E tutto quel traliccio per montare un 180mm?
A mio parere il risultato esteticamente è discutibile
A mio parere il risultato esteticamente è discutibile
Se ti ci stà buon per te...:D
Che poi è uguale al Front sulla forcellaperchè il tuo problema quale sarebbe con questo adattatore? anche la mia bici ha l'attacco PM come il tuo...
E infatti, vorrei prenderlo anch'io, ma non mi ispira con tutto sto "light"Io al posteriore ho montato un Ashima minimale, che a momenti nemmeno si vede
Io al posteriore ho montato un Ashima minimale, che a momenti nemmeno si vede:
Sicuro servisse la Tour Eiffel?
Non sarebbe il massimo, ricorda su freni e gomme ma risparmiare
No due rondellone , io non le metterei neanche morto.Intendiamoci... per portare la pinza dalla posizione richiesta per un disco da 160 mm a quella per uno da 180 mm in teoria basterebbero due "rondellone".
Ora non trovo il link, ma c'è anche chi le propone (a un prezzo sconsiderato) online.
L'adattatore è di fatto una coppia di "rondellone" connesse da un pezzettino di alluminio.
E' opinabile, a mio parere, che questo pezzetto di metallo sia enorme o minimo.
Svolge quasi solo una funzione di collegamento, più che strutturale...
E per chiudere: ringrazio della raccomandazione di non risparmiare sui freni.
Ma posso assicurare che ci sto attento... non sono propriamente un fuscello.
Tutt'altro!
Ma non è che Ashima produca colapasta però...
Perché devo pensare che non sappiano dimensionare un adattatore?
It's not rocket science!!!
.../.. It's not rocket science!!!
Tu usi le rondelle concavo convesse che sono flottanti, ma usi anche l'adattatore, quelle le usano anche gli altri adesso, tutti coloro che fanno impianti frenantiIo è' più di un anno che uso le "rondellone" originali Avid/Sram per essere passato al 180 posteriore e sinceramente questa "integrazione razziale" ha e sta funzionando bene.
Ovvero su impianto XT monto i rondelloni che sono convessi da una parte e piatti dall altra,dove quest ultima appoggia sul telaio,ovviando anche quella leggera imprecisione dell adattatore che comunemente si usa all anteriore che sul posteriore me lo faceva.
questa soluzione l ho mutuata da chi su bici ben più destinate ad usi gravosi l aveva adottata prima del sottoscritto
Se son stato solo fortunato non lo so,so solo che mi ha permesso di poter fare km e km più o meno gravosi senza avere cedimenti strutturali.
adesso è tardi ma se interessa a qualcuno pubblico la foto dell impianto eterogeneo.....