Asse passante?

Con l'asse passante da 20 l'avantreno è molto più rigido, per lo smontaggio non ci sono problemi, ormai fanno gli sganci rapidi anche per i passanti e si perde poco tempo in più rispetto a quelli standard.

...ma anche con l'asse passante senza QR20 devi solo allentare 4 brugole da 5 (2x lato) dei morsetti alla fine dei foderi e sfilare l'asse.
Per rimetterlo poi c'è una brugola da 6 ad un solo lato che te lo tira in battuta. Poi ristringi le 4 brugole da 5.
Ci vuogliono 30 secondi a smontare ed 1 minuto a rimontare...!
Anch'io all'inizio pensavo ad una cosa oscena, poi mi sono ricreduto.
Certo, con le ruote a sgancio rapido ci vogliono 0 secondi, ma la solidità è inferiore.