ciao a tutti! dopo qualche sana uscita in mountain bike in estate la stagione invernale si avvicina, ma non solo.. spesso sono costretto ad uscire in solitara e vista la mia elevata sfiga e la mia paura di spaccarmi qualcosa mentre sono nei boschi, mi toccherà fare un po di fondo sul caro e vecchio asfalto..
ora visto che ho a casa una bdc bianchi non malaccio , ma che non posso usare per dei problemi alla cervicale causati da un incidente, ho ben pensato di adattare una mountain bike in modo da farla diventare una ibrida. ora ho a casa una mountain bike (se così si può chiamare) della scout con forcella rigida e freni v-brake.. partendo dalle ruote cosa posso fare? una soluzione abbastanza comoda ono le slick da 140 cheho montato oggi e devo dire sono comode .. ma voglio di meglio.. voglio più scorrevolezza.. ho letto qui sul forum che esistono ruote da 28 con copertoncini ma in questo caso come farei per l'impianto frenante? dovrei sostituirlo interamente o si può adattare? c'è modo di rimanere sul 26 ma con copertoncini in modo da tenere i miei v-brake? il lavoro dovrò farlo da solo quindi non voglio addentrarmi in manufatture troppo difficili..
successivamente avevo pensato di cambiare la pipa rigida saldata al mozzo con un altra pipa un po più lunga e infine metterci le corna e un pacco pignoni un po meno agile..
vorrei spendere meno di 150 euro (con 250 mi porto a casa una buona ibrida già assemblata) e avere una bicicletta con cui fare solitari da 100km mediamente tornando a casa ancora vivo ( ora con la mtb e ruote 210 ho un autonomia di 60 km.. ma le velocità media 24 km/h è bassa e quindi ci meto un botto di tempo)
avete altri consigli da darmi?
grazie a tutti.. ciao
gabriele
ora visto che ho a casa una bdc bianchi non malaccio , ma che non posso usare per dei problemi alla cervicale causati da un incidente, ho ben pensato di adattare una mountain bike in modo da farla diventare una ibrida. ora ho a casa una mountain bike (se così si può chiamare) della scout con forcella rigida e freni v-brake.. partendo dalle ruote cosa posso fare? una soluzione abbastanza comoda ono le slick da 140 cheho montato oggi e devo dire sono comode .. ma voglio di meglio.. voglio più scorrevolezza.. ho letto qui sul forum che esistono ruote da 28 con copertoncini ma in questo caso come farei per l'impianto frenante? dovrei sostituirlo interamente o si può adattare? c'è modo di rimanere sul 26 ma con copertoncini in modo da tenere i miei v-brake? il lavoro dovrò farlo da solo quindi non voglio addentrarmi in manufatture troppo difficili..
successivamente avevo pensato di cambiare la pipa rigida saldata al mozzo con un altra pipa un po più lunga e infine metterci le corna e un pacco pignoni un po meno agile..
vorrei spendere meno di 150 euro (con 250 mi porto a casa una buona ibrida già assemblata) e avere una bicicletta con cui fare solitari da 100km mediamente tornando a casa ancora vivo ( ora con la mtb e ruote 210 ho un autonomia di 60 km.. ma le velocità media 24 km/h è bassa e quindi ci meto un botto di tempo)
avete altri consigli da darmi?
grazie a tutti.. ciao
gabriele