Assemblaggio ruote con cerchi senza foro entrata nipple

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Shadow.Rider

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con i bestèm, sudore e un attrezzino che altro non è che una calamita con filetto da 2mm, si inserisce nel nipplo, si infila in tutto nel foro valvola e si fa girare il nipplo dall' esterno con un pezzetto di acciaio fino al foro interessato.
F
 

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con i bestèm, sudore e un attrezzino che altro non è che una calamita con filetto da 2mm, si inserisce nel nipplo, si infila in tutto nel foro valvola e si fa girare il nipplo dall' esterno con un pezzetto di acciaio fino al foro interessato.
F
Non ho ben capito ma penso di aver intuito e mi pare un lavoro non da poco. Forse uno fa prima a tappare tutti i fori nipple tranne quello interessato e poi con un potente aspirapolvere aspirare un filo infilato dal foro valvola e poi infilarci il nipple. Poi una volta messo il nipple nel foro mi immagino le imprecazioni per tenerlo fermo ed avvitarci il raggio senza rispingerlo dentro. Mi sa che non fa per me.
 

red.hell

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Personalmente non lo farei, meglio un cerchio classico con fori e una nastrata fatta bene

Ho provato, in caso di rottura raggio, a cambiarlo senza aprire un buco nel nastro ed è una menata, se poi ti si spacca un nipplo addio, ti resterà dentro
 
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Personalmente non lo farei, meglio un cerchio classico con fori e una nastrata fatta bene

Ho provato, in caso di rottura raggio, a cambiarlo senza aprire un buco nel nastro ed è una menata, se poi ti si spacca un nipplo addio, ti resterà dentro
Si, infattti ora sto valutando un altro cerchio con i classici fori dei nipples
HTB1iUO6SpXXXXXSXFXXq6xXFXXXZ.jpg
HTB1Hk9_LSrqK1RjSZK9q6xyypXaD.jpg
 

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L'assemblaggio casalingo dei cerchi UST (I veri e propri tubeless nativi) non è cosa per tutti... anzi, decisamente per pochi.
Meglio lasciarlo fare al costruttore.

Il metodo è quello descritto al post numero 2.
Fulcrum forniva il kit con i magneti (quello da avvitare al nipple + quello, potentissimo, per guidarlo in posizione dall'esterno del cerchio) ai possessori delle sue ruote, da usare in caso di sostituzione di un raggio.
Ho avuto diverse ruote UST Fulcrum e i magneti li ho ancora, ma per fortuna non ho mai dovuto usarli.
Ormai la nastratura è la pratica più diffusa, in considerazione della maggiore praticità.
 
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Ciao Shadow.Rider li hai poi comprati quei cerchi, come ti sei trovato? Li sto tenendo d'occhio anche io ma non vorrei fossero troppo leggerini per uso enduro...
Si, quelli da 29" asimmetrici con canale da 29mm e anche un altro paio da 27.5" asimmetrici con canale da 36mm.
Non posso che parlarne bene. Perfetti e non mi hanno mai dato problemi.
 

Uomolagno

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Grazie, io sono indeciso tra questi due:



Per un uso più enduro però forse è meglio il primo, anche se più pesantuccio...
 

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