Ciao,
non sottovalutare l'utilità di uno smagliacatena, la
catena si può rompere per una miriade di motivi anche se non forzi sulla trasmissione o non fai incroci estremi fra corone e pignoni, basta un po' di sporco nel punto sbagliato, un minuscolo sassolino che si infila tra le maglie, uno stecchetto che si interpone fra i pignoni e track.... ti rirovi a piedi! Per carità, è un'eventualità molto remota, ma per la legge di Murphy capita sempre il più lontano possibile da casa. Puoi portarti dietro uno smagliacatena anche semplice e una falsamaglia apribile tipo la
SRAM o simili adatta alla tua catena, a seconda che sia una 8V, 9V o altro. In caso di rottura della catena basta che, con lo smagliacatena, elimini la maglia rovinata spingendo via i pernetti e la sostituisci con la falsamaglia apribile che poi chiudi comodamente a mano: ci vogliono veramente 5 minuti, anche se non la hai mai fatto prima, al limite quando compri lo smagliacatena ti fai spiegare dal sivende come usarlo e magari ti fai regalare una vecchia catena usurata sulla quale fare le prove. Attenzione che per richiudere le maglie senza usare la falsamaglia apribile occorrono i perni nuovi dotati di una parte che serve a giuntare la catena e che, una volta in sede il nuovo perno, va tagliata via con una pinza, riuscirci con quelli vecchi presenti sulla catena è un'impresa e non è mai una riparazione affidabile: fatti illustrare la cosa dal sivende e magari prendi due perni nuovi da tenere di scorta.
Per quanto riguarda gli
attrezzi, controlla sulla bici quali chiavi occorrono, in particolare le brugole e le torx (quelle con incasso a stellina dei dischi freno) e prendi un multiattrezzo di buona qualità che comprenda tutte le chiavi che occorrono sulla bici + i due cacciaviti piatto e a croce e che magari integra pure lo smagliacatena. A questo aggiungerei una piccola pinza, di quelle con l'impugnatura pieghevole, piccola e leggera, e magari un cavetto per cambio e uno per freno (se hai dei
freni meccanici), più un kit di toppe e mastice perchè anche se hai dietro 2 camere d'aria può capitare di bucare 3 volte.....
Non preoccuparti se alcuni interventi non li sai ancora fare, si è sempre in tempo per imparare e poi se hai con te ricambi e attrezzi qualcuno che ti da una mano si trova sempre!
Bye
. se hai le camere d'aria averne una di scorta e un paio di leve cacciacoppertoni è quantomeno raccomandato.
