duel.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":duello:" title="Duel    :duello:" data-shortname=":duello:" /></blockquote>