Attacco manubrio

rolly

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Vorrei porre un quesito.
Andando giù forte in discesa, la parte più stressata dell'attacco manubrio è il corpo,attaccato al canotto forcella o il frontalino??
 

mezzo

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Dipende, nei movimenti diciamo così di rollio, è maggiormente sottoposto a sforzo il frontalino, nei movimenti a beccheggio l'attacco al cannotto. Ma il contro quesito è : cosa non ti fa star tranquillo ??
 
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Vorrei porre un quesito.
Andando giù forte in discesa, la parte più stressata dell'attacco manubrio è il corpo,attaccato al canotto forcella o il frontalino??
Secondo me tutto assieme se l attacco è corto ( 30/35 mm o 45), se lungo la zona frontalino
 
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rolly

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Dipende, nei movimenti diciamo così di rollio, è maggiormente sottoposto a sforzo il frontalino, nei movimenti a beccheggio l'attacco al cannotto. Ma il contro quesito è : cosa non ti fa star tranquillo ??
Ho preso un'attacco lungo 35 mm diametro manubrio 31.8 con un frontalino minimale..... :nunsacci:
 
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mezzo

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Ho preso un'attacco lungi 35 mm diametro manubrio 31.8 con un frontalino minimale..... :nunsacci:
Mah........si auspica che la realizzazione del componente sia eseguita a regola d'arte e quindi non debbano risultare tali dubbi. Di che marca è il componente ?
 
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rolly

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Mah........si auspica che la realizzazione del componente sia eseguita a regola d'arte e quindi non debbano risultare tali dubbi. Di che marca è il componente ?
Ecco...non volevo dirlo...è cinese.
Ma fino ad ora ne ho usato uno sempre cinese da 50mm e nessun problema ma il frontalino era pieno.
Questo ha due parti piene ai lati vuoti in mezzo.
Ho un manubrio in carbonio no cinese.....
Non vorrei ammazzarmi.
 
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Per esperienza, fortunatamente indiretta*, in due casi ho visto:
1) rompersi il bullone che stringeva il manubrio, con relativa caduta in rotonda
s-l300.jpg
2) cricca collarino, è riuscito a rimanere in piedi.
zm_20200103-041905.jpg
Il primo dovuto con tutta probabilità a fatica, mentre il secondo per un possibile eccesso di serraggio.

*i due casi sono capitati a compagni d'uscita in trent'anni, quindi direi che non sia una rottura frequente, evitabile con un corretto montaggio e sostituzione.
 
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rolly

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Ringrazio per le risposte.
Mi rimane il dubbio per l'appunto, di quale è la parte più stressata.
A mio avviso il collarino. :pirletto:
Li fanno sempre più minimalisti....cosa incomprensibili per un attacco di 35 mm!!!
Non lo usi per xc.
Pensate che stavo per comperare quel monolite di "Husselfelt"......
Come ha scritto @MagicTartaruga .......un collarino criccato
 
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Uso da sempre attacchi così il Cina che hai preso di sicuro leggero non è quindi stai tranquillo poi gli attacchi con collarini separati e no è sempre meglio stringerli a gap ovvero a battuta sopra e poi sotto ai nm indicati o non alla morte
 
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Ringrazio per le risposte.
Mi rimane il dubbio per l'appunto, di quale è la parte più stressata.
A mio avviso il collarino. :pirletto:
Come ha scritto @MagicTartaruga .......
Anch'io ho il sentore che la parte più critica sia il collarino ma non ho trovato prove a sostegno di tale ipotesi.

Qui una discussione su stem ultraleggeri..
..coincidenza ( vedi#9) anch'io utilizzo un Kcnc Sc Wing con bulloneria in titanio.
 
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rolly

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Uso da sempre attacchi così il Cina che hai preso di sicuro leggero non è quindi stai tranquillo poi gli attacchi con collarini separati e no è sempre meglio stringerli a gap ovvero a battuta sopra e poi sotto ai nm indicati o non alla morte
Io ho lasciato spazio identico sopra e sotto....come sempre fatto
Ecco l'attacco
 

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Q
.. con questo ti togli i dubbi.
.. se non l'ha ancora divelto @iron.mike83
l'attacco si vede al min.14 e 35 sec.
quello in acciaio flessibile....è troppo diverso dai canonici in alluminio.
Però ciò che c'è scritto circa i vari problemi di accoppiamento è conforme ai miei dubbi.
Ma se @Barons dice che è ok....vado tranquillo!!!!
 
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