La vedo dura ! Che all'atterraggio il posteriore vada direttamente in derapata con il freno bloccato facendoti restare in piedi direi che va contro tutte le leggi della fisica.
Inoltre non ho capito il discorso del manubrio. Normalmente se wippi a destra (cioe' sposti il posteriore verso destra) il manubrio va girato nella stessa direzione (cioe' si va in controsterzo). Cioe' diciamo che sedere e spalle girano in verso opposto l'uno rispetto all'altro. In questo modo, se all'atterraggio non sei perfettamente dritto (ma comunque l'angolazione non potra' mai essere eccessiva), almeno l'anteriore si trova nella direzione giusta e, SE NON BLOCCHI IL POSTERIORE, puoi sperare di non cadere.
In ogni caso, se non hai la possibilita' di abbssare la sella, eviterei questo tipo di manovre. Per come la vedo io, per wippare, e' importante che la sella possa avere la possibilita' di scorrere sotto la coscia senza bloccarla e per questo deve essere bassa. Per non dire che con una xc ..... , ma magari wippatine basse (meno di 1m) potresti pure farle. Ma la sella la vedo fondamentale.
