Si penso che farò la stessa cosa, mi sembra davvero esagerato 760mm. Proverò 740 come mi hai consigliato. L'attacco manubrio invece mi sembra giusto 75mm -8°
Arretramento sella e geometrie moderne, cosa ne pensate?
- Creatore Discussione sportbackman
- Data di inizio
Nino Schurter ne usa uno tagliato a 68 cm. Non è una regola che vale per tutti avere il manubrio largo oltre i 74/76 cm.
dipende da tante cose, in primis la preferenza personale, poi anche dove si gira (se uno ama ficcarsi tra gli arbusti, magari un affare largo puo dar fastidio), e anche quanto si sta stesi sulla bici (magari chi ha una posizione raccolta preferisce un manubrio piu largo, che sarebbe fastidioso stando piu distesi)
Sicuramente su bici da cross country un manubrio < 74cm non è, di base, un'eresia
Sicuramente su bici da cross country un manubrio < 74cm non è, di base, un'eresia
come lunghezza magari si, per l'angolazione dipende da come è fatta la bici, io ho dovuto mettere un 80mm -17° per avere un minimo di dislivello sella-manubrio, e la sella ce l'ho posizionata a 74 cm di altezza.
ma pensi davvero quello che dici?
tieni la bici come esce di fabbrica, fai solo l'altezza sella posizionandola al centro del carrello??
ahahahahahah
mi sembra ovvio che non hai mai fatto una visita biomeccanica traendo vantaggio da ciò e togliendo formicolii, dolori al collo, alle ginocchia e pedalando al massimo della potenza.
I posizionamenti servono proprio a questo
Ultima modifica:
scusa se mi intrometto ma la sella va regolata sia in altezza che in arretramento, quindi, se non hai fatto una visita da un biomeccanico, prova regolando l'arretramento sella con il metodo del filo a piombo (metodo un po vecchio ma che funziona bene).
Per quanto riguarda la larghezza del manubrio tutte le nuove bici sono 76 cm e questo serve per avere maggior manovrabilità dello sterzo, è ovvio che senti il manubrio più largo ma dovresti compensare la larghezza avvicinando il manubrio di 1,5/2 cm.
yayayaya
Biker imperialis
lo pendo anche io, certo serve un minimo di esperienza, ma sicuramente meglio del biomeccanico che tutti quelli che ci sono stati gli hanno arretrato la sella, allungato l'attacco manubrio e ristretto il manubrio.
Sempre gli stessi che poco più di dieci anni inorridivano nel vedermi con un manubrio da 62cm con le prime 29", ora siano a 78cm
Io fossi in te aspetterei a tagliare, poi non torni più indietro una volta tagliato. 760 per una altezza come la tua potrebbero anche essere perfetti, non sei 1.60.
Ovviamente la larghezza manubrio va di pari passo con la lunghezza (ma anche l'angolazione) dell'attacco, devo essere calibrati insieme (ed entrambi calibrati con la misura del telaio, reach in primis), valutarli singolarmente non ha molto senso.
No, non l'ho mai fatta perche i fantomatici dolori, formicolii e quant'altro semplicemente non li ho.
Li ho avuti solo allorquando un fantomatico esperto mi consigliò anni fa, un telaio della misura sbagliata (che difatti poi ho venduto per disperazione)
Ma aldilà di questo non capisco questo bisogno costante di deridere chi esprime un pensiero diverso da quello generalmente assunto come bibbia.
qui non c'è bibbia ma solo divertimento
quello che mi fa sorridere è che in tanti, te compreso, credete che una visita biomeccanica sia superflua e che non avendo dolori o formicolii vari siete già ,casualmente o per grazia ricevuta, nella posizione perfetta quando invece la biomeccanica non serve solo a togliere difetti ma anche ad esaltare i pregi e le potenze, ovviamente se fatta bene.
Prima o poi te ne renderai anche tu
Mi permetto di consigliartelo in quanto anche io a mio tempo credevo di poterci capire qualcosa inutilmente e anche oggi mi ritrovo ad imparare cosa che ritenevo inutili ma che si rivelano indispensabili.
Proprio giovedì scorso il mio biomeccanico mi ha cambiato la posizione delle tacchette sotto le scarpe.... e stranamente a quello che pensavo sono andato molto meglio....
Quindi io non sento il bisogno costante di deriderti ed esprimere un pensiero diverso a prescindere ma solo di darti un consiglio che a mio parere è molto importante ma che tu continui a snobbare
Di biomeccanici che si sono evoluti nel posizionamento con l'evoluzione delle geometrie dei telai delle nuove MTB non ce ne sono. Sono tutti fermi al posizionamento sui telai da corsa. Che quelli si sono rimasti uguali da almeno 30 anni.
Sentire ancora che il solo consiglio è arretrare la sella allungare lo stem e restringere il manubrio, questo fa sorridere.
Sentire ancora che il solo consiglio è arretrare la sella allungare lo stem e restringere il manubrio, questo fa sorridere.
Guarda che io non ho mai scritto che la visita biomeccanica sia superflua.
Mi sono limitato a consigliare all'autore del post da dove partire prima di decidere cosa fare e se farlo.
Se poi proprio vuoi sentire il mio pensiero riguardo ai biomeccanici, la penso come @Pietro.68 ...biomeccanica utile ma non sempre fondamentale...specie in mtb.
Per quel che mi riguarda la farei (e probabilmente la farò) sulla bici da corsa dove bene o male le posizioni sono quelle e gente competente se ne trova.
Sulla mountain bike l'idea che mi sono fatto è che ogni bici voglia la sua posizione. Se ci pensi, seguendo le classiche regole, una mtb moderna richiederebbe un reggisella con 60 mm di arretramento. Trovare biomeccanici che capiscano di mtb non è cosi scontato.
Al netto di questo, sui miglioramenti che si possono avere in termini di potenza, affinando la posizione potrei anche essere d'accordo con te, ma queste cose potrebbero avere senso per chi fa 300 ore all'anno, molto meno per chi magari esce solo il weekend o due volte al mese.
guardano ancora le ginocchia a piombo sui pedali, quando ormai i tubi sella hanno inclinazioni oltre i 75 gradi...
Non capisco il senso della regola del filo a piombo non si dovrebbe guardare le varie angolazioni del corpo al di là della posizione del movimento? Perché anche sulle bici da strada non vedo delle angolazioni così arretrate se poi si va sul triathlon si va ben oltre i 75°
Sarebbe interessante vedere un biomeccanico che fa una messa in sella su una Pole Machine, un Geometron G1, una OnOne Hello Dave.
Per separare il grano dalla pula e vedere chi veramente sa quello che fa.
Per separare il grano dalla pula e vedere chi veramente sa quello che fa.
Sinceramente non so da che basi si parte per la messa in sella però appunto vedo che le triathlon hanno angoli da 77° e centro anatomico della sella molto avanzato rispetto i binari per aumentare ulteriormente l'angolo, in questo caso credo che il filo a piombo non venga calcolato
ovviamente no, ma le triatlon sono sempre state un discorso a parte. Come dovrebbe essere anche per le mtb
È appunto... Magari basta spiegare quello che si cerca dalla MTB, ad esempio se si vuole la massima efficienza in salita credo che il biomeccanico possa accontentarti
per dire, è normale vedere i corridori delle cronometro farsi 2 ore in punta di sella???
ma fargli un telaio specifico solo per le cronometro che sia sbagliato?
ma fargli un telaio specifico solo per le cronometro che sia sbagliato?
